電動(dòng)汽車日常保養(yǎng)有哪些 電動(dòng)汽車日常如何保養(yǎng)(2)

　　11、定期深放電

　　新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則(修訂版―征求意見稿)

　　新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則(修訂版―征求意見稿)曝光，新能源汽車除應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)常規(guī)汽車產(chǎn)品的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)當(dāng)符合新能源汽車產(chǎn)品的專項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求。征求意見稿顯示，本規(guī)則自發(fā)布之日起施行。要求“自2016年7月1日起，新申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品及變更擴(kuò)展產(chǎn)品均應(yīng)符合本規(guī)則附件3《新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，自2017年7月1日起，所有在產(chǎn)產(chǎn)品均應(yīng)符合附件3的要求。”

　　電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于“活化”電池，此舉可以略微提升電池的容量。電池經(jīng)過第一次欠壓保護(hù)之后，經(jīng)過一段時(shí)間后電壓還會(huì)上升，又恢復(fù)到非欠壓狀態(tài)，這時(shí)候如果再使用電池，對(duì)電池的傷害很大。在完成完全放電之后，對(duì)電池進(jìn)行完全充電，會(huì)感覺電池容量有所提升。

　　12、保持電能充足

　　新能源汽車在日常使用中，要保持電池的足電狀態(tài)，控制好車速，最佳行駛里程為最長行駛里程的1/3——2/3。如果每天行駛10公里～20公里左右的，最好每兩天補(bǔ)充電能一次;如日行駛大于50公里的，應(yīng)該當(dāng)天就進(jìn)行補(bǔ)充電能，使電池長期處于“吃飽狀態(tài)”。用完了閑置幾天再充電，極易出現(xiàn)硫化，電池容量下降。

　　13、避免充電時(shí)插頭發(fā)熱

　　電源插頭或充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過長會(huì)使插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，帶來不必要的損失。當(dāng)發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。

　　14、嚴(yán)禁存放時(shí)虧電

　　車輛蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電，在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。新能源汽車的電池需充足電后儲(chǔ)存，并每月補(bǔ)充電一次，保持電池健康狀態(tài)，避免長期虧電導(dǎo)致電池極板硫酸鹽化虧電狀態(tài)，車輛閑置時(shí)間越長，電池?fù)p壞越重。

　　15、避免大電流放電

　　新能源汽車在起步時(shí)，要均勻加速，盡量避免猛踩油門，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，進(jìn)而損害電池極板的物理性能。蓄電池不能放置在密封的容器內(nèi)，不要接近明火，不要將蓄電池拋入火中或浸沒在水中，嚴(yán)禁在陽光下直接暴曬。停車時(shí)一定要關(guān)閉車內(nèi)所有電源。

　　16、電動(dòng)汽車的清洗

　　電動(dòng)車的清洗應(yīng)按照正常洗車方法，清洗過程中要注意避免水流入車內(nèi)充電插座，避免車身線路短路。在下列情況下，這些行為將引起油漆層的剝落或?qū)е萝嚿砗土悴考g，最好馬上清洗車輛。

　　1、在沿海公路行駛時(shí)。

　　2、在撒有大粒咸鹽(融化冰雪)的路面上行駛時(shí)。

　　3、沾有油脂等雜物時(shí)。

　　4、空氣里含有大量灰塵、鐵屑或化學(xué)物質(zhì)的地區(qū)內(nèi)行駛時(shí)。

　　以上就是關(guān)于電動(dòng)汽車日常保養(yǎng)有哪些，電動(dòng)汽車日常如何保養(yǎng)的介紹，希望對(duì)大家有幫助。

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