汽車差速鎖是什么 差速鎖有什么用呢

　　如果你是越野車愛好者，那么，你一定會很熟悉差速鎖這個名詞，通常愛玩越野車的車友都會想著買一臺全時四驅車還是帶三把鎖的，而這三把鎖就是差速鎖，但對于不懂汽車的小白來說，完全不懂差速鎖的概念，那么，汽車差速鎖是什么呢? 差速鎖有什么用呢?下面就一起來了解一下吧。

　　汽車差速鎖是什么

　　差速鎖顧名思義，是差速器的鎖止機構，用來鎖止輪間差速器(左右半軸間)或者軸間差速器(前后驅動橋間)，來應對單個或多個車輪失去附著力無法脫困的情況，普通差速器，可以允許左右車輪以不同速度轉動，但當其中一個車輪空轉時，另一個在良好路面上的車輪也得不到扭矩，汽車就失去了行駛的動力。在這種情況下，差速器不起作用。為了使兩個連在一起的車輪，動力至少可以傳遞到一側車輪，使汽車得到行駛的動力，從而擺脫困境。這樣，人們就開發(fā)了各種個樣的差速器鎖止機構。

汽車差速鎖是什么 差速鎖有什么用呢(圖片來源：攝圖網)

　　差速鎖有什么用呢

　　如果您駕駛的是一輛后驅車或者四驅車，當后輪遇到打滑而趴窩時，同時您的車又是一輛配有機械手剎的車型，那么可以利用手剎對于后輪的制動輔助進行擺脫，原理是模仿差速鎖的工作，對兩個后輪施加制動力，限制打滑一側車輪的轉動，把動力收回到有附著力一側的車輪上，所以差速鎖就是幫助車輛應對惡劣道路，以及擺脫困境時使用的，再科普一下，扭矩就是使物體產生動彈的一種特殊的力矩，可以簡單理解為驅動力，隨著矢量分配扭矩，兩側車輪之間會產生扭矩差，這時車輛會產生橫擺力矩，提高車輛操控穩(wěn)定性。

　　差速鎖該如何開啟

　　那么手動式的前、中、后差速鎖，如何適當地開啟呢，前面兩個輪胎同時打滑，或者后面兩個輪胎打滑，總之只有兩個同軸輪胎打滑，用中差速鎖，新輪胎應放在后輪，共計三個輪胎同時打滑，車易打滑失控很危險， 后面兩個輪胎和前面一個輪胎，共計三個輪胎同時打滑，用 中差速鎖和前差速鎖，四個輪胎同時打滑，用什么差速鎖都等于零。

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