適合女性駕駛 10萬左右高性價比車推薦

       10萬左右高性價比車推薦 絕對的最大空間 現(xiàn)代 悅動

　　售價：9.98-14.68 萬元

　　其實從編輯我的角度來說，我不是很喜歡現(xiàn)代汽車或者說韓系轎車，不過伊蘭特 悅動確實有讓人佩服的地方，比如它“獨領(lǐng)風騷”的車內(nèi)空間。記得曾經(jīng)編輯我一直將其（伊蘭特）認定為一款中型轎車，至少在同級別緊湊型轎車中，可以在后排舒舒服服翹二郎腿的車并不是太多吧。

　　悅動是否好看編輯我不做評價，至少絕大部分人在其剛剛上市時候都是有眼前一亮的感覺，但是隨著時間推移，它的時尚外觀已經(jīng)過時了，最主要的原因就是它的外觀沒有靈魂，或者應(yīng)該說它屬于那種沒有特點的時尚偶像派。

　　悅動的尺寸大么？只能算是一般吧，至少相對于現(xiàn)在的大部分緊湊型轎車來說，悅動的車提尺寸真的不算很大，至少2650mm的軸距以及1775mm的車體寬度只能算是緊湊型轎車中的中等偏上罷了。

　　車內(nèi)空間大是悅動的一大優(yōu)勢，尤其它的后排空間更是大，從老款的伊蘭特開始就是如此，現(xiàn)代汽車將其內(nèi)部空間最大限度的擴大，而對于要求車內(nèi)空間近乎苛刻的中國汽車消費者來說，這無疑是一塊很甜美的肥肉。

　　前后空間確實很大，但是其后排頭部空間……至少如圖中173cm的空間展示者一樣，相對頭部空間會略顯局促，當然如果你的身高更高的話……向下出溜一點吧。

　　悅動的內(nèi)飾設(shè)計主要以簡潔為主，并輔助以時尚實用，雖然桃木的配飾依然感覺塑料感十足，但是顏色的搭配讓它桃木俗套的感覺減弱不少，值得一提的是它的眼鏡盒設(shè)計，頭頂前方的位置會更加方便行駛中放置眼鏡，并且眼鏡盒空間比較大，一般的大個墨鏡放進去不會有任何阻礙。

　　會被人誤認為成中型車的悅動卻沒有后排空調(diào)出風口，這點很讓編輯我感到匪夷所思，是裝傻還是為了降低成本？就連以空間小著稱的?？怂苟紩鋫浜笈趴照{(diào)出風口設(shè)計。

　　悅動的γ發(fā)動機的效果還是不錯的，只是其耐久性問題是大部分車主對于其發(fā)動機的抱怨源，也正是因為如此，返修率高的問題一直困擾著伊蘭特的用戶，不信？問問你身邊的伊蘭特以及悅動的用戶，尤其的哥的姐們是最有發(fā)言權(quán)的。

　　10萬左右高性價比車推薦 時尚真跨界 鈴木 天語SX4

　　售價：9.88-13.38 萬元

　　天語應(yīng)該是國內(nèi)汽車消費者心目中第一款跨界車型，并且天語也是打開了中國跨界車市場的車型，應(yīng)該也能算是中國汽車市場銷量最大的跨界車（總銷量）。

　　如果你第一眼看到天語的話，相信第一感覺會有些別扭，它不是SUV，但是看起來很有SUV的獨特味道，但是感覺上它不像轎車，不過同時也有轎車的那些痕跡存在。

　　其實這就是跨界車的特點，介于某兩個或者幾個車型類別之間的車，而天語則是介于SUV與轎車之間的車。擁有了SUV的一些外觀特點，同時保持了轎車的舒適性。

　　天語的外觀同樣擁有一些SUV或者說越野車的外觀特點被保留，比如凸出的輪眉、以及黑色的防擦底邊車裙等等，當然這底盤通過性是它在市區(qū)內(nèi)行駛中的一大優(yōu)勢，比如遇到一些小溝小砍的話，一般轎車沒能力的時候，它的優(yōu)越性就體現(xiàn)出來了。

　　既然是跨界與SUV，那么想當然的天語一定會有SUV的一大特點，即是相對于轎車更加寬大的車內(nèi)空間，而在天語SX4的內(nèi)部，如果你的身高不高于180cm的話，那么天語完全可以給你很不錯的車內(nèi)空間享受，只是其內(nèi)部乘坐感受硬邦邦的，比如內(nèi)飾材質(zhì)以及座椅與身體接觸的感覺等等，缺少了很多轎車應(yīng)有的乘坐舒適性。

　　如果按照轎車的級別來劃分天語的級別的話，那么天語僅僅是個緊湊型轎車級別而已，甚至如果它要是再小那么一點的話，很可能就會被歸入小型車犯愁。而天語所配備的動力系統(tǒng)為1.6L和1.8L發(fā)動機兩款，雖然動力輸出效果只能算是一般，但1.6L發(fā)動機省油的口碑也是天語的一個亮點。

　　10萬左右高性價比車推薦 樸實無華略帶時尚：新賽歐 兩廂版

　　售價：5.68-6.68萬元

　　賽歐轎車應(yīng)該是打響中國汽車市場低價小車的第一車，從十幾年前上市，滿世界還是20萬的捷達 、桑塔納 甚至更貴的車的時候，賽歐以當時相對便宜的價格進入了市場，從而也讓賽歐這個名字深深地烙刻在中國老百姓心中。

　　新賽歐 的上市已經(jīng)有一段時間，而目前在小型車市場中，新賽歐和兩廂版新賽歐無疑是目前最為熱門的話題，來自雪佛蘭 的新式的犀利造型和低廉的價格讓它一躍走紅。

　　新賽歐兩廂 版在保持車身寬度不變的基礎(chǔ)上，將車身長度和車身高度分別縮短和降低了302mm和2mm。新賽歐兩廂版雖然在車身尺寸方面略有變化，但整車軸距依然與三廂版車型保持一致：2465mm。

　　兩廂版新賽歐與三廂版賽歐只是在尾部的樣式上有所區(qū)別，本來樸實無華的外形被削下了第三尾箱后反而讓新賽歐有了幾分運動氣息。而這全紅上至的尾燈的造型好像似曾相識……

　　內(nèi)飾方面，新賽歐兩廂版與三廂版的差別并不大，僅僅是后排的頭部空間略微比三廂版更好，而其原因也只是兩廂轎車的高頂優(yōu)勢。而值得注意的是即將正式配備于新賽歐的這個AMT變速箱，當然通用 汽車稱其為EMT變速箱，希望更方便同時也有一定的手動樂趣的話，這是一項不錯的配置。