性能位列前茅 三款高性能車型推薦(3)

● 大眾高爾夫GTI
　　前置前驅(qū) 兩廂五門 23.58萬(wàn)元

　　介紹的兩款性能車都是近期上市的，而談到性能車，不得不提的當(dāng)屬國(guó)內(nèi)性能車的鼻祖高爾夫GTI，讓人意想不到的是，它居然是以國(guó)產(chǎn)車的身份出現(xiàn)，而相對(duì)于其傳奇的歷史，23.58萬(wàn)的售價(jià)也是絕對(duì)的親民。

　　低調(diào)的性能神器

性能位列前茅 三款高性能車型推薦

      簡(jiǎn)潔明晰的車身線條勾勒出高爾夫GTI強(qiáng)有力的整體造型。黑色蜂巢狀的進(jìn)氣格柵、紅色裝飾線、雙平行線格柵上的GTI徽標(biāo)，成就了GTI不可動(dòng)搖的標(biāo)志性符號(hào)；更加粗大的霧燈和側(cè)向進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，與運(yùn)動(dòng)型保險(xiǎn)杠一起組成了極具沖擊力的GTI面孔。

　　即便如此，在車流中，如果對(duì)GTI不甚了解，一定會(huì)忽視它的存在，相對(duì)君威GS前臉的一對(duì)獠牙，GTI則要低調(diào)不少。

　　高爾夫GTI標(biāo)志性的戰(zhàn)斧式輪圈，絕對(duì)是外形的一大亮點(diǎn)。而國(guó)產(chǎn)版的戰(zhàn)斧輪圈，無(wú)論尺寸還是表面處理效果，都有些縮水。225/45R17的規(guī)格雖無(wú)法滿足視覺(jué)的極致享受，至少更適應(yīng)國(guó)內(nèi)的道路情況。

　　全黑風(fēng)格的內(nèi)飾與普通版高爾夫差別不大，平底的運(yùn)動(dòng)型方向盤是最大的亮點(diǎn)，打孔真皮進(jìn)行包裹，換擋撥片和多功能按鍵一應(yīng)俱全，下方刻有GTI的金屬徽標(biāo)。另外，金屬踏板也必不可少。

　　國(guó)產(chǎn)版高爾夫GTI不同于德國(guó)原版，采用了5門5座車型結(jié)構(gòu)，包裹性極佳的桶形座椅支撐性值得稱道，而經(jīng)典的蘇格蘭風(fēng)格的格子布座椅沒(méi)能提供選裝，稍顯遺憾。具有頸部防護(hù)的頭枕，上面有GTI的烙印。

　　性能有所降低，表現(xiàn)依然搶眼

　　國(guó)產(chǎn)GTI沒(méi)有采用國(guó)外版本的高功率2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，而是直接照搬國(guó)內(nèi)版邁騰的那款技術(shù)更為成熟的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm，匹配6速濕式雙離合變速器。

　　動(dòng)力相對(duì)于國(guó)外版本低了7kW，不過(guò)經(jīng)重新調(diào)校，在D擋和S擋下，會(huì)有不同的響應(yīng)表現(xiàn)。配備的XDS電子差速器，會(huì)在車輛極限狀態(tài)時(shí)給抓地力很小的一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪施加制動(dòng)，一定程度上抑制了轉(zhuǎn)向不足。由于地域環(huán)境，以及成本控制等原因，制約了性能的發(fā)揮，國(guó)產(chǎn)GTI的最終表現(xiàn)相對(duì)原版遜色一些，但綜合表現(xiàn)依舊搶眼。

　　喜歡它的義無(wú)反顧，神器只是相對(duì)而言

　　一直在德國(guó)本土生產(chǎn)的高爾夫GTI，中國(guó)成為其唯一的第二故鄉(xiāng)，可見(jiàn)大眾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，在第四代高爾夫國(guó)產(chǎn)敗走麥城后，全新高爾夫國(guó)產(chǎn)甚是謹(jǐn)慎，但飄紅的銷售數(shù)字打消了顧慮，這其中高爾夫GTI對(duì)提升高爾夫車系的形象，同樣功不可沒(méi)。

　　而作為一款性能鋼炮，高爾夫GTI是一款很不錯(cuò)的車型，尤其是它剛?cè)岵?jì)的雙重性格是從骨子里散發(fā)出來(lái)的，既保證了日常行駛中的舒適與輕松，在你激烈駕駛時(shí)車輛也能隨時(shí)隨地提供給你需要的動(dòng)力，表現(xiàn)完全合格。

　　GTI是一款有著固定人群的產(chǎn)品，喜歡它的人更關(guān)心它的歷史和精神，對(duì)其不太了解的，則會(huì)將其看做純粹的高爾夫運(yùn)動(dòng)版車型，所以這樣看來(lái)，沒(méi)有人會(huì)在此價(jià)位的其他車型之間搖擺，并且作為性能車，此價(jià)位也無(wú)其他選擇。 
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