大空間車型 10款10萬元家庭車導(dǎo)購(3)

　　推薦車型：東風(fēng) 風(fēng)行景逸

大空間車型 10款10萬元家庭車導(dǎo)購

　　價(jià)格區(qū)間：7.98-10.98萬元

　　作為一輛全新價(jià)值的全能家轎，景逸1.5XL凝匯先進(jìn)科技，完美演繹東風(fēng)風(fēng)行“XL”設(shè)計(jì)理念—“人能夠享受的有效空間最大化”。東風(fēng)圓形的標(biāo)志在景逸飛翼型格柵間，兩條充滿金屬質(zhì)感的線條在嵌在飛翼之上，使整個(gè)格柵看起來很有動(dòng)感。尾部結(jié)實(shí)而飽滿，紅色的梯形血鉆尾燈中，以方形的白鉆型燈嵌入，這樣的尾燈設(shè)計(jì)，使整個(gè)尾燈在夜晚格外醒目，同時(shí)也增加了行駛中的安全感。

　　內(nèi)飾的整體配色采用了比較簡(jiǎn)潔，目的是要營(yíng)造出居家的感覺。儀表盤位于中控的正中央，中控臺(tái)下方的音響系統(tǒng)及空調(diào)等各個(gè)按鍵都采用人機(jī)工程學(xué)原理來設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單易懂。

　　景逸1.5XL 4320×1804×1620mm的車身尺寸，2685mm軸距，在兩廂車型中首屈一指，無論是前排的空間、頭部空間及腿部空間，還是后部空間設(shè)計(jì)，都不會(huì)有擁擠感。景逸1.5XL的行李廂容積為700L，如果將后排座椅折疊放倒，景逸的后排空間便可延伸至高達(dá)1970L的容積，裝載能力不容小視。

　　景逸1.5XL搭載三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)，4A91發(fā)動(dòng)機(jī)屬于4A9系列，在三菱MIVEC可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的幫助下，88kw的最大功率在6000rpm時(shí)獲得，143N·m的峰值扭矩輸出出現(xiàn)在4000rpm。

　　編輯總結(jié)：景逸1.5XL正是依據(jù)了中國(guó)人的身材測(cè)量數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)了XL加長(zhǎng)加大的駕乘空間，從而創(chuàng)造了與大戶型房子如出一轍的舒適感。同時(shí)，景逸1.5XL還輔以加大號(hào)的座椅，可以調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的方向盤等配置。此外，景逸1.5XL的底盤離地間距相對(duì)于普通的轎車略高，這帶來了更加寬廣的視野，再加上高車頂設(shè)計(jì)，能給駕乘者創(chuàng)造最大程度的舒適感。

　　推薦車型：奇瑞東方之子

大空間車型 10款10萬元家庭車導(dǎo)購

　　價(jià)格區(qū)間：7.48-10.88萬元

　　東方之子前臉設(shè)計(jì)比較大氣，符合傳統(tǒng)消費(fèi)者審美觀，更多是強(qiáng)調(diào)一種大氣中庸姿態(tài)。無論從大燈、中網(wǎng)、霧燈的設(shè)計(jì)都更加偏向于實(shí)用的設(shè)計(jì)取向，讓人說不出喜歡也講不出討厭。上下進(jìn)氣格柵采用 “U”形設(shè)計(jì)，三段橫向鍍鉻格柵整體性不錯(cuò)，呈現(xiàn)處一種穩(wěn)重且豪華的感覺，兩端稍稍上挑的設(shè)計(jì)帶給新東方之子更多一點(diǎn)活潑元素。

　　從設(shè)計(jì)上來講，東方之子更多的模仿了奧迪車型中控造型。雖然設(shè)計(jì)思路上比較保守，但對(duì)于一款家用新車型來說倒是比較保險(xiǎn)的選擇，容易讓更多的人接受。內(nèi)飾的顏色搭配與很多奇瑞車型相似，采用灰色+米白色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體比較優(yōu)雅，但這種內(nèi)飾配色具有不耐臟的缺點(diǎn)。

　　新東方之子內(nèi)部空間無論是前排還是后排基本都做到了令人滿意，雖然局部人性化的細(xì)節(jié)之處仍有進(jìn)一步完善的余地，但這并不妨礙這款新車在空間上面的優(yōu)勢(shì)。得益于2768mm的軸距，后排空間非常寬裕。像東方之子這樣中級(jí)車型后備廂載物能力都比較強(qiáng)，打開后備廂發(fā)現(xiàn)內(nèi)部較為平整，容積也還不錯(cuò)，雖然沒有得到具體的數(shù)據(jù)，編輯目測(cè)這樣的容積足可以應(yīng)付小型的搬家了，對(duì)于絕大部分日常城市生活使用完全可以了。

　　奇瑞新東方之子動(dòng)力系統(tǒng)搭載ACTECO 2.0VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率102kW，最大扭矩182N·m，與之相匹配的是MT/CVT變速箱。

　　編輯總結(jié)：雖然在局部細(xì)節(jié)方面并沒有完善考慮，即便是這樣新的、中庸的外型，新東方之子也較老款有了較大的提升，加之增長(zhǎng)的軸距，這次改款的提升還是值得肯定的。要談到不滿意的地方，新東方之子在細(xì)節(jié)處理上還有很大的提升的空間，而細(xì)節(jié)有時(shí)候也能決定消費(fèi)者是否認(rèn)可它。