最省油的中級車 1.6L-1.8L低油耗中級車導購

 　　油耗低也是中級車的一大法寶，如今省油即是省錢，中級車大多可分為1.6L排量和1.8L排量，高排量油耗不一定高，通過技術創(chuàng)新是可以將油耗降下來的，而且還不會損失動力。以下，讓我們一起看看無論是1.6L或是1.8L排量中最省油的中級車型吧!

　　榮威550 1.8L

　　實測油耗：7.1-8.2L

最省油的中級車 1.6L-1.8L低油耗中級車導購

　　榮威550自上市以來收到消費者的一致好評，短短一年多時間里，銷量穩(wěn)步爬升，并躋身跨入同級車主流陣營之列，據(jù)悉，經(jīng)過了一年的努力，榮威550的最新銷售記錄已超出7000輛，成績可喜。而今年強檔上市的2010款榮威550更是乘勝追擊，不僅多項配置全面升級，油耗表現(xiàn)也經(jīng)受住了消費者的考驗。

　　相比一般采用進氣正時調(diào)節(jié)技術的車輛，2010款榮威550 1.8L 采用的DVVT發(fā)動機在動力和油耗以及環(huán)保方面同步兼顧更有優(yōu)勢。2010款榮威550 1.8L 采用獨立的進排氣正時連續(xù)可調(diào)，則可降低5%的燃油耗，令NOX和HC排放大幅降低，與此同時更能提高10%的動力性，還可明顯改善怠速穩(wěn)定性從而獲得較好的舒適性。廠家給出的90公里的等速油耗為6.0L/100KM，這在數(shù)值上已經(jīng)與同級別的日系車相差不多。而在消費者實測過程中，行車電腦顯示的平均油耗是8.0L/100KM左右，這個油耗讓人刮目相看。冬日行車，2010款榮威550的油耗也能保持在8-10L之間，甚至比許多日系車都更勝一籌。

　　一汽豐田卡羅拉1.8L

　　實測油耗：7.4-8.6L

最省油的中級車 1.6L-1.8L低油耗中級車導購

　　不可否認，如今對車的全方位多重需求成為車友們購車的衡量準則。外型、動力性、操控性、經(jīng)濟性、安全性缺一不可。而自卡羅拉進入中國后，就得到了家庭購車者的高度認可。

　　卡羅拉搭載的1.8升雙VVT-i發(fā)動機油門響應較好，最大功率和最大扭矩分別為90Kw/6000rpm和154Nm/5200rpm踩下油門踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升也比較迅速，從1500轉(zhuǎn)/分到5000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間里，動力表現(xiàn)都相當活躍。尤其在高速行駛中，時速超過120公里后依然后勁十足，該發(fā)動機與六速手動變速箱匹配，既保證了動力輸出的順暢性，也充分展現(xiàn)出手動擋的操控感。在節(jié)油方面，卡羅拉也采取了諸多技術創(chuàng)新。例如，卡羅拉以空氣動力學打造車身，大大降低了空氣阻力，從而降低了油耗。再如，它采用ETCS-i電子節(jié)氣門智能控制系統(tǒng)，可精確控制提供給發(fā)動機的油量大小，從而大大提高了燃油的經(jīng)濟性?？_拉1.8L車型如果駕駛得當?shù)脑?，會比卡羅拉1.6L車型更具節(jié)油性。

　　排量 1.6L 車型

　　東風日產(chǎn) 頤達

　　實測油耗：7.0-8.1L

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　　出色的油耗表現(xiàn)與車身較小有密切關系。相比伊蘭特悅動，甚至車身更小的鋒范，頤達的油耗都要低不少。相比其他競爭對手，頤達的使用成本將會大大降低，這就不難解釋TIIDA每月13000臺以上的熱銷情況。作為日產(chǎn)和雷諾合作的產(chǎn)物，頤達外型線條流暢，大氣穩(wěn)重又不失時尚活力，把都市人向往已久的“樂動生活”表現(xiàn)得淋漓盡致。通過近幾年的賽車運動，TIIDA在賽場和市場之間已經(jīng)形成了相互促進，為主張“樂動生活”的TIIDA車型立下了良好的口碑。

　　頤達的后懸掛的選擇上采用了節(jié)省空間的帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛。排量方面鎖定在1.6L，最大功率為 80kw/6000rpm，采用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構，集合CVTC(連續(xù)可變氣門正時控制)技術。該技術可以根據(jù)行駛狀態(tài)，控制進排氣的凸輪軸相位，以保證最佳的點火時間，從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經(jīng)濟性，官方給出的百公里油耗僅為6L左右。

　　科魯茲1.6L

　　實測油耗：7.3-8.4L

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　　作為雪佛蘭發(fā)力國內(nèi)緊湊型轎車市場的首款重量級產(chǎn)品，科魯茲自今年4月份上市以來，銷量持續(xù)走高，很多地區(qū)出現(xiàn)提車等待現(xiàn)象。精準的操控、動感的外觀、較高的性價比，贏得了很多中國消費者的好評。

　　1.6升Ecotec DVVT發(fā)動機采用鋁合金全缸蓋、油底殼，以及新研發(fā)的優(yōu)化薄壁汽缸體設計，減輕了重量。目前科魯茲自動擋是和新君威同一款的S6六速手自一體變速箱，緊湊型車中和這款變速箱相當?shù)闹挥兴衮v。而從燃油經(jīng)濟性而言，科魯茲實際油耗僅有8.4L/KM，表現(xiàn)也頗讓人滿意。

　　排量：1.8L車型

　　本田思域1.8L

　　實測油耗：7.1-8.2L

最省油的中級車 1.6L-1.8L低油耗中級車導購

　　上世紀70年代，世界第一次石油危機期間，思域轎車就憑借極低的燃油消耗率，在美國大受歡迎，并連續(xù)獲得美國環(huán)境保護局(EPA)燃油測試第一名。思域的成名利器，便是其搭載的經(jīng)典i-VTEC 發(fā)動機。

　　思域有著一副很套人喜愛的外形，流線的車身，鋒利的尾部，讓人一眼就喜歡上它。思域另一個不得不提到的賣點就是其堪比中級車的長軸距——達到了2700mm.。通過1.8L i-VTEC發(fā)動機與先進高效5檔變速器的完美結(jié)合，思域1.8L車型擁有了2.0L車型的強勁動力，油耗卻低至1.5L車型的水平。近期，由中國汽車工業(yè)協(xié)會同中國汽車技術研究中心開展的首次汽車產(chǎn)品節(jié)能評價證實了新思域的節(jié)油性：新思域車型位列國內(nèi)1.8L排量車型可比燃料消耗量因子排序第一，同時在1.5L與2.0L排量車型間的排序也位列第一。