最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的suv車 8款經(jīng)濟(jì)型自主SUV車型導(dǎo)購

 　　力帆SUV

　　新車看點(diǎn)：眾生模仿，投石問路

最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的suv車 8款經(jīng)濟(jì)型自主SUV車型導(dǎo)購

　　力帆的首款SUV車型將在北京車展上正式亮相。這款自主SUV車型將搭載力帆自主研發(fā)的1.6L發(fā)動機(jī)，并且將推出純汽油版和可以使用天然氣的油氣混合動力版車型。力帆SUV車身的長寬高分別為4550mm、1705mm、1495mm，其軸距達(dá)到了2605mm。是一款典型的城市緊湊級SUV車型，前臉設(shè)計(jì)與豐田RAV4有幾分相似，而前大燈則采用了現(xiàn)款福克斯的設(shè)計(jì)。

　　在動力方面，力帆SUV搭載的是力帆自主研發(fā)的1.6升發(fā)動機(jī)，其最大功率達(dá)到了78kW/6000rpm，峰值扭矩為137Nm/5000rpm。力帆SUV前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸采用拖曳臂式非獨(dú)立懸架。懸掛設(shè)計(jì)與入門級緊湊型轎車非常相似，明顯偏向城市路況。

　　簡評：力帆這幾年從摩托車進(jìn)化到汽車，著實(shí)不容易，所以首款SUV的模仿秀稍微多了一點(diǎn)，可以理解的，其轎車化底盤設(shè)計(jì)也很符合大多數(shù)兩驅(qū)SUV定位。只是有一點(diǎn)讓人擔(dān)心，其車重達(dá)到快1.4噸，1.6發(fā)動機(jī)可能有些吃力。這和奇瑞的瑞虎當(dāng)初的情況極其類似。沒有什么特色，要熱銷有點(diǎn)難度，不過學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)問路市場到很好.

　　吉奧GS-2

　　新車看點(diǎn)：舊瓶新酒，空間理想

最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的suv車 8款經(jīng)濟(jì)型自主SUV車型導(dǎo)購

　　非承載式三菱核心車身技術(shù)的硬派血統(tǒng)，決定了吉奧GS-2無論是寬度還是高度上都要比城市SUV更加出眾。從輪轂中心孔與車門下沿的對比，以及厚實(shí)的側(cè)面踏板，能夠感受到帥豹GS-2優(yōu)越的離地間隙和車身高度。傾斜式C柱以及隱藏式D柱設(shè)計(jì)還是讓我們看到了與帥豹的相似之處，后擋風(fēng)玻璃并不能像帥豹車型那樣單獨(dú)打開，但相比帥豹新車除了大面積的后燈組，還有輪廓分明的牌照區(qū)域，整個尾箱門的布置比較緊湊。

　　有消息稱，吉奧GS-2同樣配置2.4L三菱發(fā)動機(jī)，但機(jī)型會從帥豹的4G64升級為4G69。對于4G69發(fā)動機(jī)我們也并不陌生，雖然同樣采用單頂置凸輪軸每缸4氣門設(shè)計(jì)，但卻引入了三菱MIVEC氣門正時電子控制系統(tǒng)技術(shù)，最大功率和最大扭矩也分別從4G64發(fā)動機(jī)的92kw/192Nm提高到了100kw/200Nm。

　　簡評:曾經(jīng)許多歲月的沉淀留在人們印象里的吉奧印記已經(jīng)有了重大的革新。全新風(fēng)格的車身外觀和充滿時尚感的內(nèi)飾，讓這款車煥發(fā)出了新的光彩。該款SUV車身采用非承載式結(jié)構(gòu)，具備非承載式車身，內(nèi)部采用MPV造型，擁有更大的車內(nèi)活動空間，這些都吉奧GS-2不同常規(guī)自主SUV的做法。想要有一種突破，對于小品牌而言，就需要多費(fèi)心思。

　　海馬騎士

　　新車看點(diǎn)：外觀大氣，車名貼切

最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的suv車 8款經(jīng)濟(jì)型自主SUV車型導(dǎo)購

　　3月23日，海馬汽車首款SUV作品海馬S3發(fā)布中文命名“騎士”，象征著繼A0、A級市場之后，海馬汽車正式進(jìn)軍B級車市場。海馬騎士將于北京車展期間正式公布價格。尺寸方面，騎士的長寬高分別為4421mm、1830mm、1740mm，軸距達(dá)到2619mm，空間不輸給同級別車型。

　　騎士采用的是純正SUV底盤，舒適程度已經(jīng)接近轎車，產(chǎn)品整體技術(shù)配置也較高，采用海馬自己的2.0L雙VVT發(fā)動機(jī)。此外，騎士采用了歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)的3H結(jié)構(gòu)高鋼性車身、4門高強(qiáng)度雙防撞鋼梁設(shè)計(jì)，以及最新版本的博世ABS+EBD+BAS系統(tǒng)、主動式輪速傳感器，安全性有了全面保證。

　　簡評：海馬現(xiàn)在最大任務(wù)就是要突破車型單一的局面，所以這次北京車展海馬是充滿積極進(jìn)攻欲望，對外界釋放的信號也相當(dāng)強(qiáng)烈，有微車，更有熱門的SUV?？袋c(diǎn)是雙VVT發(fā)動機(jī)，還有騎士名字意義下的SUV下盤功夫,配合四驅(qū)，目前海馬騎士關(guān)注度很高。最少他不是弄個花架子來忽悠大家伙。

　　結(jié)語：持續(xù)火爆的國內(nèi)SUV市場不僅讓合資品牌賺得盆滿缽滿，更讓自主SUV開始蓬勃發(fā)展，不過林子大了，出頭鳥就不好當(dāng)了。所以八仙過海各顯神通，以哈弗為代表的硬派SUV也在自主車型中屢見不鮮，這是長城SUV熱銷的輻射作用和示范效果。也有聰明的打造如MPV的空間做法，比如臺灣裕隆納智捷以及吉奧GS-2。更有在動力上打主意的榮威W5。還有試水市場的力帆和比亞迪SUV。一切不管如何，結(jié)果都是一場新的自主大戰(zhàn)。從低端開始，慢慢向中高端發(fā)展，這是每一個自主品牌必修的課程。