10萬元以下的私家車 5款10萬左右個性私家車導(dǎo)購

 　　當(dāng)然我們在這里聊的并非僅僅是那些適合80后的車，今天我們所要說的車是更適合家用，同時也有著自己獨(dú)特的特點(diǎn)的轎車，只是目前介于10萬元區(qū)間的轎車消費(fèi)者中，以我們80后購買者日趨增多為大勢罷了。

　　絕對的最大空間 現(xiàn)代悅動

　　售價：9.98-14.68 萬元

10萬元以下的私家車 5款10萬左右個性私家車導(dǎo)購

　　其實(shí)從編輯我的角度來說，我不是很喜歡現(xiàn)代汽車或者說韓系轎車，不過伊蘭特悅動確實(shí)有讓人佩服的地方，比如它“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”的車內(nèi)空間。記得曾經(jīng)編輯我一直將其(伊蘭特)認(rèn)定為一款中型轎車，至少在同級別緊湊型轎車中，可以在后排舒舒服服翹二郎腿的車并不是太多吧。

　　悅動是否好看編輯我不做評價，至少絕大部分人在其剛剛上市時候都是有眼前一亮的感覺，但是隨著時間推移，它的時尚外觀已經(jīng)過時了，最主要的原因就是它的外觀沒有靈魂，或者應(yīng)該說它屬于那種沒有特點(diǎn)的時尚——偶像派。

　　悅動的尺寸大么?只能算是一般吧，至少相對于現(xiàn)在的大部分緊湊型轎車來說，悅動的車提尺寸真的不算很大，至少2650mm的軸距以及1775mm的車體寬度只能算是緊湊型轎車中的中等偏上罷了。

　　車內(nèi)空間大是悅動的一大優(yōu)勢，尤其它的后排空間更是大，從老款的伊蘭特開始就是如此，現(xiàn)代汽車將其內(nèi)部空間最大限度的擴(kuò)大，而對于要求車內(nèi)空間近乎苛刻的中國汽車消費(fèi)者來說，這無疑是一塊很甜美的肥肉。

　　前后空間確實(shí)很大，但是其后排頭部空間……至少如圖中173cm的空間展示者一樣，相對頭部空間會略顯局促，當(dāng)然如果你的身高更高的話……向下出溜一點(diǎn)吧。

　　悅動的內(nèi)飾設(shè)計(jì)主要以簡潔為主，并輔助以時尚實(shí)用，雖然桃木的配飾依然感覺塑料感十足，但是顏色的搭配讓它桃木俗套的感覺減弱不少，值得一提的是它的眼鏡盒設(shè)計(jì)，頭頂前方的位置會更加方便行駛中放置眼鏡，并且眼鏡盒空間比較大，一般的大個墨鏡放進(jìn)去不會有任何阻礙。

　　會被人誤認(rèn)為成中型車的悅動卻沒有后排空調(diào)出風(fēng)口，這點(diǎn)很讓編輯我感到匪夷所思，是裝傻還是為了降低成本?就連以空間小著稱的?？怂苟紩鋫浜笈趴照{(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)。

　　悅動的γ發(fā)動機(jī)的效果還是不錯的，只是其耐久性問題是大部分車主對于其發(fā)動機(jī)的抱怨源，也正是因?yàn)槿绱?，返修率高的問題一直困擾著伊蘭特的用戶，不信?問問你身邊的伊蘭特以及悅動的用戶，尤其的哥的姐們是最有發(fā)言權(quán)的。

　　編輯點(diǎn)評：

　　不得不承認(rèn)現(xiàn)代汽車的γ系列發(fā)動機(jī)的動力輸出效果真的不錯，輔以CVVT系統(tǒng)更是在理論上讓其得到了“1.8L動力1.6L油耗”的美譽(yù)，當(dāng)然，真的僅僅是理論而已。貌似至少7成以上的現(xiàn)代汽車車主對于自己的小車費(fèi)油還是有很深刻的認(rèn)識的。所以綜上所述，如果你希望自己的車空間大、動力強(qiáng)勁不妨考慮伊蘭特悅動，但是強(qiáng)烈不推薦1.8L版，差這么多錢，但是在動力輸出上的差距卻這么小……

　　時尚真跨界 鈴木天語SX4

　　售價：9.88-13.38 萬元

10萬元以下的私家車 5款10萬左右個性私家車導(dǎo)購

　　天語應(yīng)該是國內(nèi)汽車消費(fèi)者心目中第一款跨界車型，并且天語也是打開了中國跨界車市場的車型，應(yīng)該也能算是中國汽車市場銷量最大的跨界車(總銷量)。

　　如果你第一眼看到天語的話，相信第一感覺會有些別扭，它不是SUV，但是看起來很有SUV的獨(dú)特味道，但是感覺上它不像轎車，不過同時也有轎車的那些痕跡存在。

　　其實(shí)這就是跨界車的特點(diǎn)，介于某兩個或者幾個車型類別之間的車，而天語則是介于SUV與轎車之間的車。擁有了SUV的一些外觀特點(diǎn)，同時保持了轎車的舒適性。

　　天語的外觀同樣擁有一些SUV或者說越野車的外觀特點(diǎn)被保留，比如凸出的輪眉、以及黑色的防擦底邊車裙等等，當(dāng)然這底盤通過性是它在市區(qū)內(nèi)行駛中的一大優(yōu)勢，比如遇到一些小溝小砍的話，一般轎車沒能力的時候，它的優(yōu)越性就體現(xiàn)出來了。

　　既然是跨界與SUV，那么想當(dāng)然的天語一定會有SUV的一大特點(diǎn)，即是相對于轎車更加寬大的車內(nèi)空間，而在天語SX4的內(nèi)部，如果你的身高不高于180cm的話，那么天語完全可以給你很不錯的車內(nèi)空間享受，只是其內(nèi)部乘坐感受硬邦邦的，比如內(nèi)飾材質(zhì)以及座椅與身體接觸的感覺等等，缺少了很多轎車應(yīng)有的乘坐舒適性。

　　如果按照轎車的級別來劃分天語的級別的話，那么天語僅僅是個緊湊型轎車級別而已，甚至如果它要是再小那么一點(diǎn)的話，很可能就會被歸入小型車犯愁。而天語所配備的動力系統(tǒng)為1.6L和1.8L發(fā)動機(jī)兩款，雖然動力輸出效果只能算是一般，但1.6L發(fā)動機(jī)省油的口碑也是天語的一個亮點(diǎn)。

　　編輯點(diǎn)評：

　　天語是款很漂亮的小車，尤其年輕女性都會鐘愛此款車型。說實(shí)話，論其性能如何編輯我不做過多評價，我只能說天語只有城市SUV的通過性和外觀特點(diǎn)而已。不過受關(guān)注度高也僅僅是天語的兩廂版，而三廂版……馬路上你見過幾次? 當(dāng)然最重要的價格問題，目前市場上對于這款車的價格都會有相對比較大的幅度讓利。

　　樸實(shí)無華略帶時尚：新賽歐兩廂版

　　售價：5.68-6.68萬元

10萬元以下的私家車 5款10萬左右個性私家車導(dǎo)購

　　賽歐轎車應(yīng)該是打響中國汽車市場低價小車的第一車，從十幾年前上市，滿世界還是20萬的捷達(dá)、桑塔納甚至更貴的車的時候，賽歐以當(dāng)時相對便宜的價格進(jìn)入了市場，從而也讓賽歐這個名字深深地烙刻在中國老百姓心中。

　　新賽歐的上市已經(jīng)有一段時間，而目前在小型車市場中，新賽歐和兩廂版新賽歐無疑是目前最為熱門的話題，來自雪佛蘭的新式的犀利造型和低廉的價格讓它一躍走紅。

　　新賽歐兩廂版在保持車身寬度不變的基礎(chǔ)上，將車身長度和車身高度分別縮短和降低了302mm和2mm。新賽歐兩廂版雖然在車身尺寸方面略有變化，但整車軸距依然與三廂版車型保持一致：2465mm。

　　兩廂版新賽歐與三廂版賽歐只是在尾部的樣式上有所區(qū)別，本來樸實(shí)無華的外形被削下了第三尾箱后反而讓新賽歐有了幾分運(yùn)動氣息。而這全紅上至的尾燈的造型好像似曾相識……

　　內(nèi)飾方面，新賽歐兩廂版與三廂版的差別并不大，僅僅是后排的頭部空間略微比三廂版更好，而其原因也只是兩廂轎車的高頂優(yōu)勢。而值得注意的是即將正式配備于新賽歐的這個AMT變速箱，當(dāng)然通用汽車稱其為EMT變速箱，希望更方便同時也有一定的手動樂趣的話，這是一項(xiàng)不錯的配置。

　　編輯點(diǎn)評：

　　新賽歐上市之始就是備受關(guān)注，因?yàn)槿缃葸_(dá)一樣的口碑，也因?yàn)殪n麗樸實(shí)的外觀，同時也因?yàn)榈土膬r格。只是在價格低廉的同時新賽歐的配置也著實(shí)讓人有些心寒，太低了……不過畢竟是一個低端時尚類的小型家用轎車，同時作為一款合資品牌轎車而言，雖然上市之初的它可能價格不太靠譜……個人還是等等出手會比較劃算，況且這款EMT版兩廂新賽歐也暫未上市嘛。