風(fēng)云2三廂和兩廂對(duì)比有什么不同

　　奇瑞風(fēng)云2是奇瑞公司推出的首款采用仿生學(xué)設(shè)計(jì)理念的運(yùn)動(dòng)型家轎，主要面對(duì)年輕一代的消費(fèi)群體。風(fēng)云2三廂上市后取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)，而奇瑞也乘勢(shì)推出風(fēng)云2的兩廂版車(chē)型。該車(chē)在三廂車(chē)型的基礎(chǔ)上增加了兩款車(chē)身顏色，在外型上也做了相應(yīng)的改變。我們就三廂和兩廂車(chē)進(jìn)行了對(duì)比，看看風(fēng)云2三廂和兩廂有什么不同。

　　兩廂車(chē)年輕時(shí)尚 三廂車(chē)穩(wěn)重大氣

　　首先從外觀(guān)上看，兩輛車(chē)都是自主品牌中偏運(yùn)動(dòng)型的家轎。其最大的亮點(diǎn)是配合鯨魚(yú)仿生學(xué)的設(shè)計(jì)理念，用簡(jiǎn)單的線(xiàn)條，勾勒出靈動(dòng)的車(chē)身。兩輛車(chē)在前臉部分沒(méi)有太大區(qū)別，主要區(qū)別在車(chē)尾部分，兩廂尾部設(shè)計(jì)的比較和諧，比三廂版看起來(lái)更為動(dòng)感。風(fēng)云2兩廂除了擁有三廂車(chē)的時(shí)尚動(dòng)感外，還透出一種休閑的生活品質(zhì)。尤其是紅色風(fēng)云2兩廂，格外醒目，給人一種十足的運(yùn)動(dòng)感。因此，風(fēng)云2兩廂與三廂相比，風(fēng)云2兩廂的外形更為年輕化，同時(shí)也為奇瑞彌補(bǔ)了沒(méi)有AO級(jí)兩廂車(chē)的空白，讓奇瑞小車(chē)家族更為豐富。

　　兩廂車(chē)身長(zhǎng)度和輪胎規(guī)格縮水 三廂整體更強(qiáng)壯

　　從車(chē)身尺寸方面，風(fēng)云2兩廂在長(zhǎng)度方面縮短了130mm，其車(chē)身寬度以及高度并沒(méi)有任何改變，因此在乘坐空間上和三廂車(chē)基本保持一致。較高的車(chē)身讓乘坐者有不錯(cuò)的頭部空間，2527mm的軸距表現(xiàn)也讓它在同級(jí)別車(chē)中有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。只是在輪胎規(guī)格方面兩廂較三廂縮水至185/60R15，視覺(jué)效果三廂整體更強(qiáng)壯。

　　兩車(chē)均搭載5速手動(dòng)變速箱 動(dòng)力輸出一致

　　在動(dòng)力方面，風(fēng)云2兩廂和三廂車(chē)都搭載了ACTECL 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是國(guó)內(nèi)首款運(yùn)用單頂置凸輪軸四閥(SOHC-16V)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，被譽(yù)為2008年度的國(guó)內(nèi)“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。由于搭載相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，兩廂和三廂在功率和動(dòng)力輸出上都一致，最大功率為80Kw/6000rpm、最大扭矩140Nm/3000rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)在3000rpm可輸出140Nm最大扭矩。兩輛車(chē)都搭配5檔手動(dòng)變速箱，沒(méi)有自動(dòng)擋選擇算是一個(gè)小小的遺憾。

風(fēng)云2三廂和兩廂對(duì)比有什么不同