2012年7座suv有哪些 25萬元級(jí)別7座SUV推薦

　　目前的車子都以5座為主，很多人在用車的時(shí)候，會(huì)遇到這樣的尷尬，結(jié)伙或者全家去某處旅行游玩時(shí)，乘坐的人數(shù)往往會(huì)超過6個(gè)，兼具這兩點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的，非7座SUV莫屬。接下來，就看看2012年7座suv有哪些，25萬元級(jí)別7座SUV推薦。

　　2012年7座suv有哪些● 豐田漢蘭達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)：24.88-42.98萬

　　7座版價(jià)格：26.28-42.98萬

　　漢蘭達(dá)來到中國(guó)已有5年時(shí)間，不過憑借其不俗的實(shí)力依舊占領(lǐng)著不小的市場(chǎng)。在眾多新SUV大軍沖擊中其月均銷售量依舊能夠達(dá)到7300輛左右，證明了漢蘭達(dá)的受歡迎程度不減當(dāng)年。

　　漢蘭達(dá)是典型的7座SUV代表，并被人親切地稱呼為“大漢”。這位漢子身材偉岸，2790mm的軸距足以窺見其室內(nèi)空間。5座版與7座版的漢蘭達(dá)車身尺寸并沒有太大改變，只是7座版要高出30mm，頭部空間也會(huì)比較可觀一些。

　　一般的7座車型，第三排空間總是相當(dāng)局促，不過得益于不錯(cuò)的軸距與車身高度，漢蘭達(dá)的第三排竟然可以塞上兩個(gè)成人而且還沒有太大的壓迫感。空間的優(yōu)勢(shì)，有多少人沖著這點(diǎn)去買漢蘭達(dá)?

　　雖然推出了2012款，不過在外觀上卻沒有做出什么改變。梯形的中網(wǎng)，簡(jiǎn)單的大燈，以及漢蘭達(dá)比較特殊的進(jìn)氣格柵護(hù)欄等;側(cè)身線條也傾向于城市風(fēng)格，圓潤(rùn)柔順，并沒有很生硬的越野折角;尾部則顯得比較單調(diào)，尾燈尺寸一如既往的偏小氣。

　　外觀沒有改變，內(nèi)飾也不用奢求了。整體偏向于家轎的風(fēng)格，中控面板非常寬大，按鍵也比較多，需要時(shí)間慢慢去適應(yīng)各種對(duì)應(yīng)的功能。面料鋪裝可以顯示出日系車的水平，一點(diǎn)也沒有SUV的那種粗獷。

　　漢蘭達(dá)是基于凱美瑞的底盤設(shè)計(jì)而來，所以懸掛的調(diào)校偏舒適。雖然離地間隙被提升至203mm，但它依舊不是傳統(tǒng)意義上的越野SUV。漢蘭達(dá)主打的也是較低排量的車型，且2.7L的版本并不配備四驅(qū)系統(tǒng)。如果你堅(jiān)持要去越野，那也只能選擇3.5L排量的車型。

　　新款漢蘭達(dá)的改變主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整上，老款的2.7L由型號(hào)為1AR-FE變?yōu)?AR-FE，最大功率下降了2kW，扭矩保持不變，使用最新VVT-i技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)更穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)。也難為了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.7L的排量不小，硬是“塞”進(jìn)四缸里，而且還喝著中國(guó)特制的油，最后再加上超過2噸的自重，也難怪其爬坡難了。2.7L排量版本搭載的是愛信6速手自一體變速器，與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合相當(dāng)默契，燃油性能上佳，網(wǎng)友反映，此排量漢蘭達(dá)的平均油耗在11-13L/100km區(qū)間內(nèi)。

　　當(dāng)然你也可以花多點(diǎn)錢選擇3.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，337Nm的最大扭矩，也讓你有比較足夠的信心去客服各種斜坡，當(dāng)然還有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)全力輔助。充沛的動(dòng)力，四驅(qū)系統(tǒng)，高離地間隙，漢蘭達(dá)3.5L版本總算有了些許越野的感覺。此排量搭載的是5速手自一體變速器，油耗網(wǎng)友反映平均為14-15L/100km，表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　不管有什么流言蜚語，消費(fèi)者總是具有獨(dú)到的眼光，明白什么樣的車型才是最適合自己的。以漢蘭達(dá)的銷售熱度來說，它絕對(duì)有著值得被買的理由，比如7座的空間優(yōu)勢(shì)、5星的安全成績(jī)、不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)油耗等。各種新款漢蘭達(dá)的到來，也不斷地注入新的活力，繼續(xù)鑄造新的里程碑。

　　2012年7座suv有哪些● 雪佛蘭進(jìn)口科帕奇

　　指導(dǎo)價(jià)：24.68-26.38萬

　　7座版價(jià)格：25.78-26.38萬

　　雪佛蘭科帕奇擁有進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)兩種版本，價(jià)格差距并不大，動(dòng)力選擇也一致，原有的3.2L的動(dòng)力版本如今已被取消，主打低排量2.4L車型，讓它變得更為平民。今天就直接忽視國(guó)產(chǎn)版科帕奇，直接將目光放到更高的檔次的進(jìn)口版本上。

　　科帕奇的車身尺寸并不龐大，2707mm的軸距也顯得比較局促，5座與7座的在外觀上沒有任何區(qū)別，你也只能透過玻璃，隱隱看到那多出來的座椅。

　　受限于軸距，塞上三排座椅，最直接的影響就是腿部的空間。第二排空間已經(jīng)不能像5座版那樣舒服地翹起二郎腿，而且第三排上，也只能勉強(qiáng)地塞上一個(gè)成年人。為了舒適，第三排更多地是為小朋友準(zhǔn)備的。

　　科帕奇秉承的就是典型的美系風(fēng)格，前臉看起來非常大氣，尺寸不小的中網(wǎng)，配合蜂窩狀格柵，有著很濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。引擎蓋上的褶線以及側(cè)身粗壯的腰身，肌肉感很強(qiáng)烈。尾部趨于平淡，雙排氣管倒有著“忽悠”人的效果。

　　科帕奇的內(nèi)飾倒沒有太過粗獷的感覺，頗有設(shè)計(jì)感，中控面板橫拉式的光面飾條，起著點(diǎn)綴的效果，將整體劃分得更有層次感。但雪佛蘭終究不是日系車，在細(xì)節(jié)的處理上始終有些粗糙，用料也比較一般，并沒有該檔次應(yīng)該有的細(xì)致。

　　沒有了3.2L排量的車型，那就只能多琢磨這款2.4L的了。雪佛蘭也沒辦法，在科帕奇未換上全新發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，油老虎的稱號(hào)會(huì)一直緊隨其左右。網(wǎng)友反應(yīng)的油耗，基本上都在13-14L/100km之間，比漢蘭達(dá)2.7L排量車型還要高一些，所以說雪佛蘭將科帕奇3.2L排量車型撤了，也是明智之舉。

　　科帕奇全系搭載的無疑是通用的6速手自一體變速器，這款變速器在通用眾多車型都出現(xiàn)過，可靠性肯定要比某7速DSG要強(qiáng)?？婆疗孢€全系搭載AWD智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配以200mm的離地間隙，通過性表現(xiàn)著實(shí)不錯(cuò)。不過就操控而言，方向盤指向性缺乏清晰感也是其弊端之一。

　　● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　科帕奇擁有非常大氣而且奪人眼目的外觀，而且內(nèi)飾也是一種較為低調(diào)的時(shí)尚，適合各種年齡段的人群。進(jìn)口的身份也讓它的質(zhì)量比較有保證;同時(shí)，它的賣點(diǎn)還包括7座的設(shè)計(jì)，空間雖然并不充裕，但對(duì)付一般身材的人也算綽綽有余，而且其第三排怎么說也能塞進(jìn)兩個(gè)成年人。