最值得出手的SUV 10萬左右的城市suv推薦

　　10萬左右的城市suv推薦，10萬左右預(yù)算目前購車主流選擇有兩種，一是可以選擇合資入門級緊湊型轎車，如新桑塔納、陽光、鋒范等;另外還可選擇稍高定位的起亞K3、新寶來等最低配車型。雖然品質(zhì)有保障、維修保養(yǎng)方便，但無可否認(rèn)的是，這一價位的合資緊湊型車配置和內(nèi)飾用料均不盡如人意。那么10萬左右預(yù)算是否還有其它不同的選擇了?答案自然是肯定的。

　　2013年開年便有不少SUV新車上市，其中最受關(guān)注的還是陸風(fēng)首款城市型SUV新車X5。擁有較高的自主原創(chuàng)設(shè)計的外形和炫目的內(nèi)飾做工，同時搭載了2.0T渦輪增壓動力，先期上市的為6MT車型，搭載中國車企自主研發(fā)8AT變速箱的自動擋車型也將于6月上市。另外，去年上市的長城H6、中華V5和全球鷹GX7由于代表了自主SUV最高水平也是備受認(rèn)可，其中哈弗H6銷量遙遙領(lǐng)先同類自主SUV，酷似寶馬X1的中華V5和安全超五星SUV全球鷹GX7也不乏亮點(diǎn)。以上這四款熱門自主SUV，其主力熱銷車型均集中在10萬元左右，那么，到底哪款更合適自己?請往下看。

　　陸風(fēng)X5

　　廠家指導(dǎo)價：9.98-11.58萬元

　　1月4日，陸風(fēng)汽車首款城市型SUV新車X5正式上市，上市銷售的為三款前驅(qū)版車型，售價區(qū)間為9.98-11.58萬元。全系搭載三菱代號為4G63T的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6速手動和8速自動變速箱(8AT車型將6月上市)。

　　陸風(fēng)X5是陸風(fēng)汽車首次涉足城市SUV市場，采用承載式車身結(jié)構(gòu)。車身長寬高分別為4568/1855/1708mm，軸距為2660mm，與同級別當(dāng)下熱銷的長城哈弗H6和比亞迪S6大小相當(dāng)。

　　陸風(fēng)X5外形時尚新潮，車身有較多借鑒成熟車型的設(shè)計，這種“打補(bǔ)丁”形式的外觀，有著東拼西湊的嫌疑。不過依然得理解，畢竟自主品牌處于起步階段。

　　重點(diǎn)介紹動力和傳動系統(tǒng)，陸風(fēng)X5搭載一款三菱提供的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率130Kw/5500rpm，峰值扭矩250N.m/2800-4400rpm，百公里最快加速12秒，而油耗能控制在8.5L左右。搭載6MT和8AT變速箱，其中8AT并不是來自國際大廠采埃孚，而是國內(nèi)廠商盛瑞公司自主研發(fā)，陸風(fēng)X5算是首吃螃蟹者。為了表示對這款產(chǎn)品的信心，陸風(fēng)X5整車保修5年或10萬公里。

　　作為汽車核心技術(shù)之一的變速箱，國內(nèi)廠商一直處于外購和合作研發(fā)的模式下探索前進(jìn)，與國外成熟廠商在技術(shù)和成熟度方面有較大差距。山東盛瑞聯(lián)合北航、德國開姆尼茨工業(yè)大學(xué)、英國里卡多公司研制的8AT，在傳統(tǒng)上5檔自動變速器的結(jié)構(gòu)上，利用3對正齒輪、3個行星排和5個換擋元件，實(shí)現(xiàn)了8個前進(jìn)檔和1個倒檔，相比4AT節(jié)油超過15%，同時成為全球首款前置前驅(qū)布局的8速自動變速箱。

　　這款8AT變速箱最大可承受300N•m的扭矩輸出(遠(yuǎn)低于采埃孚450-900N·m)，意味著只能匹配普通排量車型，從1.6L-3.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，或2.0T左右的渦輪增壓發(fā)動機(jī)等。未來依據(jù)此套方案還將研發(fā)5AT/6AT/7AT/9AT變速箱，以及搭配混合動力的AT變速箱。

　　配置方面，陸風(fēng)X5全系標(biāo)配雙安全氣囊、LATCH兒童座椅接口、ABS+EBD等，高配車型有側(cè)氣囊、行車電腦顯示屏、后視鏡電動調(diào)節(jié)等。從配置上看，只能說是中規(guī)中矩。

　　陸風(fēng)X5內(nèi)飾采用上深下淺/全黑的傳統(tǒng)配色，中控區(qū)為雙層立體造型，突出機(jī)械感和時尚氣息。炮筒式儀表盤和四輻式方向盤都是運(yùn)動型城市SUV的常見配置。

　　隨著國內(nèi)SUV的持續(xù)火熱，自主品牌車企紛紛推出面向城市群體的SUV新車。由于售價較合資品牌有絕對優(yōu)勢、自主品牌的技術(shù)和車型質(zhì)量逐步提高，市場反響熱烈。此前上市的長城H6、比亞迪S6、全球鷹GX7等取得了不錯的銷量。作為陸風(fēng)X5的首款城市型SUV，2.0T動力和8AT變速箱備受關(guān)注的焦點(diǎn)。但品牌處于弱勢外，車型質(zhì)量的穩(wěn)定性也需要時間驗(yàn)證。