油價再漲也不怕 14萬元省油經(jīng)濟家用車推薦(4)

　　思域

　　指導價格：13.18-16.78萬元

　　推薦車型：2013款 十周年紀念 1.8L 自動豪華版(售價：15.78萬元，工信部綜合油耗6.8升，整備質(zhì)量1280kg)

　　第九代思域全系依舊配備是單頂置凸輪軸的1.8L自然吸氣發(fā)動機，擁有本田特有的i-Vtec技術(shù)，最大功率可達104kW，峰值扭矩為174N.m，綜合來看，動力相對于整備質(zhì)量為1280kg的思域來說比較充沛。盡管這一代的思域在發(fā)動機上并沒有明顯技術(shù)提升，但是節(jié)油方面依然是保持了本田一貫的良好口碑。

　　節(jié)油首先離不開發(fā)動機的支持，本田特有i-VTEC系統(tǒng)不但可以像VVT一樣連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時，還能調(diào)節(jié)氣門升程。它的工作原理是：當發(fā)動機由低速向高速轉(zhuǎn)換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅(qū)動齒輪內(nèi)的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對于齒輪殼旋轉(zhuǎn)一定的角度，從而使凸輪軸在60度的范圍內(nèi)向前或向后旋轉(zhuǎn)，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時的目的。

油價再漲也不怕 14萬元省油經(jīng)濟家用車推薦

　　思域與大多數(shù)本田旗下車型一樣，采用了特有的平行軸式5速自動變速箱， 盡管擋位比主流的6速少一個，但是加速平順與輸出效率方面是沒有問題的。當然，要節(jié)油的話，還必須有一個良好的駕駛習慣，日系車的油門一向靈敏，雖然這會在中低速駕駛時感覺更自如，但如果你無法自由掌握，會導致油耗居高不下。所以針對這種情況，我們可以利用中控左側(cè)ECO模式按鈕來輔助駕駛，這個功能就是為節(jié)油設置的，按下之后，油門響應與發(fā)動機噴油，還有變速箱都會朝最節(jié)油的方向調(diào)節(jié)，雖然這會導致駕駛激情受到壓制，但節(jié)油效果是明顯的，工信部綜合數(shù)據(jù)顯示為6.8升。

　　第九代思域最大的進步其實是在底盤方面。通過試駕可以體會到，這款車的懸掛韌性比老款有很大提升，在經(jīng)過顛簸路面時不是略顯單薄的頻繁跳動，而是相對干脆與沉穩(wěn)的反饋。其實這也是對油耗有所貢獻的，畢竟如果底盤過于單薄的話，如果在路況比較坑洼的情況，也會令汽車的油耗稍微增加。

　　九代思域在C-NCAP最后總分48.3分，評級為5星。上一代國產(chǎn)思域在C-NCAP評級為4星，新一代的思域在技術(shù)上一代車型差異其實不算大，但這次不算加分都已能達到5星標準，可見車體內(nèi)部設計在安全性方面非常重要。和同級車型比比，思域非但不靠車輕來省油，安全也比較到位。細節(jié)同樣不匱乏，不但裝配了后防撞梁，同時對前防撞梁也進行了提升，防護面積更寬廣。

　　點評：思域最大特色就是在舒適節(jié)油之下，提供了比較運動的底盤和操控方式，同時在中高配車型上完善了主動安全措施，VSA的引入，讓思域不但是被動安全有足夠的保障，同時盡可能避免因為道路濕滑和操控失誤帶來的駕駛失控。

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