什么樣的汽車座椅乘坐最舒服

 　　其實，在諸多汽車舒適性配置中，與乘車與駕駛舒適性感受最為密切的還應屬座椅配置，那么到底什么樣的座椅才是舒適的座椅呢?

　　從人機工程與座椅設計的角度來看，車主在選車時可以從以下四方面進行考慮。

　　1、空間尺寸

　　除了汽車的軸距設計會影響到乘坐空間外，座椅的設計是否合理同樣會影響到乘坐者的空間感受。座椅靠背退出點、坐墊退出點、H點(人體軀干與大腿的連接點即胯點， 在人體模板中為髖關節(jié)。)到座椅區(qū)軸中心在垂直方向距離等離。

　　功能尺寸反應了座椅對人機工程的考慮，例如：如果靠背不能對乘坐者的胸部和背部有足夠的支撐，會使乘坐者長時間駕駛時覺得不舒適，產生疲勞的感覺;如座墊的退出點相對較小，腿部壓力不集中在膝蓋之后的主要血管和神經分布的腿彎部。

　　同時，考慮座椅舒適性時，還要注意在座椅承力高壓力區(qū)域不應有有縫合線及造型線。

　　2、體壓分布

　　a,選擇座椅時應注意，座墊、靠背壓力要分布均勻

　　b, 座墊、靠背上接觸面積大小(這也是桶型座椅出現(xiàn)的原因)。

　　不良的體壓分布會造成對乘員軀體和肢體的壓迫，阻礙血液流通，長時間乘坐也會感覺不適。

　　3、頭枕、滑軌的設計

　　頭枕和滑軌的設計不僅影響到駕駛過程中的操控舒適性，還關乎車內乘坐車的安全性，設計合理的頭枕和滑軌可以在事故發(fā)生過程中起到良好的吸能作用，從而減少對車內人員的沖擊，因此選車的過程中，座椅頭枕和滑軌的舒適性不可忽視。

　　4、整椅硬度

　　座椅過硬會使人覺得不舒適，座椅太軟，會使人過多嵌入座椅，不容易改變乘坐姿勢，產生疲勞。

　　在明了座椅舒適的原因后，大家可以帶著這幾點原則繼續(xù)了解汽車座椅配置部分，并在選車的過程中做出正確的選擇。

　　座椅配置

　　1、 電動調節(jié)座椅

　　電動調節(jié)座椅是相對于手動座椅而言，最早的手動調節(jié)座椅在1921年面世。手動調節(jié)方式需要成員先通過手柄放松座椅的鎖止機構，之后通過改變身體的座姿和位置來帶動座椅移動，最后將鎖止機構的手柄放松，將座椅固定在所選擇的位置上。這種調節(jié)方式的主動施力方是座椅上的乘客，座椅調節(jié)調節(jié)起來也不是十分 的方便。

　　電動座椅是由座墊、靠背、靠枕、骨架、懸掛和調節(jié)機構等組成。電動調節(jié)的座椅在調節(jié)時，座椅是施力方，乘客只需扳動控制鍵就可以令座 椅移動，無需主動改變身體的座姿。電動座椅還可以提供更加精準的調節(jié)位置。電動座椅的使用讓駕駛員，能夠輕松的找到最適合自己的駕駛姿勢，提供良好的視 野，提高了行車安全性并能有效減輕駕駛疲勞。

　　目前，中低端經濟型轎車多采用手動調節(jié)座椅，或只為駕駛座提供簡單的電動調節(jié)功能;中大型豪華車一般會為前排座椅提供功電動調節(jié)。而更注重商務性的豪華轎車前后排都會配備電動可調座椅。

　　2、 腰部支撐調節(jié)

　　指座椅腰部具有支撐可調性。為緩解長時間駕駛的疲勞，座椅腰部可以改變“凸”度，以給予人體一定的支撐，使腰不用因“空”著而產生疲勞感。

　　3、 座椅高低調節(jié)

　　是指座椅高度具有可調性。為了使乘員能找到合適的駕駛坐姿或是舒適的乘坐方式，一般轎車都能通過手動或電動裝置調節(jié)座椅高低。

　　4、 座椅腿托調節(jié)

　　指座椅前端坐墊具有一定可調性。通過調節(jié)坐墊長度或角度，能夠保持與大腿之間的良好接觸，提供腿部更多部位的支撐，以滿足乘客對舒適性的要求。

　　5、 電子記憶座椅位置

　　簡單的說，就是電動座椅通過與車載電腦相連，具有存儲記憶座椅姿態(tài)的功能。通過按動存儲好的記憶組按鍵，駕乘者能輕松獲得以前存儲的適合個人需要的座椅姿態(tài)。一般有兩到四個記憶組數(shù)。

　　電子記憶座椅

　　6、 座椅溫度調節(jié)

　　座椅配備有電加熱、制冷、和通風等裝置后，使得座椅溫度能夠通過乘員的需求升溫或降溫，通風功能則能有效改善人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，使接觸面干爽舒適，不易產生汗液。

　　座椅溫度調節(jié)

　　7、 按摩座椅

　　設計者在座椅內加入氣動裝置，氣壓由發(fā)動機艙的氣泵提供，座椅靠背內分別有4個或多個氣壓腔，實現(xiàn)對腰椎部的保護。同時，這些氣壓腔會根據編好的程序改變氣壓腔內的壓力，使座椅椅面隨之運動，達到為駕乘人員按摩舒緩疲勞的目的。

　　8、前/后中央扶手

　　長時間駕乘車輛手臂會因騰空而產生酸疼疲勞感，中央扶手則能很好的起到支撐和放松的作用。前排中央扶手置于前排座椅中間，而多數(shù)后排中央扶手為可折疊式扶手，置于后排靠背中央。

　　9、 后排座椅放倒

　　是指后排座椅能夠放倒折疊的功能。一般由于行李相容積有限，許多車型都提供可以放倒的后座椅，以增加行李廂的容積。我們通常分為整體放倒，按比例放倒，單獨可拆卸三類。例如用1/3表示后排三個座椅有一個可放倒，1/2或50%表示兩個座椅有一個可放倒，100%則表示整體可放倒。

　　10、 第三排座椅

　　顧名思義，就是車輛擁有除前兩排座椅后，還設有第三排座椅。通常MPV車型及中大型SUV都會配有第三排座椅，并且為了空間的合理應用，大多數(shù)為可折 疊座椅。

　　第三排座椅

　　11、 桶型運動座椅

　　桶型運動座椅因擁有寬大的側面椅璧，形如桶型結構而得名，桶型座椅常用在賽車和高性能跑車上。桶型座椅的椅背及椅墊這兩個部分通過強化，使人體兩側的腰部/肩部以及背部能夠有良好的側向支撐性和包裹性，座椅本身的剛性也經過加強，因此能夠對轉彎時側向加速度產生的離心力給予有效的抗衡，能夠更準確的感受到輪胎與路面的抓地性，使駕駛人員能夠對車輛進行精確的操控。

　　桶型座椅

　　12、座椅材質

　　是指駕駛座及乘客座座椅所用的材料，有織物、絨布和皮革等多種材料可選。以舒適，手感、透氣性好為主，一般座椅的表面材料與整車的內飾相協(xié)調。許多廠家會準備若干種材料供購車者選購，當然，不同的材料的價錢也會不同。

        以上就是關于什么樣的汽車座椅乘坐最舒服的介紹，希望對您有所幫助！