莫聽銷售忽悠汽車參數(shù) 汽車參數(shù)正確解讀方法

 　　有時候買車，真的分不清“銷售”和“誘騙”什么區(qū)別，除了賣車的人難對付，其實新車評測和參數(shù)表里面也全是坑。那么該如何正確理解汽車的參數(shù)呢？

　　1、油箱容積

　　油箱容積決定車輛行駛里程，而我們了解車輛的油箱能裝多少油，不外乎從兩個方面獲得，一是車輛使用說明書標(biāo)定的油箱容積，二是實際加油經(jīng)驗。

　　但說明書上標(biāo)稱的油箱容量比實際加油量要小，之所以存在這樣的誤差，是因為汽車廠家所標(biāo)定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積，而從安全界度到油箱口還有一定的空間，這個空間是為了保證油箱內(nèi)的油品在溫度變高的情況下膨脹，而不至于溢出油箱的安全空間。

　　如果在加油過程中把油加到油箱口，就會產(chǎn)生實際加油量比說明書標(biāo)定油箱容積大的情況。因此當(dāng)你在加油的時候出現(xiàn)加油量比你車輛說明書上標(biāo)稱的容量多的時候請先不要著急，有可能真不是加油站給你玩“貓膩”多黑你錢。

　　加油常識

　　每次加油不要過滿，注過滿容易造成活性碳罐系統(tǒng)中的管路進(jìn)入汽油，這些汽油進(jìn)入碳罐不僅對碳罐本身構(gòu)成危害，而且會順著管路流入進(jìn)氣道引起火花塞“淹死”，造成汽車加油就熄火直至無法啟動的嚴(yán)重后果。而加油過快的話，如果膨脹的蒸汽加之汽油頂出來的氣體來不及釋放，就會產(chǎn)生嗆油。

　　2、油耗虛假(最最坑爹的)

　　現(xiàn)在油價那么高，大多數(shù)人買車還是要買一款油耗比較低的車，因此在購車時廠家所標(biāo)稱的百公里油耗成為很多朋友關(guān)注的對象。不過這里您要睜大眼睛看清楚，看看配置單上寫的是哪種類型的油耗數(shù)值。

　　在配置單上會出現(xiàn)三種類型的油耗，一種是綜合油耗;一種是高速油耗;另一種就是等速油耗。這里可以告訴您，這三種油耗都與我們實際使用中自己計算得來的油耗有差異，因為他們都是在一些特定情況下通過計算得來的。

　　有些中低端車型的配置單里更是只寫了一個等速油耗，這個最坑爹了。因為這種等速油耗往往都是在以60公里/時、90公里/時的特殊情況下得到的。以一定的速度勻速行駛油耗必然都很低，這些廠家就利用這個情況來“展現(xiàn)”自己的車低油耗，但在城市路況條件下你怎么開都無法達(dá)到標(biāo)稱的低油耗。

　　另外，現(xiàn)在國家要求在新車出廠的時候都要貼上工信部的油耗標(biāo)識，當(dāng)然這個標(biāo)識上所顯示的油耗數(shù)值您就看看完了，僅供參考，因為大多數(shù)工信部的油耗都是廠家提供的，您如果是汽車廠家會把自己真實的油耗告訴消費者嗎?

　　3、離地間隙

　　在一些車型的宣傳資料上，離地間隙這塊是我們必須要特別注意的，畢竟無論是城市SUV還是硬派SUV甚至是普通轎車，擁有一個合理的離地間隙是保證他“撒花兒”或者“不托底”的重要保證。

　　關(guān)于這個車輛信息，很多廠家再玩兒“煙霧彈”。最小離地間隙是在車輛按照承載的人數(shù)并放滿行李后，底盤最低點到地面的距離，后者的數(shù)據(jù)是非常重要且具有參考意義的，這個數(shù)的大小關(guān)系到這款車的通過性。

　　一定要問清楚銷售人員是空車離地間隙還是最小離地間隙。有時候一些城市SUV在這塊介紹的就比較模糊，只會說離地間隙：135mm，想想也是，現(xiàn)在消費者那么精明，說得那么明白還有人會把這車當(dāng)越野SUV呢!

　　4、最高車速

　　這里先和大家說下，國內(nèi)對最高車速的定義：指在無風(fēng)條件下，在水平、良好的瀝青或水泥路面上，以1.6公里長的試驗路段的最后500米作為最高車速的測試區(qū)，共往返四次，取平均值。

　　看到這大家就知道了，對于我們一般家用車來說，廠家在配置單里提到的最高車速也是在一個理想狀態(tài)下測試出來的，這在我們實際使用當(dāng)中也是很難實現(xiàn)的。這里我也請您不要在我們的城市路面上嘗試達(dá)到廠家標(biāo)稱的速度極限，對您對別人都好。

　　但當(dāng)然對于一些大排量車、性能跑車車型來說，在他們配置單里所標(biāo)稱的最高車速還是能實現(xiàn)的，而且對于這種跑車來說，所標(biāo)稱的最高車速還有所保留，原因是被電子裝置限制住了速度。

　　5、整車質(zhì)保周期

　　關(guān)于整車質(zhì)保周期目前是在4S店最容易被忽悠的地方。某些經(jīng)銷商把延保當(dāng)成優(yōu)惠籌碼，或者跟買家博弈的條件。比如發(fā)動機(jī)和變速箱機(jī)構(gòu)享受五年或者10萬公里的質(zhì)保(以先到者為準(zhǔn))，但有些無良4S店的銷售就偏偏混淆視聽，愣把專屬發(fā)動機(jī)和變速箱的質(zhì)保周期說成整車質(zhì)保。