10萬元以內(nèi)自主品牌暢銷家轎推薦 經(jīng)濟又實用

　　相信不少消費者可以發(fā)現(xiàn)，如今有很多中國品牌緊湊級轎車都讓人眼前一亮，緊湊級市場是中國品牌一直以來最為重視的地盤，在經(jīng)過多年的發(fā)展之后，可以說除了價格，在質量和設計方面都擁有叫板同級合資車型的實力。所以這次特別篩選了四款10萬元以內(nèi)的經(jīng)濟實惠車型，希望能為您選購提供有用的幫助。

　　海馬M3

　　指導價：5.98-8.98萬元

　　亮點：車內(nèi)空間大 性價比高

　　海馬M3是海馬汽車在全新技術平臺上推出的首款車型，定位在入門級的家用轎車市場。它由國際化設計團隊打造、融合了眾多技術和安全配置，在綜合表現(xiàn)上達到了國內(nèi)自主品牌車型的較高水準，可以說，它是一款十分接近同級別合資車型性能的自主家轎。

　　造型方面，海馬M3的車頭設計上，前大燈與前格柵的巧妙融合，從視覺上拓展了整車的寬度，這樣的手法，在很多大品牌車型的設計上也都在普遍采用，最大的好處是讓整體顯得更加舒展大氣。前格柵的設計與海馬以往的車型有所不同，兩條鍍鉻橫條與海馬LOGO的組合顯得更加立體更加惹眼。

　　海馬M3車身尺寸為4545×1737×1495mm，軸距為2600mm，屬于標準的緊湊型家用轎車，雖然價格定位比海馬明星產(chǎn)品福美來偏低，但是車身尺寸卻比福美來大一號，這也是對目前國內(nèi)該級別消費者購車追求大空間需求的一種滿足。

　　海馬M3的內(nèi)飾采用深色+米色的搭配，符合時下的流行趨勢，多數(shù)人都會樂于接受。內(nèi)部整體的做工還算不錯，相比幾年前的自主車已經(jīng)有了非常大的提升，只是細節(jié)上仍有提升或改進的空間。

　　動力方面，海馬M3搭載了海馬新一代自主研發(fā)1.5L發(fā)動機，采用多種輕量化技術和可變氣門正時和電子油門技術，最大功率82kW/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm，與之匹配5速手動和CVT無極變速箱，在輕量化和電子精確控制的幫助下，手動擋車型的官方油耗數(shù)據(jù)僅為5.9L/100km，燃油經(jīng)濟性十分出色。自動擋車型則極為平順，非常適合家庭使用。

　　奇瑞艾瑞澤3

　　指導價：5.39萬-7.59萬元

　　亮點：全新設計理念下的精品車型

　　艾瑞澤英文“ARRIZO” 詞根“RIZO”在西班牙語中為水滴、波紋、漣漪的意思，所以注定它走得是動感路線。另外，奇瑞并沒有像一些浮夸的廠家那樣，明明是A0級車，卻非要拔高自己，說自己是緊湊型車，艾瑞澤3就是個A0級車，樣子做的是大一些，但本質還是小型車級別的。

　　艾瑞澤3采用了H.D.S水流動感車身造型設計，流暢的線條讓整個車身造型看上去渾然一體，緊湊而飽滿。艾瑞澤3的前臉布局十分簡潔，配有鍍鉻包邊的網(wǎng)狀前格柵增添了幾分運動色彩。尾部線條的過度十分柔和，似柳葉狀的尾燈造型與前大燈的流線的造型相呼應，將車身的流線型設計旨意完美的呈現(xiàn)。向上翹起的尾廂邊緣，形成了鴨尾翼的造型，看上去簡潔、干練。

　　艾瑞澤3的內(nèi)飾設計風格與艾瑞澤7相近，但又進行了自我造型的全新演繹。T臺式的中控布局并沒有太“出格”的表現(xiàn)，各功能區(qū)域的劃分十分清晰?？照{(diào)出風口邊框以及多媒體操作區(qū)域等都采用了鍍鉻裝飾，大尺寸液晶屏周圍裝配的面板采用了顯檔次的鋼琴漆裝飾，進一步提升了內(nèi)飾的質感。

　　通過我們的靜態(tài)體驗，身高180cm的體驗者主駕頭部有4指空間，后排有一拳左右的頭部空間和腿部空間，這在A0級別的中表現(xiàn)還是十分出色的。

　　艾瑞澤3搭載了1.5L ACTECO十佳發(fā)動機，最大功率80kW，最大扭矩140N•m。傳動匹配5速手動變速箱和自主研發(fā)4速自動變速箱。官方給出的0-100km/h加速時間為12.4秒。懸掛方面，艾瑞澤3配備的是麥弗遜式獨立前懸架和扭轉梁式非獨立后懸架。

　　吉利新帝豪

　　指導價：6.98-10.08萬元

　　亮點：價格最低，搭載G-NetLink系統(tǒng)

　　新帝豪銷量已經(jīng)穩(wěn)定在1萬余臺，一舉成為最好賣的國產(chǎn)轎車。能取得這樣優(yōu)異的成績，不僅跟新帝豪本身出色的質量口碑有關，全新的動力、更高的配置以及一如既往的高安全性有著密不可分的關系。

　　吉利新帝豪的外觀看起來十分對消費者的口味，帝豪品牌新LOGO的使用以及黑色盾形的進氣格柵都比較討喜。車尾則采用了簡約的設計理念，看起來非常成功。

　　內(nèi)飾采用了對稱的設計，加入了一些銀色鍍鉻裝飾條，在立體感增強的同時，也讓區(qū)域劃分的更加明顯。中控部分使用了吉利G-NetLink系統(tǒng)，界面與手機APP比較相似，而且能提供3G網(wǎng)頁瀏覽功能，并能提供WiFi熱點，在功能上G-NetLink系統(tǒng)能與平板電腦一較高下。

　　新帝豪雖然軸距是這幾款車型中最短的，但在乘坐空間上的表現(xiàn)還是不錯的，尤其是后排腿部空間，顯得十分寬裕。不過頭部空間就略顯緊張了一些。

　　吉利新帝豪搭載的是一款1.5L自然吸氣發(fā)動機和一款1.3T渦輪增壓發(fā)動機，但由于排量不高的原因，導致在發(fā)動機參數(shù)上相比其他車型表現(xiàn)并不太理想。與發(fā)動機匹配的是一款5速手動變速箱和一款CVT變速箱。

　　長安逸動

　　指導價：7.49-11.99萬元

　　特點：外形設計來自歐洲，內(nèi)部乘坐舒適

　　作為長安汽車的全球戰(zhàn)略車型，逸動在各個方面的表現(xiàn)都可圈可點，老少皆宜的外觀設計，做工細致的內(nèi)飾都給我們留下了深刻的印象。配備了1.5T發(fā)動機的運動版車型，可以滿足一部分對動力要求比較高的消費者。

　　長安逸動的外形設計來自于一位意大利籍設計師之手，整體設計張弛有度，車身比例也十分協(xié)調(diào)，可以說逸動是長安的轉型之作。

　　逸動采用了全黑內(nèi)飾設計，中控臺雖然采用了硬質材料，但并不感覺廉價，而車內(nèi)與身體接觸的部分則采用了軟質材料包裹。多媒體系統(tǒng)按鍵設計比較復雜，而且在操作上也有讓人不太習慣的地方，需要一定時間適應。好在所帶的高德導航在使用上有著不錯的體驗。

　　空間方面表現(xiàn)算是中規(guī)中矩，雖不感到壓抑，但也沒有特別讓人眼前一亮的感覺，滿足日常使用還是可以的。只不過后排頭枕并不能夠調(diào)節(jié)，對后排的乘坐舒適度有一定的影響。

　　逸動所使用的是一款1.6L自然吸氣發(fā)動機和一款1.5T渦輪增壓發(fā)動機。1.6L自然吸氣發(fā)動機的最大功率為92kW，最大扭矩為160N•m，與之匹配的是一款5速手動變速箱和一款4速手自一體變速箱。而1.5T發(fā)動機的最大功率為125kW，最大扭矩為230N•m，所使用的是6速手自一體變速箱。

　　以上是給大家介紹的10萬以內(nèi)自主品牌暢銷家轎推薦 經(jīng)濟又實用，希望對您有所幫助!