四款25萬內(nèi)城市SUV推薦 輕松游走城郊之間

　　在Sport Utility這個概念誕生以前，世界上根本沒有一輛被叫做SUV的車，當(dāng)時大車縱橫，人們無法體驗到身型緊湊，功能與舒適性并存的車子，直至城市SUV的出現(xiàn)。在今天，你完全能夠以25萬的預(yù)算買到相當(dāng)不錯的城市SUV，無論是進口還是合資。下面就給大家推薦四款25萬內(nèi)的城市型SUV，一起來看看吧。

　　● 廣汽菲克 自由光

　　指導(dǎo)售價：22.98~31.58萬

　　就在不久前廣汽菲克公司宣布正式成立，隨之而來的首款國產(chǎn)車型便是Jeep的自由光。原進口版的自由光就不乏賣點，比如業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的9AT、優(yōu)秀的越野能力以及豐富的科技配置，而國產(chǎn)的自由光在保留了這些賣點的同時還具備競爭力很強的售價，這讓很多因為喜愛Jeep，退而求其次購買一臺其他品牌的SUV望梅止渴的車主，不必再因為價格而糾結(jié)。

　　- 推薦理由一：配置齊全 售價很有吸引力

　　駕駛感受、越野能力必然是推薦點，但這一次我們首先從配置、售價說起。國產(chǎn)后的自由光從進口版40~50萬的售價區(qū)間一下子跳進了20~30萬的區(qū)間內(nèi)，售價毋庸置疑是得人心的，但如果這樣的價錢卻依然搭配毫無起色的配置，那吸引力也著實不大。好在，廣汽菲克自由光雖然價廉但不廉價，即便是入門的2.4L領(lǐng)先版(22.98萬)，其配置也足以秒殺大部分這個級別車型的中高檔版本了。

　　而在內(nèi)部配置方面，真皮座椅，多功能真皮方向盤，主副駕12向電動座椅的調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，這些功能在同價車型中絕對是十分的罕見，性價比十分的明顯。

　　在安全性方面，自由光的全系車型均一視同仁的配備了全車7個安全氣囊，胎壓監(jiān)測，電子剎車，電子防翻滾控制系統(tǒng)以及ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等功能，就連PM2.5的空氣凈化系統(tǒng)也收入囊中。

　　至于科技娛樂配置方面，2.4L領(lǐng)先版也頗顯面子，首先無鑰匙進入和一鍵啟動有了，跑長途需要的定速巡航也有了，前后雷達以及智能車載控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)都有了，除了儀表盤液晶屏和中控觸摸屏相對高配偏小一點，真找不到太多的不足。

　　- 推薦理由二：2.4L+9AT質(zhì)感平順

　　原來進口的自由光有2.4L、3.2L兩款發(fā)動機，結(jié)合售價考慮，國產(chǎn)版就只生產(chǎn)了2.4L配9AT的車型。來自ZF的9AT變速箱換擋時機拿捏得比較到位，升檔過程也是絲般順滑，使用起來難免還會讓人有種在駕駛CVT車型的錯覺。只不過它也沒有想象中那么神秘，感覺低檔位時的升檔還能處理得更模糊些，而且因為主要應(yīng)對市區(qū)路面，所以7檔及以后的較高檔位一般比較少用到。總的說來這臺優(yōu)秀的變速箱和極具韌性的懸掛是保證自由光擁有良好行車質(zhì)感的前提。

　　- 推薦理由三：四驅(qū)系統(tǒng)出色

　　之前進口版本自由光的四驅(qū)系統(tǒng)有三種，分別對應(yīng)的車型為Active Drive I( 2.4L都市版、2.4L豪華版)，Active Drive II(2.4L精銳版)以及Active Drive Lock(高性能版)。這次我們主要推薦裝備Active Drive I四驅(qū)系統(tǒng)的車型，其結(jié)構(gòu)相對簡單，在行駛過程中不需要駕駛者做出干預(yù)，系統(tǒng)會根據(jù)實際路況來進行兩驅(qū)與四驅(qū)之間的切換。

　　接近200mm的離地間隙，走在高低起伏的郊區(qū)路上足夠的從容，不必太過擔(dān)心路面的小土坡剮蹭底盤。在這種較大起伏的路面，國產(chǎn)自由光的底盤表現(xiàn)得足夠扎實厚重，車內(nèi)完全聽不到異響。

　　● 上汽通用別克 昂科威

　　指導(dǎo)售價：21.99～34.99萬元

　　昂科威在去年年底先推出了28T(搭2.0T發(fā)動機)車型，今年4月又補充了20T(搭1.5T發(fā)動機)車型，而依靠著兩個排量8款車型，它今年的銷量已經(jīng)能進入合資SUV銷量榜TOP5。對于一款熱銷車型我們不用擔(dān)心它的產(chǎn)品力，它是25或30萬內(nèi)的上佳選擇。

　　- 推薦理由一：20T動力強勁且可享受購置稅減半

　　在動力方面，別克昂科威提供了兩種不同排量的渦輪增壓發(fā)動機，入門級的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機是通用新一代產(chǎn)品，代號LFV，其最大功率為124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，參數(shù)表現(xiàn)直逼不少1.8T發(fā)動機。而動力更強的2.0T LTG渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為191kW(260PS)，扭矩為353N·m，這樣的動力表現(xiàn)已經(jīng)超過了現(xiàn)售幾乎所有使用同排量渦輪增壓發(fā)動機的對手們，參數(shù)表現(xiàn)相當(dāng)耀眼。

　　在變速箱方面，1.5T車型匹配的是7速雙離合變速箱，而2.0T車型則采用6速DSS智能啟停變速箱，具備啟停START/STOP功能，在此套動力總成的驅(qū)動下昂科威的百公里綜合油耗能達到8.8L的優(yōu)秀水平(2.0T車型)，1.5T更是只有7.4L/100km。

　　由于本文是推薦25萬的SUV，所以在此就不過多描述昂科威28T車型。不過就實際駕駛體驗來看，搭載1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動機的昂科威動力也絲毫不弱，而且其還能享受國家最新出臺的購置稅減半優(yōu)惠，最高優(yōu)惠可達1萬1千余元。

　　- 推薦理由二：外觀大氣 內(nèi)飾豪華感爆棚

　　對于SUV的潛在消費者而言，一副氣派的外觀是必不可少的，昂科威全身充斥著肌肉線條，動感流暢，非常大氣。

　　雖說是非豪華品牌車型，但若拋開別克的盾牌標識不談，昂科威的內(nèi)飾所呈現(xiàn)出來的，儼然就是一番豪華車型才會有的景象。我們可以很恰當(dāng)?shù)拇騻€比喻，駕駛昂科威就如同駕駛一艘豪華游艇般享受。

　　- 推薦理由三：空間符合日常使用

　　定位為中型SUV的別克昂科威在空間表現(xiàn)上還是很符合日常使用需求的，由于后排座椅椅背4級可調(diào)，還能實現(xiàn)前后移動，所以后排乘客不必擔(dān)心腿部空間局促。另外后備箱空間也都是像同級別的領(lǐng)先者看齊，滿足家用問題不大。