四款20萬進(jìn)口四驅(qū)SUV推薦 好動(dòng)力不如四條腿(2)

　　三菱歐藍(lán)德

　　搭載四驅(qū)系統(tǒng)車型：2.4L四驅(qū)精英版5座/7座、2.4L四驅(qū)旗艦GT版

　　搭載車型售價(jià)：24.98-28.48萬

　　作為第三代歐藍(lán)德的小改款車型，新款歐藍(lán)德運(yùn)用了三菱Dynamic Shield設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身尺寸也略有增加，對(duì)于喜歡類此設(shè)計(jì)的朋友來說還是十分吸引眼球的。新車提供了5座版和7座版選擇，進(jìn)口且配備四驅(qū)系統(tǒng)的車型，售價(jià)在24.98萬起，目前終端優(yōu)惠力度不小，性價(jià)比還是很高的。

　　新款歐藍(lán)德采用雙橫幅鍍鉻格柵搭配黑色鋼琴漆面。LED大燈及日間行車燈提升了新款歐藍(lán)德的科技與時(shí)尚感，尾燈也采用LED作為光源。相比老款車型，新款歐藍(lán)德在車身長(zhǎng)度和寬度上分別增加了40mm和10mm，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4695/1810/1680mm，軸距為2670mm。

　　新款歐藍(lán)德內(nèi)飾的變化更多體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，方向盤、中控臺(tái)以及座椅的設(shè)計(jì)均有所調(diào)整，更加注重品質(zhì)感與駕乘的舒適性。內(nèi)飾的材質(zhì)也有一定程度的升級(jí)。新款歐藍(lán)德配備了換擋撥片、自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等先進(jìn)配置，比老款車型有所升級(jí)。

　　對(duì)于后排空間，很多人都關(guān)心軸距是多少，而在國(guó)內(nèi)，動(dòng)不動(dòng)就是加長(zhǎng)軸距的車款，這也讓很多消費(fèi)者對(duì)軸距沒了概念。其實(shí)軸距只是基礎(chǔ)要素，如果空間規(guī)劃合理的話，相對(duì)而言即便軸距沒那么大，但空間依然不顯小。歐藍(lán)德就是這么一輛車，2670mm的軸距在不使用第三排座椅的情況下，空間表現(xiàn)真的不錯(cuò)。

　　現(xiàn)在的SUV市場(chǎng)，7座車型可以說是SUV潮流的一部分，很多車主買了7座車型第一件事就是帶一家老小出游，但如果路途較長(zhǎng)的話，可能乘坐起來真的有些辛苦。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款歐藍(lán)德搭載2.0L、2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大輸出功率110kw，峰值扭矩190Nm;后者最大輸出功率124kw，峰值扭矩220Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)采用來自JATCO的CVT變速箱。2.4L版車型搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，很適合應(yīng)對(duì)北方冬季的冰雪路面。

　　雷諾科雷傲

　　搭載四驅(qū)系統(tǒng)車型：2016款四驅(qū)舒適運(yùn)動(dòng)版、2015款四驅(qū)舒適版、2015款四驅(qū)豪華版

　　搭載車型售價(jià)：27.88-29.98萬

　　一提到價(jià)格實(shí)惠的進(jìn)口SUV，就不得不提科雷傲，憑借進(jìn)口的身份以及較為豐富的配置和較高的性價(jià)比，讓科雷傲成為雷諾在華銷售的主力車型。盡管科雷傲整體車款已顯老態(tài)，但終端較高的優(yōu)惠還是讓不少消費(fèi)者動(dòng)心，是一款性價(jià)比不錯(cuò)的進(jìn)口SUV。

　　科雷傲的車身設(shè)計(jì)具有表現(xiàn)力，并且外觀整體緊湊，簡(jiǎn)短的前后懸給人以精干動(dòng)感的氣質(zhì)。新的改款變化體現(xiàn)在進(jìn)氣格柵整體下移，并采用了更細(xì)的鍍鉻格柵，配合大尺寸雷諾LOGO和全新的前保險(xiǎn)杠，前臉看上去在立體感和層次感上增添不少。

　　從車身側(cè)面看，科雷傲的身材高而挺拔，延續(xù)前款車型突出的腰線、較高的離地間隙，新車配備了鍍鉻防擦條和全新設(shè)計(jì)的雙色五幅式輪轂。而車身尾部與眾不同的設(shè)計(jì)得以保留，車頂?shù)奈惨碇饕鸬窖b飾效果，高位剎車燈隱藏在下面。

　　科雷傲的內(nèi)飾細(xì)致親和，車內(nèi)整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約，選材與做工有高端車型的味道，這是雷諾品牌最強(qiáng)的地方，儀表臺(tái)上半部材料比較柔軟，按鍵與旋鈕均采用鍍鉻裝飾。但儀表盤的設(shè)計(jì)風(fēng)格實(shí)在令人意外，簡(jiǎn)單得有些俗套，和整體中控臺(tái)的格調(diào)有些不相稱。

　　動(dòng)力方面，搭載四驅(qū)系統(tǒng)的科雷傲配備的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW，最大扭矩225Nm，傳動(dòng)匹配的是CVT變速器。科雷傲行駛在高速公路或較好的路面時(shí)，可以選擇兩驅(qū)模式，此時(shí)扭矩將全部分配給前輪，避免損失不必要的動(dòng)力輸出，以達(dá)到最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)車輛在極端路況(雪地、沙地、泥地等)下行駛時(shí)，駕駛者只需輕輕按下中控臺(tái)上的開關(guān)，即可將車輛鎖定在四驅(qū)模式，將50%的扭矩傳遞給后輪，通過性能將大大提高，輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣環(huán)境。

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