30萬元7座SUV推薦 硬派霸氣實(shí)用多種風(fēng)格(2)

　　● 廣汽豐田 漢蘭達(dá)

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：23.98-42.28萬元

　　漢蘭達(dá)可以說是目前市面上最成功的七座中型SUV之一，接近MPV的內(nèi)部空間以及“高大威猛”的樣子著實(shí)能吸引到不少人。全新一代的漢蘭達(dá)上市不到一年時(shí)間，每個(gè)月都能拿下八九千臺(tái)的銷量數(shù)據(jù)，為什么如此受歡迎?無疑還是它那高度的家用屬性。

　　● 全新漢蘭達(dá)的空間表現(xiàn)如何?

　　全新一代豐田漢蘭達(dá)除最低配車型外，其余配置車型都將提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。具體的空間表現(xiàn)當(dāng)然不用擔(dān)心，依然是同級(jí)車型中最好最舒適的。

　　但個(gè)人覺得稍顯遺憾的就是第二排的中央座椅的變化，原來在老款上是可以獨(dú)立拆卸并收納至前排儲(chǔ)物槽內(nèi)，由此形成一條中央過道通向第三排。新一代車型則取消了這個(gè)設(shè)計(jì)，由此一來乘客通向第三排時(shí)則需將第二排座椅整體前移并向下放倒，便利性稍遜于老款。

　　-推薦理由一：全新的外觀 更大的尺寸

　　新一代國產(chǎn)漢蘭達(dá)的整體輪廓與海外版車型大致相同。新車前進(jìn)氣格柵采用梯形設(shè)計(jì)，貫穿式鍍鉻橫條幅與兩側(cè)前大燈組相連。車尾部分，尾燈組造型與前大燈相呼應(yīng)，整體視覺效果大氣時(shí)尚兼具。老款漢蘭達(dá)的車身尺寸已經(jīng)算是同級(jí)別最大的了，如今換代之后又進(jìn)一步“發(fā)福”，真是應(yīng)了那句“豈止于大”，光憑這點(diǎn)就能吸引不少消費(fèi)者的目光。

　　-推薦理由二：內(nèi)飾不再平庸 豪華質(zhì)感提升

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也做了全面革新，層級(jí)感很豐富，這樣的設(shè)計(jì)也是豐田新一代車型的家族設(shè)計(jì)，看上去很熟悉、也很新穎，當(dāng)然更重要的是它變得更加豪華了，質(zhì)感比老款提升了不止一個(gè)檔次。

　　-推薦理由三：動(dòng)力表現(xiàn)不俗 2.0T也配四驅(qū)

　　新一代豐田漢蘭達(dá)將搭載全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以取代老款2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與雷克薩斯NX200t的發(fā)動(dòng)機(jī)同屬一個(gè)系列，而高階動(dòng)力則采用3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量很高，雙噴射系統(tǒng)(缸內(nèi)直噴+進(jìn)氣歧管噴射)是最大亮點(diǎn)之一，它能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)工況而選擇最佳的噴油方式，既提供了澎湃動(dòng)力又實(shí)現(xiàn)了低油耗，一舉兩得。而3.5L的六缸機(jī)則繼續(xù)服役，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟毋庸置疑，V6引擎所帶來的平順、線性輸出與普通四缸機(jī)是不可相提并論的。

　　老款漢蘭達(dá)被稱為“筷子懸掛”的雙連桿獨(dú)立后懸掛成為了歷史，在新一代漢蘭達(dá)上變成了雙叉臂式懸掛(副車架+簧震分離式)，前懸掛依然是麥弗遜。

　　● 北京現(xiàn)代全新勝達(dá)

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：21.98-31.18萬

　　說到韓系車，雖然坊間會(huì)有不少微詞，但你卻不得不佩服它們的營銷手段?，F(xiàn)在市面上的車型很少能找著不熱賣的，小至瑞納，中至悅動(dòng)朗動(dòng)，大至名圖索納塔等等。SUV領(lǐng)域同樣也是紅紅火火，ix35依舊保持著非常高的熱度。而全新勝達(dá)算是走高端路線的一款補(bǔ)充車型，每個(gè)月6千多的銷量同樣讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們眼紅不已。咱們先看看它各方面的表現(xiàn)吧。

　　● 全新勝達(dá)的空間表現(xiàn)如何?

　　盡管官方號(hào)稱新勝達(dá)是“全尺寸SUV”，但其實(shí)因?yàn)榭紤]到了第三排的空間，它的第二排空間很一般，好在可以前后移動(dòng)和調(diào)節(jié)椅背角度。而前排方面，頭部一拳的空間余量，座椅的舒適度卻相當(dāng)不錯(cuò)，頭枕的支撐很到位。

　　5座版全新勝達(dá)升級(jí)為7座的話需要加7000元，這價(jià)格不算便宜。由于車身造型設(shè)計(jì)的原因，180cm的乘客如果不是特殊情況就不要考慮坐這里了，但是它始終是兩個(gè)座位，在有需求的情況下是聊勝于無的。

　　在7座模式下，行李箱容積被無情地壓榨，僅能放個(gè)小書包。但放倒第三排之后空間就非?？捎^了，第二排座椅放倒之后就更不用說了，但會(huì)形成一個(gè)小小的斜坡，對(duì)空間利用率略有影響。

　　-推薦它的理由一：“風(fēng)暴邊緣”的前衛(wèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　新勝達(dá)是那種見了之后你就再也想不起它上一代是什么樣子的車，采用所謂“風(fēng)暴邊緣”設(shè)計(jì)語言的它簡(jiǎn)直與老勝達(dá)是兩個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物。新勝達(dá)的外形前衛(wèi)、更陽剛、更有力量，起碼是一款頭眼看上去很Man的家伙。

　　-推薦它的理由二：科技前衛(wèi)的內(nèi)飾氛圍

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與索納塔8、ix35等有著親密的家族關(guān)系，該款提供了3種內(nèi)飾顏色供消費(fèi)者選擇，除了展示的兩種顏色之外，還有一個(gè)黑米雙色的搭配。不過在用料方面，新勝達(dá)的質(zhì)感還是不及日系同級(jí)車。

　　-推薦它的理由三：2.0T動(dòng)力數(shù)據(jù)驚艷

　　動(dòng)力方面，全新勝達(dá)有2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為139kW(189PS)/6300rpm、峰值扭矩240N·m/4250rpm。盡管韓系車型的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)都很好，而7座版本車型僅有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率180kW，最大扭矩350N·m，動(dòng)力數(shù)據(jù)非常漂亮。

　　現(xiàn)代一直沿用的6AT目前還沒過時(shí)，繼續(xù)使用是必然的，雖然性能不算很突出，也沒有運(yùn)動(dòng)檔模式，但勝在可靠性經(jīng)得起考驗(yàn)，換擋也很平順。不過也因?yàn)樾聞龠_(dá)自重較大的原因，所以起油耗并不會(huì)特別可觀，工信部油耗為10.2L/100km，實(shí)際的話估計(jì)還會(huì)更高。

　　作為20多萬的車型，全新勝達(dá)配備四輪獨(dú)立懸掛不稀奇，而它的四驅(qū)系統(tǒng)也是同級(jí)比較常見的智能四驅(qū)，有一定的脫困能力，不過鑒于全新勝達(dá)偏長(zhǎng)的車身和不高的離地間隙(空載180mm)，大家還是盡量不要把它開去越野了。

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