四款高品質(zhì)中大型車對(duì)比 兼顧運(yùn)動(dòng)與豪華

　　提到中大型車，很少有人把它們和運(yùn)動(dòng)感與良好駕駛感受聯(lián)系到一起。今天挑選的幾輛中大型車，它們當(dāng)中大多數(shù)都是推出不久的全新車型，每輛都有屬于自己獨(dú)特的氣質(zhì)，并且也不會(huì)太過(guò)俗套。下面就為大家對(duì)比一下四款兼顧運(yùn)動(dòng)與豪華的中大型車，看看哪款車型最值得購(gòu)買。

　　外觀設(shè)計(jì)

　　雷克薩斯GS 200t F Sport

　　外觀方面，GS沿襲了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的紡錘形格柵增加了鍍鉻裝飾條，同時(shí)前杠兩側(cè)的造型被設(shè)計(jì)的更具張力。兇猛的車頭造型讓這輛GS看上去充滿了運(yùn)動(dòng)感，強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力能夠給人留下深刻的印象。

　　上汽通用凱迪拉克CT6 28T領(lǐng)先型

　　作為凱迪拉克采用全新命名體系下的首款產(chǎn)品，CT6基于全新的Omega平臺(tái)打造。外觀設(shè)計(jì)方面，CT6延續(xù)了凱迪拉克一貫的鉆石切割設(shè)計(jì)理念，整體線條棱角分明，有很高的辨識(shí)度。CT6采用了凱迪拉克家族全新的徽標(biāo)造型，取消了之前的月桂枝掛飾，使徽標(biāo)的設(shè)計(jì)變得更為簡(jiǎn)潔。

　　捷豹XF 2.0T 兩驅(qū) R-Sport運(yùn)動(dòng)版

　　這輛捷豹XF在外觀設(shè)計(jì)方面相比老款車型，有了進(jìn)一步的完善，全新設(shè)計(jì)的前杠，讓它多了幾分運(yùn)動(dòng)感，但依舊保留了特有的英倫氣質(zhì)。捷豹官網(wǎng)上有一句對(duì)XF的介紹“是紳士，但絕不好惹”這句話很精準(zhǔn)的概括了新XF的性格與氣質(zhì)。

　　華晨寶馬528Li領(lǐng)先型

　　和前三輛車相比，參與到對(duì)比的這款5系算得上是老前輩了，因?yàn)樗F(xiàn)售的依然是2014款，但在中大型車中5系的銷量絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，它也是前三輛新推出車型最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)比

　　雷克薩斯GS200t F Sport

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面雷克薩斯GS相比老款車型沒(méi)有太大的變化。依舊保持了雷克薩斯一貫的高品質(zhì)，雖然此次的參與對(duì)比的這款GS 200t F Sport車型是GS車系中售價(jià)最低的車款，但它同樣有較為豐富的配置，例如座椅通風(fēng)、加熱、自適應(yīng)巡航等、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等，并且它還配備了例如可變懸掛和LED大燈這類高端配置。

　　上汽通用凱迪拉克CT628T領(lǐng)先型

　　內(nèi)飾方面，CT6相比凱迪拉克曾經(jīng)的車型有了不小的變化，但依舊保持了一貫的豪華風(fēng)格。大尺寸的中控屏幕是內(nèi)飾中的一大亮點(diǎn)。設(shè)計(jì)風(fēng)格方面，除了豪華感以外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也較為簡(jiǎn)潔，并且功能分區(qū)清晰。由中控屏幕向兩側(cè)延伸的飾板，讓內(nèi)飾空間顯得更加開(kāi)闊。同時(shí)這款車型也采用了時(shí)下主流的全液晶儀表盤(pán)。

　　捷豹XF2.0T 兩驅(qū) R-Sport運(yùn)動(dòng)版

　　相比老款車型，捷豹XF的內(nèi)飾有了不小的變化，曾經(jīng)的XF內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格更加趨向于傳統(tǒng)，但做工考究。而這輛新XF上卻增加了幾分現(xiàn)代感，方向盤(pán)和儀表樣式都有了明顯的變化，中控臺(tái)的功能分區(qū)與布局和曾經(jīng)相比并沒(méi)有太大變化，但都變成了全新的樣式。位于中控臺(tái)兩端的空調(diào)出風(fēng)口依舊保留了翻起式的設(shè)計(jì)，這也是我認(rèn)為XF內(nèi)飾中最獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)之一，而中控臺(tái)上方的兩個(gè)出空調(diào)出風(fēng)口，則由原來(lái)的翻起式變?yōu)榱溯^為常見(jiàn)的樣式。

　　華晨寶馬528Li領(lǐng)先型

　　和幾輛新款車型相比，528Li的內(nèi)飾顯得有些中規(guī)中矩，但從配置方面來(lái)說(shuō)，它和其他三輛車并沒(méi)有太大的區(qū)別。儀表仍舊是傳統(tǒng)的指針樣式，并且它也是四輛車中惟一沒(méi)有配備換擋撥片的車型。5系雖然是一款暢銷多年的中大型車，但隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們紛紛推出新款車型，也給它帶來(lái)了不小的壓力。

　　動(dòng)力對(duì)比

　　雷克薩斯GS 200t F Sport

　　雷克薩斯GS 200t F Sport，搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為180kW(245Ps)，最大扭矩350Nm，0-100km/h加速時(shí)間為7.3s。這款發(fā)動(dòng)機(jī)被搭載在雷克薩斯的多款車型上，包括IS、NX等，如今它也被裝備到了這輛定位為中大型運(yùn)動(dòng)轎車的GS上，它的最大功率與扭矩輸出已經(jīng)超越了曾經(jīng)那臺(tái)2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，所以你并不用擔(dān)心它的動(dòng)力表現(xiàn)有所下降。

　　上汽通用凱迪拉克CT6 28T領(lǐng)先型

　　凱迪拉克CT6搭載一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與其搭配的是一款8擋手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為203kW(276Ps)，最大扭矩400Nm。0-100km/h加速時(shí)間為6.6s。CT6所搭載的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與其他幾臺(tái)有所不同，其最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間為3000-4000rpm，相比其他幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)更注重低轉(zhuǎn)速扭矩的設(shè)定，CT6反而在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間才能輸出最大扭矩，由此看出CT6更注重中高車速下的加速能力。

　　捷豹XF 2.0T 兩驅(qū) R-Sport運(yùn)動(dòng)版

　　捷豹XF搭載一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配一款8擋手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177kW(240Ps)，最大扭矩340Nm。0-100km/h加速時(shí)間為7s。XF的動(dòng)力輸出在四輛車中雖然偏低，但發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱有很好的匹配，整體加速感受屬于平順且力道均勻的類型。

　　華晨寶馬528Li領(lǐng)先型

　　寶馬528Li搭載一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配一款8擋手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180kW(245Ps)，最大扭矩350Nm。0-100km/h加速時(shí)間為6.9s。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于寶馬N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的高功率版本，同樣也是一臺(tái)注重低轉(zhuǎn)速扭矩輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)，從1250rpm便可以輸出350Nm的最大扭矩直至4800rpm。

　　以上是給大家介紹的四款高品質(zhì)中大型車對(duì)比 兼顧運(yùn)動(dòng)與豪華 ，希望對(duì)您有所幫助!