渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)好 優(yōu)缺點(diǎn)大對(duì)比(2)

　　渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)好之駕駛樂(lè)趣

　　一方面，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以在排量較小的情況下提供更大的功率和扭矩。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車(chē)子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)增壓之后能夠產(chǎn)生更大的功率。 所以說(shuō)，渦輪跑高速比較好，馬力大啊。

　　但另一方面，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力收放更容易掌控。主要表現(xiàn)在細(xì)微操控油門(mén)時(shí)力度的輸出上，例如你一直保持油門(mén)在某一個(gè)開(kāi)度不變，自然吸氣的車(chē)子加速會(huì)比較暢順、加速度相對(duì)比較平均;渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)子則會(huì)呈一種漸入高峰的變化性輸出。不過(guò)這種差異有縮小的傾向，有些自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)有較大的力量波幅，而有些渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出已經(jīng)調(diào)校得非常平均。

　　但某些時(shí)候還是能見(jiàn)到它們的先天特性，例如在一個(gè)較斜的坡道上倒車(chē)時(shí)，開(kāi)自然吸氣的車(chē)，你很容易找到一個(gè)讓車(chē)子穩(wěn)定、精細(xì)地發(fā)力的油門(mén)位置，而渦輪的車(chē)子，這個(gè)油門(mén)位置就比較難掌握，往往要踩一下、放一下，即是說(shuō)渦輪車(chē)子的極低速度下的線性度是明顯不及自然吸氣的。

　　即怠速的安靜平順性、冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)的噪音和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)度等方面，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)普遍會(huì)做得更好。 實(shí)用保養(yǎng) 從平時(shí)用車(chē)角度而言，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)好保養(yǎng)好維護(hù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)簡(jiǎn)單、油品要求低，而渦輪增壓車(chē)輛對(duì)保養(yǎng)也有特殊的要求，如品質(zhì)更高的機(jī)油、更加潔凈的使用環(huán)境、要求使用更高標(biāo)號(hào)的油品等等。 其次，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的后期保養(yǎng)費(fèi)用較渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低。

　　一般說(shuō)來(lái)，渦輪輪增壓部件有使用壽命周期。這在隨車(chē)說(shuō)明書(shū)上都有特意標(biāo)注的。需要更換渦輪增壓部件這一個(gè)流程，不僅在工序上比較繁瑣，而且也會(huì)給車(chē)主增加不小的后期養(yǎng)車(chē)經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。不過(guò)現(xiàn)在由于一系列高科技的武裝，很多渦輪增壓器基本上可以做到和發(fā)動(dòng)機(jī)同等壽命了。

　　由此我們不難看出，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較可靠完善，渦輪增壓則在各項(xiàng)性能指標(biāo)上有優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)階段，這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)處于勢(shì)均力敵的狀態(tài)，沒(méi)有誰(shuí)能完全壓倒誰(shuí)，但作為新技術(shù)，渦輪增壓的技術(shù)前景比自然吸氣要好。

　　所以我們建議，對(duì)于那些代步人群或普通家庭消費(fèi)者以及中年用戶(hù)，我們選擇自然吸氣似乎更實(shí)惠一些。畢竟，自然吸氣勝在日常駕駛及保養(yǎng)。就渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講，在高速行駛的條件下無(wú)疑是比較經(jīng)濟(jì)的，在低速行駛的條件下，就要看排量了，一般排量小于1.5的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)配半噸左右的車(chē)體比較適宜，排量過(guò)小低速行駛時(shí)將形成“小馬拉大車(chē)”的效應(yīng)，排放和經(jīng)濟(jì)性都將受到影響，使用壽命也將大大縮短。

　　此外，經(jīng)常跑長(zhǎng)途的或空氣稀薄地區(qū)，可以考慮渦輪增壓車(chē)型;經(jīng)常跑市內(nèi)和郊區(qū)公路的，適合選用自然吸氣車(chē)型。因?yàn)槿绻?jīng)常在城市內(nèi)行駛，那么就真的有必要考慮一下是否需要渦輪增壓了，因?yàn)闇u輪并不是隨時(shí)都在啟動(dòng)的，事實(shí)上在日常行車(chē)中，渦輪增壓的啟動(dòng)機(jī)會(huì)很少，甚至不使用，這就給渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的日常表現(xiàn)帶來(lái)影響。

　　而一般市內(nèi)駕駛我們的換擋實(shí)際都只是在2000~3000轉(zhuǎn)之間，5擋能夠上到3500轉(zhuǎn)速度差不多破120km了，也就是說(shuō)除非故意停留在低擋位，否則不超過(guò)120km的時(shí)速渦輪增壓根本無(wú)法啟動(dòng)。沒(méi)有渦輪增壓的啟動(dòng)，甚至比不上同排量自然吸氣車(chē)，因?yàn)闆](méi)有啟動(dòng)的渦輪對(duì)于進(jìn)氣甚至還有一些阻力作用。

　　可見(jiàn)，渦輪增壓跑高速比較好，自然吸氣城市用比較好。

　　消費(fèi)者對(duì)于渦輪增壓技術(shù)常見(jiàn)的誤區(qū)

　　1、有人說(shuō)渦輪增壓壽命短要定期更換?那是早期的事情了，現(xiàn)在大多數(shù)的渦輪增壓配件的壽命已經(jīng)做到和發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命相當(dāng)，所以那些幾萬(wàn)公里就要更換總成的說(shuō)法是不正確的。

　　2、有人說(shuō)渦輪增壓保養(yǎng)費(fèi)用太高，的確，在保養(yǎng)費(fèi)用方面確實(shí)要注意，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部一些細(xì)致結(jié)構(gòu)與普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不同，需要采用較高品質(zhì)的機(jī)油，但除了這些基本與普通的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有區(qū)別。

　　3、有人說(shuō)買(mǎi)個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)開(kāi)車(chē)方面要注意更多的事情，會(huì)覺(jué)得麻煩，更有說(shuō)法說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)完高速后還不能熄火?還要先怠速幾分鐘等溫度冷卻下來(lái)。現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有這種說(shuō)法了，技術(shù)在進(jìn)步基本上現(xiàn)在開(kāi)渦輪增壓的車(chē)就像開(kāi)自然吸氣的車(chē)一樣了，完全不用擔(dān)心。

　　4、渦輪增壓不省油，那是因?yàn)閷?duì)比了同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們應(yīng)該選擇同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)功率即發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相差無(wú)幾車(chē)型做對(duì)比，2.0T車(chē)型對(duì)應(yīng)的自然吸氣車(chē)型排量必須是2.5L甚至是3.0L,這樣渦輪增壓車(chē)型的節(jié)油效果就明顯了。

　　以上就是關(guān)于渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)好以及渦輪增壓和自然吸氣優(yōu)缺點(diǎn)大對(duì)比的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。