30萬左右的SUV推薦 30萬左右買什么SUV好(2)

　　三、福特全新銳界

　　車型售價：24.98-42.98萬

　　推薦理由：全新車型配置全面值得期待

　　長安福特銳界24.98-42.98萬元的區(qū)間算是要略高于目前主流的7座SUV。但是，福特這些年在中國市場上的號召力越發(fā)響亮，這款車型也是很多消費者十分看好與關(guān)注的產(chǎn)品。它與漢蘭達(dá)之間的比拼，或許將會非常的激烈。

　　國產(chǎn)銳界采用了全LED大燈和尾燈，雖然不會是全系標(biāo)配，但在技術(shù)上保持了足夠的先進(jìn)性。20寸的鋁合金輪轂也是現(xiàn)有這一價位7座車型少見的配置。由于尺寸的增大，長安福特為其配備了全景攝像頭，降低了狹窄空間內(nèi)的駕駛難度，便利性也足夠到位。

　　車內(nèi)相當(dāng)?shù)暮啙嵡易⒅乜萍几?，除了SYNC系統(tǒng)之外，儀表也使用了大尺寸的LCD屏幕，提供的信息異常豐富。全尺寸天窗、ANC主動降噪以及自動泊車等功能均有所配備。前排座椅提供三檔通風(fēng)和加熱并擁有兩組記憶功能，后排提供兩檔加熱，舒適性考慮周到。

　　第三排雖然沒有提供通風(fēng)和加熱功能，但擁有各自獨立的杯架和儲物空間。有別于傳統(tǒng)的全手動操作，長安福特銳界的第三排座椅采用電動升起，第二排和第三排座椅的放倒也可以通過按鍵一鍵完成。但是第二排座椅的升起操作，仍然需要手動操作。尾門也采用了電動機(jī)構(gòu)，無論是面子或是便利性都得到了提升。

　　動力部分全面使用渦輪增壓引擎，旗艦版本配備2.7升GTDi V6EcoBoost發(fā)動機(jī)，此外要擁有高低功率的2.0L GTDi發(fā)動機(jī)可供選擇。傳動部分采用6速手自一體變速箱，高配車型擁有換擋撥片。

　　國產(chǎn)銳界僅提供1款5座車型，其余全部為7座設(shè)計。長安福特透露的消息也表明他們無意與5座SUV競爭，更看重7座市場。其配置也要高出現(xiàn)有的熱銷產(chǎn)品許多，上市之后銳界在市場上的主要競爭者將會鎖定在漢拉達(dá)等7座大SUV之上，

　　四、別克昂科威

　　車型售價：21.99-34.99萬

　　推薦理由：動力強(qiáng)勁，四驅(qū)能力優(yōu)秀

　　昂科威自身定位于中型SUV，但車身尺寸卻比主流的中型SUV小，且沒有7座版本。在將昂科威28T車型推向市場之后，別克又將目光瞄向了更低一級別的緊湊型SUV市場，不過這一次精明的別克并不準(zhǔn)備推出一款全新車型，而是為昂科威配上一套由1.5T發(fā)動機(jī)與7速雙離合變速箱組成的動力系統(tǒng)。排量的減小成功的壓低了售價，使其與途觀、翼虎等一眾緊湊型SUV站在了同一條起跑線上。此次推薦車型為20T四驅(qū)精英型。

　　外觀方面，昂科威20T四驅(qū)豪華型與相同配置的28T車型并沒有太大區(qū)別。氙氣大燈、前后雷達(dá)以及車頂行李架樣樣不少，天線也采用了鯊魚鰭的樣式，只是輪圈造型略顯單薄，不過好在尺寸方面沒有縮水。

　　跟外觀一樣，昂科威的內(nèi)飾設(shè)計也傳承了諸多別克家族元素，環(huán)抱式座艙、Ice Blue冰藍(lán)氛圍燈和大尺寸觸摸屏營造出了不錯的科技感，考究的內(nèi)飾用料和制作工藝則凸顯了較高的品質(zhì)感。

　　中控臺大面積采用搪塑工藝處理，同時輔以縫線裝飾，營造出類似真皮材質(zhì)的效果，而真正的皮質(zhì)則被用在了方向盤、車門內(nèi)側(cè)以及座椅上。配置方面昂科威的車內(nèi)配置也十分豐富，既保證了舒適性也保證了安全性。即使是入門車型，也一點都不含糊。

　　根據(jù)官方介紹，昂科威的車型定位介于緊湊型和中型SUV之間，經(jīng)過實際體驗后，我們可以看出其空間表現(xiàn)確實也處在了"比上不足比下有余"的境地。另外，豪華舒適的座椅體驗也是昂科威值得稱道的一大亮點，支撐性和功能的豐富程度同樣令人滿意。

　　昂科威全系車型都搭載了獲得沃德十佳發(fā)動機(jī)稱號的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有最大功率191kW/5500rpm，峰值扭矩為353N·m/2000-5300rpm，與之匹配的是全新6速DSS智能啟停變速箱。此外，昂科威還全系搭載了四驅(qū)系統(tǒng)。

　　五、現(xiàn)代格銳(進(jìn)口)

　　車型售價：32.48-44.88萬

　　推薦理由：大塊頭提供7座大空間

　　現(xiàn)代的"流體雕塑"顯然有點過于陰柔了。于是"風(fēng)暴邊緣"應(yīng)運而生，它屬于"流體雕塑"的分支，在保留車身流暢的線條的同時，主要體現(xiàn)車型的力量和穩(wěn)重感。所以我們看到的這輛格銳，要比采用"流體雕塑"的ix35看起來男人味足的多。

　　格銳的長、寬、高達(dá)到了：4915mm\1885mm\1695mm，軸距更是達(dá)到了2800mm。整個車身尺寸不只是比全新勝達(dá)更大，甚至在車身長度和軸距上已經(jīng)超過了漢蘭達(dá)，這也證明它們是有的一拼的。

　　配置豐富是格銳的優(yōu)勢，它具備了全新勝達(dá)車內(nèi)的一切配置，同時又在個別地方有所超越，比如格銳的全景天窗，我只能說它真的很大，整個天窗玻璃的尺寸達(dá)到了長1550mm、寬890mm，同時可以開啟大約三分之一的面積，實用性和檔次都有了。配置上最大的亮點應(yīng)該就是那套blue Link系統(tǒng)?，F(xiàn)代汽車的blue Link具備了"緊急救援服務(wù)、秘書服務(wù)、遠(yuǎn)程控制車輛、車輛關(guān)懷服務(wù)、安全及安防服務(wù)"等五大項，且有"后視鏡功能鍵、導(dǎo)航儀、電話、智能手機(jī)"等四種方式操作。

　　一般的SUV都是分為5座及7座版本，格銳則略有不同，它采用的是6座和7座版本。其中6座車型是將第二排的三人座椅變?yōu)閮蓚€獨立座椅，像MPV車型那樣。我們測試的這款3.0L頂配的格銳還是屬于傳統(tǒng)的七7座版本。第二排的座椅可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，在第三排無乘坐需求的時候，將第二排座椅調(diào)至最后，腿部空間足足可以達(dá)到兩拳多的距離，加上地板的平整使得格銳的后排空間非常寬敞。

　　在第二排乘客保持足夠一拳的腿部空間的前提下，第三排乘客可以獲得同樣一拳的腿部空間。不過第三排的頭部空間顯得有些局促，體驗者的頭部幾乎是頂在車頂上且無縫隙的。

　　格銳有三種動力可選，分別為2.2T的柴油版，3.0L和3.3L的汽油版，全系使用的都是一款6速手自一體變速箱。它的四驅(qū)鎖止功能也僅會在30公里的時速以下啟動，當(dāng)時速超過30公里時依然轉(zhuǎn)變?yōu)檫m時四驅(qū)。從上面一系列的表述來看，它都更適合存在于都市伴隨著一家?guī)卓谌碎L途旅行或者近郊游覽，而不是去跋山涉水的挑戰(zhàn)極限。

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