30-50萬(wàn)買什么車好 4款30-50萬(wàn)的豪華SUV推薦

 　　30-50萬(wàn)買什么車好呢?30-50萬(wàn)可以考慮一輛豪華SUV了，下面一起來(lái)看看4款30-50萬(wàn)的豪華SUV推薦。

　　30-50萬(wàn)買什么車好

　　一汽-奧迪Q5

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：38.34-53.40萬(wàn)

　　豪華品牌中，奧迪在國(guó)內(nèi)一直都保持著不錯(cuò)的銷量，旗下的豪華中型SUV Q5的銷量一直在同級(jí)別車型中占據(jù)前列位置。但在設(shè)計(jì)上，多年未變的內(nèi)外造型則讓Q5在競(jìng)爭(zhēng)力上打了不小的折扣。

　　- 推薦理由一：圓潤(rùn)中庸的耐看外形

　　2017款?yuàn)W迪Q5正式上市，新車對(duì)配置進(jìn)行了部分升級(jí)，同時(shí)動(dòng)力參數(shù)有所調(diào)整。而相比起換代Q7那激進(jìn)方正的外形設(shè)計(jì)，現(xiàn)款Q5的圓潤(rùn)風(fēng)格，似乎更受中國(guó)消費(fèi)者的喜歡。

30-50萬(wàn)買什么車好

　　- 推薦理由二：配置不低空間寬敞

　　作為一臺(tái)豪華中型SUV來(lái)說(shuō)，奧迪Q5不僅有著豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置，而且還有不少選裝配置可供選擇，只要預(yù)算足夠，奧迪家族的最新科技都能配備在Q5上。像19吋的輪轂、全景天窗、真皮座椅、Bang & Olufsen音響、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停、并線輔助等功能都有了。

　　奧迪Q5的座椅非常舒適，而且坐墊軟硬適中，不會(huì)像一些日系車的座椅一樣有深陷的感覺(jué)帶著一定的支撐性效果。而前排空間就不用說(shuō)了，177cm的乘客頭部還有不少剩余。而后排空間也很不錯(cuò)，同樣的體驗(yàn)者坐進(jìn)去，腿部空間一掌有余，頭部還能有1拳多，表現(xiàn)靠譜。而后備箱常規(guī)容積就很不錯(cuò)，達(dá)到了540L，而且后排還能按比例放倒以擴(kuò)充儲(chǔ)物空間。

　　- 推薦理由三：第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)性能更出色

　　奧迪Q5換裝了第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用了“雙噴射”系統(tǒng)，即將汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)和進(jìn)氣歧管多點(diǎn)噴射技術(shù)相結(jié)合，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)不同工況條件選擇不同的燃油噴射方式，從而獲得更好的動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn)，相比起2016款車型，新款Q5的最大功率也有著4kW(6PS)的提升。

　　車型點(diǎn)評(píng)：超強(qiáng)的綜合實(shí)力是奧迪Q5長(zhǎng)期穩(wěn)居一哥地位的底氣所在。即使在后起之秀不斷涌現(xiàn)的情況下，搭載著第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪Q5依然有著與眾多競(jìng)品對(duì)手一較高下的信心。但隨著眾多對(duì)手的升級(jí)換代，現(xiàn)款Q5在競(jìng)爭(zhēng)力上顯得有些不足，期待未來(lái)?yè)Q代版本給我們能帶來(lái)更多驚喜。

　　北京奔馳 GLC

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：39.60-57.90萬(wàn)元

　　敢為英雄是GLC的口號(hào)，它更是奔馳在2015奔馳年打出的一記華麗連招，新豪華主義使其氣宇非凡，更強(qiáng)的配置又讓其有著過(guò)人的實(shí)力，再加上這套堪稱完美的9速自動(dòng)變速箱，完美就更應(yīng)該來(lái)定義GLC本身了。

　　- 推薦理由一：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力突顯

　　奔馳CLC作為奔馳GLK的換代車型，競(jìng)爭(zhēng)車型依舊是奧迪Q5以及寶馬X3。從產(chǎn)品力來(lái)看，奧迪Q5和寶馬X3上市年份較為久遠(yuǎn)，已經(jīng)到了必須換代的產(chǎn)品末期，而奔馳GLC則正值當(dāng)年，產(chǎn)品設(shè)計(jì)和理念都要超越同級(jí)其他豪華車型。事實(shí)上，消費(fèi)者也看到了這一現(xiàn)象，從市場(chǎng)熱度來(lái)看，奔馳GLC已經(jīng)是一車難求的境地。

30-50萬(wàn)買什么車好

　　-推薦理由二：9速自動(dòng)變速箱促成同級(jí)超強(qiáng)的動(dòng)力總成

　　奔馳GLC全系搭載了型號(hào)為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)設(shè)定不同共分為低、中、高三階性能版本，而GLC 300則為自車系中的最強(qiáng)動(dòng)力車型。經(jīng)過(guò)更為激進(jìn)的調(diào)校后，最大功率達(dá)到了180kW/5500rpm，并且1300-4000rpm可以爆發(fā)出370N·m的最大扭矩。

　　差異明顯，這必然有9速自動(dòng)變速箱很大的功勞，首先在正常的comfort模式下，均衡舒適是GLC最大的表現(xiàn)，不急不躁且沉穩(wěn)柔和，轉(zhuǎn)向的輕柔精準(zhǔn)在低速下的表現(xiàn)更加得心應(yīng)手。ECO模式相比comfort就更加慵懶了，甚至讓我覺(jué)得有點(diǎn)乏力，變速箱總是盡可能將檔位跳至最高，60km/h即可6檔巡航，所以ECO與9AT的組合必然很省。

　　- 推薦理由三：多重駕駛模式可選，盡享舒適駕乘體驗(yàn)

　　奔馳的溫柔一直是人們津津樂(lè)道的，相信也沒(méi)人會(huì)在意GLC的初印象不及新C級(jí)來(lái)得有勁，因?yàn)樗形?。并且多種駕駛模式讓它的味道更豐富，GLC包含ECO、COMFORT、SPORT、SPORT+，以及個(gè)性化5種模式，各模式下的差異非常明顯。

　　舒適模式以及ECO模式下，GLC 300當(dāng)然不會(huì)有在運(yùn)動(dòng)模式下那么激進(jìn)的表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的寬容度被放高，方向盤的力道也回歸到了松弛，動(dòng)力輸出雖然變得有些松懈，但這種松懈只是讓動(dòng)力舒緩一些罷了，只要你油門踩得到位，加速同樣能夠令人滿意。全新9速自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)也是非常稱職，總能很及時(shí)的就對(duì)駕駛者的動(dòng)作做出判斷，這也是我們平常所說(shuō)的聰明。連貫的換擋動(dòng)作利落、干脆，并且在加減擋過(guò)程中的舒適度也很不錯(cuò)，不細(xì)膩觀察的話幾乎感受不到有任何的頓挫感。

　　-推薦理由四：時(shí)尚優(yōu)雅的設(shè)計(jì)

　　不得不說(shuō)奔馳GLK硬朗俊俏的外觀給我們烙下了非常深刻的印象，以至于看到GLC變身型男時(shí)還有點(diǎn)不適應(yīng)，但作為都市SUV，采用全新家族式外觀的的GLC明顯更適合在光影霓虹中耍帥。前臉部分，GLC與新C級(jí)有著八成的相似度，寬大的中網(wǎng)與碩大的三叉星標(biāo)志詮釋了動(dòng)感與霸氣。

　　坐上駕駛席，寬厚的座椅帶來(lái)了較高的坐姿，更傾斜的A柱搭配上碩大的前風(fēng)擋，奔馳GLC有著非常開(kāi)闊的駕駛視野，兩側(cè)的視角也是比老款更容易觀察。內(nèi)飾用料上，奔馳GLC采用大量的皮革與實(shí)木搭配有著極佳的品質(zhì)感，簡(jiǎn)潔的布局在金屬飾件的勾勒下又不乏科技與時(shí)尚，無(wú)可挑剔就這么簡(jiǎn)單。

　　車型點(diǎn)評(píng)：作為換代車型，奔馳GLC是朝著轎車化的方向發(fā)展，我們不難看出，它的造型變得圓潤(rùn)流暢，內(nèi)飾更加豪華，整體配置以及科技含量也來(lái)得更高。對(duì)于看重質(zhì)感的城市中產(chǎn)階級(jí)來(lái)講，不得不說(shuō)GLC正是為他們而來(lái)的。而且，奔馳GLC推出的全新金融政策方案，購(gòu)車將會(huì)獲得更多的實(shí)惠。