十萬(wàn)左右的mpv哪款好 十萬(wàn)左右的mpv推薦

　　MPV顏值高，空間大，受到了很多消費(fèi)者的喜愛(ài)，那十萬(wàn)左右的mpv哪款好呢?下面一起來(lái)看看十萬(wàn)左右的mpv推薦。

　　十萬(wàn)左右的mpv哪款好

　　海馬福美來(lái)F7

　　售7.98-11.98萬(wàn)元

　　統(tǒng)一個(gè)月上市的還有來(lái)自一汽海馬的福美來(lái)F7，作為采用了福美來(lái)轎車底盤的一臺(tái)7座MPV，福美來(lái)F7在上市之初偏重夸大本人的轎車底子，以期和市道上很多的脫胎于商用車、微面平臺(tái)的車型做區(qū)分。而在計(jì)劃上，福美來(lái)F7也下了更多功夫以吸引年輕買家。

　　福美來(lái)F7能夠當(dāng)作是福美來(lái)7座版的晉級(jí)版本，不過(guò)前臉部分曾經(jīng)重新計(jì)劃，20多萬(wàn)購(gòu)12年款卡宴攬勝寶馬7系等hjmc689用上了一汽海馬最新的家族臉譜，還加上時(shí)下盛行的“開(kāi)眼角”計(jì)劃元素，看起來(lái)還是頗有視覺(jué)沖擊力的。

　　內(nèi)飾的布局以實(shí)用為主，8英寸觸摸屏周邊設(shè)有諸多實(shí)體按鍵，用起來(lái)蠻方便的，開(kāi)車時(shí)期的盲操作也沒(méi)有問(wèn)題。而且裝備的起點(diǎn)比較高，像ESP、倒車影像、陡坡緩降、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)都有在車上出現(xiàn)。

　　在座椅布局上，福美來(lái)F7持續(xù)采用2+3+2的布局。由于第三排遭到懸掛結(jié)構(gòu)的影響，只能包容兩位乘客，因而相對(duì)而言第一、第二排在平常狀況下運(yùn)用率會(huì)更高。大家最關(guān)懷的第三排空間部分，海馬F7腿部空間能夠承受，頭部稍微壓制，好在坐墊較長(zhǎng)，對(duì)腿部有比較好的承托性。

　　福美來(lái)F7仍然照用了福美來(lái)7座版的那臺(tái)1.5T發(fā)起機(jī)，不過(guò)賬面參數(shù)上倒是有所調(diào)整，最大功率調(diào)至121kW(165PS)，至于最大扭矩220N•m則保持不變。與發(fā)起機(jī)搭配的為6MT或6AT變速箱，此中，6AT來(lái)自韓國(guó)進(jìn)口。

十萬(wàn)左右的mpv哪款好

　　比亞迪宋MAX

　　售7.99-11.99萬(wàn)元

　　作為前奧迪計(jì)劃總監(jiān)艾格加盟比亞迪后的首款作品，宋MAX的高顏值表面讓人面前一亮，前臉采用“Dragon Face”計(jì)劃理念，將中國(guó)傳統(tǒng)文明和時(shí)髦美感互相交融，新車造型相比BYD以往的車型在氣質(zhì)和氣魄上都有了宏大的改動(dòng)。

　　比亞迪宋MAX采用“2+3+2”的7座布局，前兩排空間充足滿意平常運(yùn)用，但進(jìn)入第三排只能像7座SUV那樣，放倒第二排才能進(jìn)去，第三排座椅的空間不算寬闊，但滿意偶然的短途運(yùn)用還是沒(méi)有問(wèn)題的，實(shí)用性尚可。

　　比亞迪宋MAX采用了1.5T渦輪增壓發(fā)起機(jī)，最大功率為：113kW(154PS)/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，與之婚配的是6速雙聚散變速箱。

　　力帆軒朗

　　售6.98-10.68萬(wàn)元

　　拿同級(jí)別的MPV比照，軒朗的外型立馬脫引而出。雖然在外型上有滿滿的福特S-Max的影子，但也不能否認(rèn)如許模擬成熟的計(jì)劃會(huì)讓本人看起來(lái)更順眼，而在前臉以及車尾處，還是有著力帆本人的計(jì)劃元素在里面。

　　從車身尺寸來(lái)看，力帆軒朗、比亞迪宋MAX、寶駿730三款車都不相伯仲，純表面方面比照的話，軒朗和宋MAX都算得上是自主品牌中高顏值的車型了，各自有著各自的特點(diǎn)，不像從小微面衍生過(guò)來(lái)的車型。

　　軒朗全系都裝備了一塊懸浮式多媒體屏幕，奢華感營(yíng)建的不錯(cuò)，1.8L車型為8英寸，其他車型都為9英寸并臨時(shí)帶高德導(dǎo)航。內(nèi)飾也都由軟性材質(zhì)掩蓋，不過(guò)中控臺(tái)上的掩蓋件略薄。

　　動(dòng)力方面，20多萬(wàn)購(gòu)12年款卡宴攬勝寶馬7系等hjmc689與早前試駕過(guò)的1.5T以及1.8L軒朗不同的在于本次試駕的為2.0L的車型，并且搭配的為CVT變速器，從這個(gè)組合搭配來(lái)講，2.0L的車型并不注意加速和迸發(fā)力，整體的調(diào)教更注意平順舒服，照顧車上乘客的感受。

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