35萬左右的轎車哪款好 35萬左右的轎車推薦(2)

　　3、奔馳CLA

　　指導(dǎo)價：24.90~38.70萬元

　　外觀方面，CLA延續(xù)了新一代A級的前臉造型風(fēng)格，同傳統(tǒng)的車型設(shè)計不同，奔馳CLA采用了突出式的格柵設(shè)計，格柵比前大燈突出更多，從而展現(xiàn)了立體感。大尺寸進氣格柵采用金屬網(wǎng)狀布局，這種設(shè)計被奔馳稱之為鉆石狀格柵設(shè)計。一條貫通格柵的鍍鉻飾條體現(xiàn)了車身的運動氣質(zhì)。

　　車身側(cè)面線條來看CLA延續(xù)了Style Coupe概念車的風(fēng)格，車頂線條流暢優(yōu)美，較短的車尾也符合四門轎跑車獨有的氣質(zhì)。獨特的多腰線布局也成為CLA的另外一個看點，相比傳統(tǒng)的轎跑車擁有更加漂亮線條特質(zhì)，處處散發(fā)出令人血脈噴張的感覺。車尾部分的運動化包圍相當(dāng)獨特，突出的尾箱起到了擾流板的作用，能夠提供高速時更穩(wěn)定的車身表現(xiàn)。而全新的扇形尾燈組也是首次出現(xiàn)的設(shè)計。

　　內(nèi)飾部分CLA顯然參照了A級的布局，非常年輕化，中控臺操作區(qū)顯得非常簡潔。全新的三輻式運動方向盤，X型空調(diào)出風(fēng)口以及分離式的顯示屏，全新設(shè)計的儀表盤都顯得讓人耳目一新，裝點得非常運動。

　　而在座椅部分也有兩個版本可選，高配車型的運動化座椅包裹性更好，同時也會有更多運動化的裝飾，這也是奔馳首次在這個級別車型上作出差異化的設(shè)定。

　　奔馳CLA將主打1.6T(CLA180、CLA200)、2.0T(CLA 250)的M270系列四缸渦輪增壓發(fā)動機和2.2升的柴油發(fā)動機，車型包括CLA 180 BlueEFFICIENCY(最大功率122馬力，最大扭矩200牛米)、CLA 200 BlueEFFICIENCY(最大功率156馬力，最大扭矩250牛米扭矩)、CLA 250 BlueEFFICIENCY(最大功率211馬力，最大扭矩350牛米)三款汽油發(fā)動機版本以及CLA 220CDI BlueEFFICIENCY(最大功率170馬力)柴油發(fā)動機版本。以上這些車型均為兩驅(qū)版本，搭載6速手動變速箱或者7速雙離合變速箱。

　　4、雷克薩斯ES

　　指導(dǎo)價：29.80~49.80萬元

　　全新一代ES車型延續(xù)LEXUS雷克薩斯全新家族式設(shè)計，鋒銳動感的紡錘形格柵與醒目的L型LED日間行車燈共同勾勒出大氣卻不失動感的車頭布局。當(dāng)視線轉(zhuǎn)移至車身側(cè)面，干凈流暢的腰線從車頭延展至車尾，詮釋出更為靈動的豪華風(fēng)范。

　　L型組合式后燈和獨特的排氣管設(shè)計是車尾的點睛之筆，ES 250和ES 350采用頗具動感的雙排氣管設(shè)計，ES 300h的排氣管則巧妙地隱藏在帷幔式后保險杠之下。車身四個角朝車輪轂方向收緊，配合更為貼地沉穩(wěn)的整體姿態(tài)，使得全新一代ES超越了原有的優(yōu)雅風(fēng)范，且又平添了幾分令人怦然心動的靈動之美。

　　優(yōu)化的車身尺寸與座椅設(shè)計使得全新一代ES擁有更為寬敞舒適的乘坐空間。全新一代ES車型在設(shè)計之初便充分考慮了中國消費者的需求，采用新的平臺系統(tǒng)后，軸距相比前一代車型增加了45毫米。前排座椅靠背經(jīng)過重新設(shè)計，使得后排乘客膝部空間有效增加71毫米，腿部空間增加了104毫米，令乘坐更為愜意舒適。經(jīng)過優(yōu)化的10向電動調(diào)節(jié)前排座椅配備腰部支撐，有效消減駕駛疲勞。ES 250/300h豪華版及ES 350更具備座椅加熱和通風(fēng)功能，令乘坐體驗更為舒適。

　　內(nèi)飾方面，天然木材及精致皮革呈現(xiàn)出精致迷人的色澤。簡潔優(yōu)雅的儀表板在水平方向往兩側(cè)延展，操作區(qū)與顯示區(qū)分開設(shè)置，營造出開闊且具有安全感的駕駛艙空間。車頂全景天窗一氣呵成，讓駕乘者盡享超大視野。精致的白色LED車內(nèi)氛圍燈沿車門及中控臺木飾下緣環(huán)繞內(nèi)室，渲染出豪華而不失溫馨的氛圍。

　　LEXUS雷克薩斯一脈相承的領(lǐng)先靜音技術(shù)，為全新一代ES賦予了出色的靜謐性，座艙內(nèi)交談清晰指數(shù)超越同級別其他車型。全新一代ES 350尊貴版車型更配備帶15個揚聲器的Mark Levinson高級音響系統(tǒng)，在安靜的座艙內(nèi)以媲美現(xiàn)場音樂會的質(zhì)感音效為駕乘者帶來頂級豪華聽覺盛宴。

　　全新設(shè)計的3輻方向盤以真皮和天然木材包裹，斜角度從24度降到22度，不僅讓觸感和手感更為卓越，也令駕駛姿勢更為輕松自如。全新一代ES更提供了竹制方向盤的選擇，由11片精心挑選打磨的竹材飾片通過高壓復(fù)合技術(shù)以及嫻熟的手工技藝完美糅合，。此外，全新一代ES擁有一個獨特的元素——中控臺上的縫線。伸手輕觸，總長超過1.4米的縫線由大師級工匠手工縫制，整齊勻稱的針腳傳遞出獨有的豪華觸感和返璞歸真的魅力。

　　全新一代ES更裝配了第二代Remote Touch信息操作系統(tǒng)，將確認(rèn)功能整合到中間操作按鈕，設(shè)計更符合人體工學(xué)，大幅提升操作舒適性和便捷性。全新一代ES車型還配備包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS)，并線盲點監(jiān)視器(BSM)等一系列智能前瞻的主動安全配置。

　　動力方面，ES 250及ES 350分別搭載先進的2.5升雙頂置凸輪軸發(fā)動機，以及3.5升雙頂置凸輪軸發(fā)動機，均配備雙智能正時可變氣門控制系統(tǒng)(VVT-i)，最大輸出功率分別為135千瓦及204千瓦，并可獲得235牛·米及346牛·米峰值扭矩。全新ES300h更配備了LEXUS雷克薩斯第二代油電混合動力系統(tǒng)，2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機協(xié)同合作，可產(chǎn)生151千瓦最大輸出功率以及213牛·米峰值扭矩。與此同時，通過應(yīng)用先進的LEXUS雷克薩斯油電混合動力系統(tǒng)，無需改變?nèi)魏务{駛習(xí)慣，ES 300h即可實現(xiàn)百公里綜合油耗5.4升，燃油經(jīng)濟性達到同級別車型中的最高水準(zhǔn)。

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