60萬(wàn)左右的轎車哪款好 5款60萬(wàn)左右的轎車推薦(2)

　　全新設(shè)計(jì)的2017款全新凱迪拉克CT6不僅顯得更加年輕，還讓整車有了一種獨(dú)特的力量感。2017款全新凱迪拉克CT6其外形借鑒了Elmiraj概念車的一些設(shè)計(jì)理念，該車采用了更為扁寬、層次感較強(qiáng)的盾形格柵，前大燈造型極具攻擊性，加之凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計(jì)元素的融入，使該車前臉看上去非常動(dòng)感。

　　車身方面，2017款全新凱迪拉克CT6的車身材料采用了鋁合金+高強(qiáng)度鋼的組合，比全鋼的車身減重100kg，整車的抗扭強(qiáng)度則做到了36.6kNm/Deg。在節(jié)約燃油和操控方面會(huì)有很大幫助。這樣的輕量化方案除了提高操作，對(duì)NVH也會(huì)有幫助。

　　不過，說到NVH就不得不提到CT6的BOSE ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)，豪華車對(duì)噪音的控制是影響消費(fèi)者的一個(gè)重要因素。一根粗壯的腰線從車尾一直貫穿到A組，讓該車看起來有種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。尺寸上，全新CT6也有著較大的變化，其長(zhǎng)寬高分別為5223/1879/1498mm，軸距達(dá)到了3109mm。和現(xiàn)款車型相比，長(zhǎng)度加長(zhǎng)了44mm。

　　內(nèi)飾方面，2017款全新凱迪拉克CT6作為如今凱迪拉克品牌的旗艦轎車，它在用料上自然一點(diǎn)都不含糊，無論視覺檔次感還是實(shí)際觸感都很棒。它在前排配置上的表現(xiàn)很不錯(cuò)，諸如12.3英寸的全液晶儀表盤、10.2英寸的多媒體娛樂系統(tǒng)以及座椅的通風(fēng)加熱功能等都一應(yīng)俱全，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

　　淺色內(nèi)飾搭配大量的實(shí)木裝飾。頂級(jí)Opus手工甄選真皮，采用Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級(jí)包裹工藝，呈現(xiàn)皮革天然的張力和質(zhì)感。此外，銳氣的盾形元素運(yùn)用，也很好的體現(xiàn)了凱迪拉克品牌的氣質(zhì)。

　　作為凱迪拉克品牌旗艦轎車，2017款全新凱迪拉克CT6配備有主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、34揚(yáng)聲器BOSE音響、流媒體視頻后視鏡、10.2英寸CUE人機(jī)交互系統(tǒng)等科技配置，前后排全功能豪華Opus真皮座椅和Bose® Panaray®音響系統(tǒng)則營(yíng)造出舒適的駕乘空間。配置方面包括：可加熱的多功能方向盤，12.3英寸全彩數(shù)字儀表盤，10.2英寸多點(diǎn)觸控中控屏，帶負(fù)離子凈化功能的四區(qū)自動(dòng)空調(diào)，抬頭顯示系統(tǒng)，高清流媒體超廣角后視鏡，360°泊車影像，智能紅外夜視/行人偵測(cè)預(yù)系統(tǒng)，全方位無盲區(qū)雷達(dá)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)/變道輔助，ACC定速巡航等功能配置。

　　動(dòng)力方面，2017款全新凱迪拉克CT6繼續(xù)提供2.0T渦輪增壓或3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。28T車型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為276馬力，峰值扭矩為400牛·米;40T車型搭載的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為405馬力，峰值扭矩為543牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的統(tǒng)一是8速手自一體變速箱。

　　4、捷豹XFL

　　指導(dǎo)價(jià)：38.58-68.38萬(wàn)

　　外觀方面，捷豹XFL前臉同樣采用家族式的設(shè)計(jì)理念，標(biāo)志性的J-Blade LED日間行車燈，搭配英式豪華大尺寸的格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中間隆起的肌肉線條立體醒目，整個(gè)前臉彰顯了運(yùn)動(dòng)與豪華。車身側(cè)面可以看到帶JAGUAR字樣的鍍鉻通風(fēng)口，尾部最惹眼的就是源自F-TYPE的尾燈：橫向交叉的雙圓盤線條，點(diǎn)亮后仿佛是豹子犀利的雙眼。

　　車身方面，2018款奇瑞捷豹XFL最為顯著的改變自然是加長(zhǎng)了，相比起進(jìn)口版本的XF，XFL的軸距增加了140mm，車身長(zhǎng)度及寬度在目前主流對(duì)手中有著一定的優(yōu)勢(shì)，與軸距最長(zhǎng)的寶馬5系Li僅差了8mm，難能可貴的是車身依然有著十分協(xié)調(diào)的比例。捷豹XFL國(guó)產(chǎn)后也入鄉(xiāng)隨俗，除了采用全鋁車身外，軸距相比進(jìn)口捷豹XF軸距增長(zhǎng)了140mm，達(dá)到3100mm，整車長(zhǎng)寬高分別為5093*1880*1456mm在C級(jí)車中屬于中上水平，尺寸大過國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)。

　　內(nèi)飾方面，全新奇瑞捷豹XFL的內(nèi)飾氣勢(shì)派頭簡(jiǎn)便沉穩(wěn)，XFL與進(jìn)口XF在計(jì)劃上連結(jié)同等，捷豹XFL用料也是相當(dāng)考究。捷豹XFL中控大屏為全系標(biāo)配，只是10.2英寸的大寬屏只有2款.0T尊享版及以上車型才有，別的捷豹XFL車型的屏幕規(guī)格為8英寸，捷豹XFL全液晶儀表盤在2.0T尊享版及以上車型上為標(biāo)配，兩豪華版上則需選裝。

　　2018款奇瑞捷豹XFL的內(nèi)飾采用了更多直線條進(jìn)行勾勒，整體內(nèi)飾風(fēng)格更偏向于簡(jiǎn)潔商務(wù)。頗具捷豹標(biāo)志性的分層儀表臺(tái)設(shè)計(jì)靈感來自XJ車型的Riva Hoop設(shè)計(jì)，并一直延伸到車門。大面積實(shí)木與鋁材的使用。盡顯豪華風(fēng)范。在駕駛區(qū)域，中間內(nèi)凹的三幅方向盤設(shè)計(jì)讓我們不由得聯(lián)想其斯巴魯車型，和它的排氣管一樣，這個(gè)方向盤似乎在昭示著什么。雖然XFL上也有全液晶儀表盤這個(gè)配置，但不是全系標(biāo)配，入門的兩個(gè)車型依然沒有，而且這個(gè)儀表盤的樣式也是比較單調(diào)。

　　XFL采用的動(dòng)力系統(tǒng)與XF完全一致，分別搭載了捷豹2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及3.0SC機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T又分為高低功率兩款，此次試駕的為高功率版本車型，最大功率240馬力/5500rpm，最大扭矩為340牛·米/1750-4000rpm，與之搭配的是ZF8速手自一體變速。

　　這套2.0T+8AT的組合在捷豹路虎旗下多款產(chǎn)品上都有著穩(wěn)定及出色的表現(xiàn)，也獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可，此次搭載在加長(zhǎng)后的XFL上，表現(xiàn)依然底氣十足，油門響應(yīng)依然迅捷，變速箱的表現(xiàn)也一如既往的勤勤懇懇，D擋+正常模式駕駛時(shí)，會(huì)勤勤懇懇的為你選擇每一個(gè)合適的檔位，完成升擋也悄無聲息。

　　5、寶馬5系

　　指導(dǎo)價(jià)：43.69-65.99萬(wàn)

　　華晨寶馬新款5系Li主要針對(duì)一些外觀的細(xì)節(jié)以及配置進(jìn)行了升級(jí)。國(guó)產(chǎn)新款5系Li的前大燈將全系標(biāo)配氙氣大燈，并可選裝LED大燈，而配備的LED大燈還將帶有防炫目遠(yuǎn)光自動(dòng)控制系統(tǒng)。大燈造型方面，低配車型并沒有采用與全新3系相似的扁平，華晨寶馬5系與老款車型相比改變并不大，最大的變化體現(xiàn)在重新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠。

　　車身尺寸方面，全新一代寶馬5系長(zhǎng)軸距版車型的長(zhǎng)寬高分別為5087mm/1868mm/1500mm，軸距為3108mm。與剛剛停產(chǎn)的現(xiàn)款寶馬5系長(zhǎng)軸距版車型相比，其車身長(zhǎng)度增加32mm、寬度增加8mm，高度則根據(jù)車型不同分別降低1mm(選裝空氣懸架車型)和升高9mm，軸距保持一致。另外，全新一代寶馬5系車型采用了全新Clar平臺(tái)打造，使整車重量相較于上一代車型降低了62kg。

　　寶馬5系內(nèi)飾部分，全新BMW5系四門轎車的空間更加寬敞，長(zhǎng)軸距車型軸距可達(dá)3108mm。新搭載的后排舒適型座椅，后排坐墊增厚20毫米，加長(zhǎng)30毫米，后排靠背增厚5毫米，頭枕更加舒適?？蓪?shí)現(xiàn)肩部等多個(gè)位置的獨(dú)立調(diào)節(jié)。四區(qū)空調(diào)和座椅通風(fēng)系統(tǒng)，令乘坐舒適備至。貼心的車內(nèi)降噪設(shè)計(jì)，為您提供良好的靜音環(huán)境。

　　配置方面，也是全新一代國(guó)產(chǎn)寶馬5系Li車型一大亮點(diǎn)，全新的iDrive系統(tǒng)、舒適性頭枕、手勢(shì)控制、平板控制系統(tǒng)、星空效果全景天窗、遙控泊車、遠(yuǎn)程3D視角、平視顯示系統(tǒng)以及帶有行人監(jiān)測(cè)的夜視系統(tǒng)等配置都將會(huì)在該車型上出現(xiàn)。

　　全新一代寶馬5系搭載的是全新B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，引入國(guó)內(nèi)后將配備的是2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用不同調(diào)校的高低功率兩種版本。2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135千瓦，峰值扭矩為270牛·米。2.0T高功率版本最大功率為185千瓦，峰值扭矩為350牛·米。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到239千瓦，峰值扭矩為450牛·米。

　　華晨寶馬5系Li擁有2.0T與3.0T兩種排量，其中2.0T車型搭載一臺(tái)型號(hào)為N20B20的直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并根據(jù)不同的調(diào)教分 別搭載于528Li、530Li以及535Li車型上。其中高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)其最大功率為180kw/5000—6000rpm，最大扭矩為 350N·m/1250—4800rpm。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)其最大功率為335kw/5800—6000rpm，最大扭矩為400N·m/1200— 5000rpm。傳動(dòng)體統(tǒng)方面與5系Li車型全系選用8速手自一體變速箱。

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