20萬左右底盤高的suv哪款好

　　汽車底盤是汽車的骨架所在，而我們?cè)诼飞闲旭倳r(shí)，難免會(huì)要通過一些突起的障礙物，這時(shí)如果汽車底盤太低就很可能被刮到底盤，但相對(duì)底盤高的車來說被刮的風(fēng)險(xiǎn)就小了許多，那么我們?cè)谫徿嚂r(shí)，20萬

　　1、馬自達(dá)CX-5

　　指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.58萬

　　馬自達(dá)CX-5是一款從外觀到駕乘體驗(yàn)都非常運(yùn)動(dòng)的車型，這是一個(gè)兼顧樂趣和實(shí)用性的選擇。在汽車之家口碑中，很多人對(duì)于這款車的評(píng)價(jià)非常不錯(cuò)，不出意料，馬自達(dá)主流車型保值率最高的就是CX-5了。馬自達(dá)CX-5最小離地間隙，2.0排量的是210mm，2.5排量的是215mm。之所以有5mm的差別，是因?yàn)?.5排量的輪轂整個(gè)輪胎周徑比2.0大一點(diǎn)。

　　外觀方面，全新一代CX-5的造型設(shè)計(jì)與海外版車型保持一致。車頭前方，新車依舊采用馬自達(dá)家族魂動(dòng)式的設(shè)計(jì)理念，配合狹長(zhǎng)的大燈看起來更為動(dòng)感。此外，在車頭下方，新車的前保險(xiǎn)杠采用了全新的設(shè)計(jì)，豐富的線條使車頭看起來更具立體感。

　　車尾方面，新車的尾部設(shè)計(jì)比較圓潤(rùn)，狹長(zhǎng)的尾燈與頭燈前后呼應(yīng)，車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4555×1842×1685mm，軸距為2700mm。

　　內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也延續(xù)了海外版的造型，整體來看簡(jiǎn)潔大方。新車的中控臺(tái)采用懸浮式中控屏，此外，新車在方向盤和空調(diào)出風(fēng)口等部位配有鍍鉻飾條，看起來比較時(shí)尚，質(zhì)感很強(qiáng)。

　　配置方面，新車全系標(biāo)配四向調(diào)節(jié)多功能方向盤、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、后排空調(diào)出風(fēng)口、電子手剎、自動(dòng)駐車、后排4/6比例分割放倒、后排座椅靠背角度調(diào)節(jié);中高配車型進(jìn)一步增加了10向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、前排座椅電加熱、無鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤等，此外三款四驅(qū)車型還提供了前擋風(fēng)玻璃、方向盤及后排座椅電加熱功能供寒冷地區(qū)的消費(fèi)者選裝。

　　多媒體及科技配置方面，新車標(biāo)配有自動(dòng)啟停、G-VC加速度矢量控制、音量隨速調(diào)節(jié)、USB+AUX接口等，智尚型及以上車型便提供了帶有7英寸屏幕和人機(jī)交互系統(tǒng)的馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，頂配旗艦型還提供了10揚(yáng)聲器BOSE音響、i-ELOOP制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。

　　主/被動(dòng)安全配置方面，新車標(biāo)配側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、倒車?yán)走_(dá)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、行車自動(dòng)落鎖等多項(xiàng)配置，智尚型及以上配置的車型進(jìn)一步配備了前駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)，其余高配車型則配備了更多主動(dòng)安全配置項(xiàng)目，如內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車預(yù)警，以及自動(dòng)遠(yuǎn)光、前防碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航等等。

　　動(dòng)力方面，全新一代長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5繼續(xù)搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6MT、6AT變速箱，底盤為前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架。2.5L車型還將配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

　　2、榮威RX8

　　指導(dǎo)價(jià)：16.88-25.18萬

　　外觀方面，榮威RX8整體造型較為硬朗，其前進(jìn)氣格柵采用了與榮威RX5相近的設(shè)計(jì)風(fēng)格，且格柵面積更大，內(nèi)部采用內(nèi)部鍍鉻裝飾裝飾細(xì)節(jié)更為豐富，與下方寬厚的前保險(xiǎn)杠搭配，十分契合這款車的定位。同時(shí)，新車左右兩側(cè)的大燈組造型設(shè)計(jì)也非常凌厲，下包圍左右兩側(cè)的四點(diǎn)式LED霧燈造型也較為突出。

　　新車尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4923/1930/1810(帶行李架為1840)mm，軸距為2850mm。車內(nèi)提供5座和7座兩種座椅布局供消費(fèi)者選擇，而且7座車型的后兩排座椅再放到的情況下，整體平整，使其空間利用較為靈活。

　　榮威RX8線條平直有力，不僅看上去盡顯硬派SUV氣質(zhì)，而且營(yíng)造出更加充足乘坐空間。榮威RX8車尾造型時(shí)尚簡(jiǎn)潔，銀色下包圍護(hù)板凸顯越野屬性，犀利的LED尾燈由鍍鉻飾條相連，拉伸車體視覺寬度。

　　內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約、大氣。在細(xì)節(jié)方面，其在擋把周圍加入了大面積實(shí)木飾板以及鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，與皮質(zhì)包覆的中空調(diào)以及座椅搭配起來十分具有檔次感。同時(shí)，在擋把后方配備有駕駛模式選擇旋鈕，提供了自動(dòng)、雪地、沙地、山地等共計(jì)六種駕駛模式可供選擇，并提供電子手剎、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、方向盤加熱、空氣凈化器以及全景影像等配置。

　　榮威RX8座椅的舒適性是很不錯(cuò)的，不僅填充物比較軟，坐上去有下陷感，而且座墊的長(zhǎng)度夠長(zhǎng)，對(duì)大腿能形成有效的承托，另外前后排都有座椅加熱功能，這點(diǎn)很不錯(cuò)。關(guān)于一些細(xì)節(jié)小配置方面，這臺(tái)車主駕腰托是手動(dòng)的，副駕座椅不能調(diào)節(jié)高低，而且后排車窗只支持一鍵下降，作為家族的旗艦車型，而且還是頂配，我覺得在這三個(gè)方面應(yīng)該可以做得再好一些。

　　座艙采用環(huán)繞式設(shè)計(jì)，營(yíng)造家居般的乘坐空間，同時(shí)一體式中央面板設(shè)計(jì)，借鑒了電子產(chǎn)品簡(jiǎn)約化的設(shè)計(jì)思路，提升內(nèi)飾設(shè)計(jì)的科技感，線條硬朗，凸顯專業(yè)SUV的力量感，在細(xì)節(jié)的詮釋上，通過多種材質(zhì)的搭配，使整體設(shè)計(jì)富有層次感，體現(xiàn)律動(dòng)設(shè)計(jì)的精致與優(yōu)雅，八大豪華設(shè)計(jì)，貼心舒適，為國(guó)民打造同級(jí)別中最豪華舒適的乘坐體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，該車搭載了一臺(tái)代號(hào)為20L4E的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力為224匹，峰值扭矩為360牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是愛信的縱置6速手自一體變速箱。而在四驅(qū)方面，新車采用了TOD四驅(qū)系統(tǒng)，并帶有中央差速鎖和后橋差速鎖。該底盤采用非承載式車身，前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，后是五連桿整體橋式非獨(dú)立懸架，非常符合該車在市場(chǎng)定位需求，也擁有一定程度的越野能力。