10萬內(nèi)隔音效果好的車有哪些

　　噪音總是會(huì)讓人感覺厭煩的，特別是在開車的時(shí)候，聽著車內(nèi)不斷傳來的噪音，相信許多朋友們都有一種想砸車的感覺吧，不過，幸好現(xiàn)在的汽車在隔音方面還是做的不錯(cuò)的，那么在眾多的汽車中，10萬內(nèi)隔音效果好的車有哪些呢，下面就一起來看看吧。

　　1、日產(chǎn)騏達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)：9.99-13.49萬

　　騏達(dá)已經(jīng)來到第三代車型，在隔音上一如既往繼承上一代車型的良好品質(zhì)。為了盡量將車內(nèi)的噪音減到最低，東風(fēng)日產(chǎn)為騏達(dá)做了大量的隔音工程。該車的車門的密封性得到優(yōu)化，車艙內(nèi)采用了大量的隔音材料，中低速下的NVH是沒有什么可以挑剔的，這已經(jīng)得到車主和業(yè)界的公認(rèn)。但是由于成本原因，騏達(dá)在高速時(shí)的風(fēng)噪還是會(huì)稍微高一點(diǎn)。

　　外觀方面，新款騏達(dá)給人的第一印象是設(shè)計(jì)年輕、時(shí)尚、動(dòng)感了許多，它采用了日產(chǎn)最新的V-Motion設(shè)計(jì)理念，同時(shí)整車還參考了日產(chǎn)Pulsar車型的部分設(shè)計(jì)元素，可以說是與老款車型完全是兩種風(fēng)格，從中也可以看出它的定位將會(huì)更加年輕化。另外，它的前大燈組增加了LED日間行車燈和LED近光燈，看著更加有神，不過該配置僅出現(xiàn)在新款騏達(dá)的頂配車型之上。

　　它的長寬高分別為4393/1766/1524mm，軸距2700mm。除了軸距之外，其它尺寸數(shù)據(jù)均相比老款車型有所提升。當(dāng)然了，這主要是因?yàn)樵O(shè)計(jì)所帶來的變化。此外，新車還設(shè)計(jì)了多款全新的輪圈供消費(fèi)者選擇。

　　車尾的造型變得更加凹凸有致，同時(shí)還采用了更加犀利的尾燈組設(shè)計(jì)。值得一提的是，硬朗的尾部線條，在后保險(xiǎn)杠裝飾件的配合下，進(jìn)一步強(qiáng)化了年輕、運(yùn)動(dòng)的主打設(shè)計(jì)理念。在我看來，新款騏達(dá)在外形設(shè)計(jì)上的變化將會(huì)讓它的消費(fèi)群體年齡更加年輕化，也符合現(xiàn)在年輕人作為主力消費(fèi)群體的市場(chǎng)趨勢(shì)。

　　新款騏達(dá)的內(nèi)飾沒有進(jìn)行太大調(diào)整，不過隨著全新三輻式方向盤、大尺寸液晶顯示屏和全新的擋把設(shè)計(jì)，使得新車的質(zhì)感得到了一定提升。此外，部分位置加入的皮革材質(zhì)也它看起來更加精致。

　　在配置方面，定速巡航、外后視鏡加熱、真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱，一鍵式啟動(dòng)、車道偏離、預(yù)碰撞剎車等配置將會(huì)出現(xiàn)在高配車型上。至于其它車型，配置則表現(xiàn)得比較常規(guī)。

　　第三代騏達(dá)與上一代車型相比，在主被動(dòng)安全配置方面得到很大改善，像帶主動(dòng)剎車的防碰撞預(yù)警在同價(jià)位的緊湊型家轎中是少的。而且為了迎合更多年輕消費(fèi)者，騏達(dá)還裝備有集成CarPlay的中控液晶屏，在競(jìng)品中很有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　第三代騏達(dá)在動(dòng)力總成上也得到優(yōu)化，雖然1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)與上一代車型一樣，可是CVT變速箱在起步時(shí)卻比上一代車型的CVT變速箱變得有力很多，很像自動(dòng)變速箱的感覺。

　　售價(jià)10萬以下的騏達(dá)也只是一款手動(dòng)擋車型，與自動(dòng)擋車型相比配置上稍微少一點(diǎn)，但是其出眾的地方是與自動(dòng)擋一樣有很好的隔音水平，而且有穩(wěn)定的質(zhì)量，還有沙發(fā)一般的座椅。如果要在10萬的價(jià)位選一款乘坐質(zhì)感很好的合資車，除了騏達(dá)還很難找到第二款車型。

　　2、吉利帝豪GL

　　指導(dǎo)價(jià)：7.88-11.58萬

　　帝豪GL是吉利3.0代精品車的扛鼎之作，它填補(bǔ)了吉利在A+級(jí)轎車市場(chǎng)中的空缺，它一改國產(chǎn)車低品質(zhì)的固有形象，以越級(jí)產(chǎn)品實(shí)力、高質(zhì)感形象獲得了消費(fèi)者的青睞，兩年以來帝豪GL一直保持月銷過萬的驕人成績。帝豪GL的出現(xiàn)打破了合資車壟斷A+轎車市場(chǎng)的局面，改變了人們對(duì)國產(chǎn)車的認(rèn)知，也推動(dòng)中國A級(jí)轎車實(shí)力前進(jìn)了一大步。

　　在其他國產(chǎn)品牌模仿的不亦樂乎的時(shí)候，吉利卻獨(dú)辟蹊徑，加大產(chǎn)品研發(fā)力度，設(shè)計(jì)出有自己特點(diǎn)，辨識(shí)度高的家族設(shè)計(jì)元素。帝豪GL采用了家族化的水滴回紋漣漪前進(jìn)氣格柵，與鷹眼式大燈連成一體，勾勒出鷹喙式的懸浮前臉，側(cè)身修長、舒展，凹式雙腰線搭配流線型快背式設(shè)計(jì)，讓車身猶如蓄勢(shì)待發(fā)的雄獅。

　　車身尺寸方面，帝豪GL非常給力，被稱為最大的緊湊車，長寬高是4725/1802/1478mm，軸距為2700mm，整體尺寸都能與名圖等中型車相媲美，更別說同級(jí)的英朗、朗逸等車了。車身尺寸大，車內(nèi)的空間也不小，三個(gè)成人坐后排，一點(diǎn)也不擁擠，非常適合中國家庭出行之用。真皮座椅，觸感細(xì)膩，填充物多，有車主反映，坐在車內(nèi)就像坐在沙發(fā)上一樣，非常舒服，此外，手工縫線的加入更是大大提高了座椅的質(zhì)感，這在同級(jí)的車型中是看不到的。

　　帝豪GL的內(nèi)飾采用了航空環(huán)繞一體式座艙設(shè)計(jì)，整體簡(jiǎn)潔大氣，層級(jí)分明。內(nèi)飾用料非常講究，大量被柔軟的搪塑材料包裹，手感要比英朗、朗逸等車要更好一些。

　　與吉利其他車型一樣，帝豪GL同樣有很豐富的配置，尤其是主被動(dòng)安全配置，更是領(lǐng)先同級(jí)。在還沒上市之前，吉利就以一場(chǎng)碰撞展示了帝豪GL的安全性能。此外，吉利為帝豪GL配備了“生態(tài)凈化艙”，能夠有效隔絕PM2.5和車外的有害氣體。就如沃爾沃一樣，帝豪GL在安全上也是要做到同級(jí)最好的。

　　帝豪GL不但擁有這個(gè)級(jí)別車型常見的配置，如倒車影像、駐車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、8寸中控大屏、LED日間行車燈等，而且還具有車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)駐車等一些高科技配置，比如2018款帝豪GL搭載的是GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，通過語音能開天窗、開導(dǎo)航、打電話、播放音樂，甚至看新聞、查股票等，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的工作范圍是0-150km/h，可實(shí)現(xiàn)智能跟車，解放雙腳，緩解長途駕駛的疲勞。這些高科技配置在同價(jià)位的英朗、朗逸、軒逸等車上都是找不到的，可見帝豪GL的配置已經(jīng)遠(yuǎn)超同級(jí)合資車型。

　　隔音方面，在1048項(xiàng)的NVH管控指標(biāo)下，帝豪GL有很低的怠速噪音，并且在聲源降噪和聲傳路徑控制及阻絕兩種方式下，帝豪GL 車內(nèi)的靜謐性大大提升。在做工上和隔音水平上，帝豪GL都有叫板合資車型的能力。

　　在動(dòng)力方面， 2018款帝豪GL搭載的是1.4T和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，不但動(dòng)力比朗逸、英朗等車的強(qiáng)勁，而且還有經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)三種動(dòng)力模式，想要什么樣的動(dòng)力，一鍵切換就可以，設(shè)計(jì)相當(dāng)人性化。

　　帝豪GL無論是外觀、空間、內(nèi)飾、配置，還是動(dòng)力，與同級(jí)的合資車相比一點(diǎn)也不遜色，尤其是內(nèi)飾和配置更是略勝一籌，良好的性價(jià)比使其取得了不錯(cuò)的口碑和銷售成績，也讓其成為高品質(zhì)10萬級(jí)車的代表。