30萬落地中型suv推薦 30萬落地中型suv哪款好(2)

　　3、起亞KX7

　　指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.68萬

　　從外觀看，KX7采用了起亞當(dāng)下最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，“虎嘯式”中網(wǎng)非常的霸氣威猛，一圈都采用了鍍鉻裝飾，很迎合國人的胃口。新車前保險(xiǎn)杠造型繁復(fù)，兩側(cè)L形鍍鉻飾條下方為LED霧燈和轉(zhuǎn)向輔助照明燈，中央則是梯形的下部進(jìn)氣口。側(cè)面造型非常修長，很顯大。尾部的造型較為簡潔，相比于前臉的設(shè)計(jì)比較保守，很大氣沉穩(wěn)。

　　KX7的車身尺寸長寬高為4730*1890*1730mm，軸距2700mm，且搭載了兩款輪圈大小分別為17英寸和18英寸。整體尺寸與同門兄弟全新勝達(dá)相差不大，從車身尺寸上來看，KX7的競爭不可能是漢蘭達(dá)和銳界等標(biāo)準(zhǔn)中型SUV，雖然長寬高有著領(lǐng)先優(yōu)勢，但是2700mm的軸距卻是同級(jí)最短，對(duì)于一款7座SUV來說，這無疑是致命的。

　　起亞KX7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約，多功能方向盤采用四輻式設(shè)計(jì)，中控部分，KX7采用了懸浮式大屏，空調(diào)面板上的按鈕不多，便于駕駛者操作，仿碳纖維材質(zhì)面板的應(yīng)用提升了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)感。

　　配置方面，起亞KX7標(biāo)配了電動(dòng)折疊外后視鏡、鹵素大燈及霧燈，2.0L高配車型配備有自動(dòng)大燈、全景天窗、行李架，2.4L車型配備LED尾燈、外后視鏡加熱、LED霧燈，而2.0T高配車型則提供了全尺寸備胎、氙氣大燈等。

　　起亞KX7在動(dòng)力方面共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠挑選，分別為2.0L和2.4L的天然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，和一款2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.0T的最大功率可達(dá)241馬力，峰值扭矩為353Nm。

　　傳動(dòng)上則婚配的是一款6檔位手自一體變速箱，動(dòng)能絕對(duì)的充沛，就是油耗有點(diǎn)兇猛，在底座方眼前懸架接納的麥弗遜式自力懸架，后懸架為多連桿自力懸架，以是穩(wěn)定性和溫馨性是完全能夠保證的。此外，部分車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　4、別克昂科威

　　指導(dǎo)價(jià)：21.99-31.99萬

　　作為一輛中型SUV，昂科威擁有美系車傳統(tǒng)的豪華質(zhì)感，以及優(yōu)秀的車內(nèi)用料和做工，因此月銷量常常維持在2萬輛左右，可見這輛豪華感十足的美式SUV還是很得人心的。

　　新款昂科威采用了別克家族最新的設(shè)計(jì)語言，其中飛翼式前格柵和富有立體感的整體車身線條顯得十分大氣且優(yōu)雅，19寸大輪轂裝配在昂科威上也顯得更有霸氣。

　　尾部的造型經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，立體感更加明顯，不過整體上還是那種大氣敦實(shí)的感覺，很符合國人的審美觀。但是昂科威的整體尺寸在同級(jí)別車型來說并不占優(yōu)勢，特別是它僅為2750mm的軸距是本次推薦的四款車當(dāng)中最短的。

　　懷抱式的內(nèi)飾顯得很有設(shè)計(jì)感，方向盤的設(shè)計(jì)和功能表現(xiàn)都不錯(cuò)，只是沒有換擋撥片，總體上還是美式的豪華風(fēng)格。不過2018款車型在配置上也得到了提升，新增了更有科技感的HUD抬頭顯示和MoonWhite氛圍燈，便利性配置也很搶眼，例如自動(dòng)泊車、陡坡緩降系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)都有配備。主動(dòng)安全配置的表現(xiàn)也很突出，搭載了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、ACS低速安全系統(tǒng)避免走神追尾事故和車道保持系統(tǒng)。還支持自動(dòng)泊車，對(duì)女性車主十分友好。

　　儀表盤新增的8英寸彩色顯示屏看著更加具有科技感，而且可顯示的信息量也更加大，界面也很清晰直觀。8英寸的中控屏可玩性還是很高的，除了常規(guī)的功能之外，還支持Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)以及應(yīng)用商店功能。

　　座椅的皮質(zhì)細(xì)膩，填充物柔軟，坐墊的長度合適，乘坐的中心感也很不錯(cuò)，總體可以給一個(gè)好評(píng)。后排座椅依然支持前后調(diào)節(jié)，而且靠背的角度也可以進(jìn)行幅度的調(diào)節(jié)，靈活性不錯(cuò)，保證乘坐的舒適性，遺憾的是后排沒有提供獨(dú)立空調(diào)控制。

　　全景天窗幾乎是這個(gè)級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)配置了，在昂科威上自然也不會(huì)缺席。不過昂科威全系都是5座車型，好在后排座椅能夠進(jìn)行放倒，后備廂空間的靈活性還是有保障的。

　　2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到260匹，峰值扭矩達(dá)到了400N·m，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是9AT，官方公布百公里加速成績?yōu)?.2秒，動(dòng)力方面的表現(xiàn)絲毫不需要擔(dān)心。此外還有1.5T車型可選，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為169匹，峰值扭矩為260N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

　　2018款款昂科威在套用新的家族設(shè)計(jì)語言之后，外觀變得更加動(dòng)感，內(nèi)飾的做工以及用料的給人的豪華感也同樣出彩，2.0T與9AT的搭配也使動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性相兼顧，而且懸掛也能夠調(diào)節(jié)軟硬，限滑差速器的配備也進(jìn)一步提高了脫困能力。不過昂科威的硬傷是同級(jí)別較小的尺寸，因此在空間方面缺乏競爭力，此外，昂科威20T車型1.5T+7速雙離合的動(dòng)力總成無論是動(dòng)力還是平順性在同級(jí)別當(dāng)中都不占優(yōu)勢。

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