九種最帥氣的儀表盤顯示設計 不光只是豪車有

　　汽車儀表盤作為汽車的重要零部件，其作用就是為了方便司機知道汽車各項功能數(shù)值，而儀表盤也隨著汽車發(fā)展的道路上不斷的變換著，每家車企都有屬于自己的儀表盤設計，那么，市面上哪些汽車的儀表盤最帥呢?下面就來看看“九種最帥氣的儀表盤顯示設計 不光只是豪車有”都是怎么說的吧。

　　九種最帥氣的儀表盤顯示設計 不光只是豪車有

　　1、蘭博基尼REVENTON

　　從F-22猛禽戰(zhàn)斗機汲取靈感重新包裝 Murcielago，斷不可能單單滿足于棱角畢露的車身吧?何不試試在355km/h之下從這些刁鉆LCD讀取資料......

　　2、阿斯頓·馬丁LAGONDA

　　阿斯頓·馬丁在1970年代初水深火熱，既需銷量糊口，又須穩(wěn)定軍心，于是炮制了Lagonda嘗試力挽狂瀾，可是汽車史上首開先河的LCD儀表板卻成為了車上眾多招致破產(chǎn)厄運的不可靠機能之一。

　　3、雪鐵龍 CX

　　代杰作DS的接班型號用浮筒作為儀表，駕駛者在單輻式方向盤后面會看到一對分別顯示車速和轉速的旋盤，后來合理化的改良版卻把這個設計棄如敝履，噓~。

九種最帥氣的儀表盤顯示設計 不光只是豪車有(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　4、奧迪虛擬駕駛艙

　　攬勝搶先奧迪一步使用全數(shù)碼化儀表顯示，但奧迪系統(tǒng)勝在彈性極高，設定手法也遠比前者順乎直覺。這套系統(tǒng)自2014年在TT上初度亮相以來便成為現(xiàn)代汽車的楷模，仿效者絡繹不絕，但迄今依然無人能出其右。

　　5、菲亞特500

　　菲亞特重塑他們極具代表性的都市汽車時采用車速和轉速表指針同軸的設計，兩根指針在同一表圈內(nèi)你追我逐，駕駛者根本無法一目了然，卻非常趣致。后來基于技術考慮，菲亞特在2016年推出改良版時放棄了有關設計。

　　6、特斯拉MODEL 3

　　設計師一旦壓倒保守派思想家會發(fā)生什么事?這個就是答案。Model 3完全沒有儀表，當前車速在大型中央觸控屏上只是一個毫不起眼的讀數(shù)。這叫極簡主義者走火入魔嗎?

　　7、雷克薩斯LFA

　　LFA真的需要一個因應閣下駕駛模式而在屏幕上漂移的活動車速表嗎?完全沒有必要，卻不失為一個極盡視聽之娛非常日本的設計，迷人程度勝似車上的V10。

　　8、 TVR CERBERA

　　九十年代中的TVR超級轎跑把車速表和轉速表設于表盤內(nèi)，時鐘和油量表則放在方向盤下邊，所以車手只能在直線推進的安全情況下查看時間和油量，盡管Cerbera幾乎不可能用直線方式推進。

　　9、布加迪 威航

　　前度世上第一快車的車速表非常袖珍。表盤上最左邊是那個所共知的1001匹馬力動力表，正中間是大型轉速表，最右邊是車速表，格局工整優(yōu)雅，與這款特級超跑的霸道性能簡直南轅北轍。

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