汽車(chē)前驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別有哪些(2)

　　3、增加內(nèi)部空間

　　這可以說(shuō)是前驅(qū)車(chē)對(duì)后驅(qū)車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)之一了，前驅(qū)車(chē)沒(méi)有傳動(dòng)軸所以不需要像后驅(qū)車(chē)那樣在地板上給后驅(qū)設(shè)備留出空間，所以在空間的利用上有更多的余地，同時(shí)前驅(qū)車(chē)沒(méi)有后差速器，行李箱的空間也增大不少。你的車(chē)是前驅(qū)?后驅(qū)?原來(lái)差距這么大!

　　前驅(qū)的缺點(diǎn)：

　　1、 操控性

　　前驅(qū)最大的缺點(diǎn)就是操控性。因?yàn)橄鄬?duì)部件集中的前部來(lái)說(shuō)，后部重量變得很輕。后輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。所以設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)前驅(qū)車(chē)的時(shí)候會(huì)在后部盡可能的增加配重。前后最理想的配重是50:50，但是前驅(qū)車(chē)很少也很難做到這一點(diǎn)。

　　2、前輪負(fù)載過(guò)大

　　前輪要負(fù)責(zé)汽車(chē)的加速，轉(zhuǎn)向，入彎時(shí)的負(fù)載，還有制動(dòng)。輪胎的抓地力是有限的，所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候，很容易顧此失彼，比如在提高加速能力的同時(shí)，必定會(huì)損失其他方面的性能。

　　后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：

　　1、操控性好

　　后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，令前輪可專(zhuān)注于轉(zhuǎn)向工作，因此轉(zhuǎn)向時(shí)的車(chē)輛反應(yīng)更加敏捷，同時(shí)，因?yàn)橐恍┙M件從車(chē)輛前部移至后部，使整車(chē)的前后配重比可以接近或達(dá)到50：50的完美比例，大大提升了車(chē)輛行駛的平衡性和穩(wěn)定性，所以操控性更加優(yōu)異，這就是為什么大多數(shù)跑車(chē)采用后輪驅(qū)動(dòng)的原因。

汽車(chē)前驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別有哪些（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

　　2、起步加速表現(xiàn)好，舒適度高

　　車(chē)輛汽車(chē)起步、加速或爬坡時(shí)重心后移，后輪作為驅(qū)動(dòng)輪抓地力增強(qiáng)，有利于車(chē)輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適度。

　　3、維修容易

　　前置后驅(qū)的安排使發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器等部件更接近駕駛室，簡(jiǎn)化了操縱機(jī)構(gòu)的布局和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，便于車(chē)輛的保養(yǎng)和維修。

　　后驅(qū)的缺點(diǎn)：

　　1、成本較高

　　空間利用不便，后驅(qū)車(chē)部件多、組裝復(fù)雜，生產(chǎn)成本相對(duì)較高。由于增加了傳動(dòng)軸，因此需要占去一定的車(chē)身空間，影響車(chē)內(nèi)空間的布置分配，但是隨著后輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的改進(jìn)，后驅(qū)車(chē)的空間可能有很大的提高余地。

　　2、牽引力不足、轉(zhuǎn)向過(guò)度

　　盡管一些部件被移到的后部，但是相對(duì)于前驅(qū)來(lái)說(shuō)，作用于驅(qū)動(dòng)輪，后輪的重量還是相對(duì)較輕，而牽引力的特點(diǎn)是作用于發(fā)力點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)輪與地面接觸點(diǎn)的作用力越大，牽引力作用越穩(wěn)定，因此牽引力不足一直是后驅(qū)車(chē)存在的問(wèn)題。后驅(qū)車(chē)在過(guò)彎時(shí)，由于減速重心前移，后輪抓地力減小，很容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)度，即一般所說(shuō)的“甩尾” 。

　　3、動(dòng)力損耗較大

　　由于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力需要多經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸這一步才能傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，因此對(duì)于動(dòng)力的損耗必然較前驅(qū)車(chē)大，一般的使用表現(xiàn)是后驅(qū)車(chē)較前驅(qū)車(chē)更廢油一些。

　　以上就是關(guān)于汽車(chē)前驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別有哪些的介紹，希望對(duì)大家有幫助。

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