“建設大特區(qū)，龍崗怎么干?”昨天，龍崗區(qū)干部用了一天時間圍繞特區(qū)內(nèi)外一體化命題開展“頭腦風暴”，市委常委、龍崗區(qū)委書記蔣尊玉提出龍崗要從觀念意識、政策法規(guī)、城市規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎設施和公共服務、體制機制、人的素質(zhì)等八個方面與特區(qū)內(nèi)進行主動對接，把握特區(qū)范圍擴大給龍崗帶來的重大發(fā)展機遇。

　　蔣尊玉表示，作為后發(fā)展地區(qū)，龍崗現(xiàn)有的規(guī)劃標準、建設檔次都很低。特區(qū)擴容后，龍崗現(xiàn)有規(guī)劃要重新進行全新定位和調(diào)整，進一步優(yōu)化空間布局，按照關內(nèi)甚至高于關內(nèi)的標準，全面提升規(guī)劃建設的標準和檔次。到“十二五”期末，龍崗要初步建成軌道交通網(wǎng)絡，初步形成“六橫九縱”快線和“九橫九縱”干線的路網(wǎng)布局，基本消除布吉等重點片區(qū)的交通擁堵狀況，使群眾出行條件得到根本改善。

　　據(jù)介紹，重點提升區(qū)域包括中心城、各街道中心區(qū)域、與二線關相連片區(qū)、地鐵三號線沿線等片區(qū)。要以城市更新為主要手段，加快改善城市形態(tài)，著力推進深惠路沿線、大運新城、華為科技城、平湖金融后臺服務基地等“一線三片”的舊改。

　　目前，二線關口是連接特區(qū)內(nèi)外的咽喉，也是交通擁堵的重災區(qū)。在討論會上，龍崗區(qū)副區(qū)長傅新江表示，特區(qū)擴容首先要把二線關交通的“任督二脈”打通，通過開發(fā)、拓寬等方式全面提高通行能力。

　　“二線關雖然暫時不能撤銷，但是我們可以把它對我們的影響降到最小!”傅新江建議，上下班高峰期二線關口的閘口做到全開，填平原有的減速帶，提高通關速度。現(xiàn)有的“小關”可以拓寬為“大關”，在一些有條件的地方可以多開關口。

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