深圳通

      梅林關到華強北將增80輛大巴

　　大運會前將開通和調整公交線路超百條，關外新增公交站點1331個

　　明年大運期間將開通大運公交專線。今天是深圳舉辦“大運會倒計時一周年”儀式的日子，為迎接大運會，為市民、游客和運動員提供優(yōu)質公交服務，市交委昨日公布了《迎大運，提升公交服務工作方案》，針對公交、出租、地鐵等均推出具體實施目標。

　　記者從方案中獲悉，深圳在大運會召開前，將開通和調整公交線路100條以上，在關外新增公交站點1331個，屆時關外將實現(xiàn)500米公交站點覆蓋率達到80%以上。此外，該方案提出將根據公交車輛實際運營需求，優(yōu)化調整現(xiàn)有公交專用道，使公交專用道形成網絡;并將啟動包括公交信號優(yōu)先系統(tǒng)在內的交通綜合調控系統(tǒng)建設，對大運場館、大運村等重點區(qū)域實施高質量的控制，確保大運會安全有序運行。

　　與此同時，為確保大運期間的出租車服務質量，市交委將在大運會前投放100臺無障礙出租小汽車，并開展為期一年的專項整治行動，重點整治駕駛員不使用計價表、議價超標收費、私調計價表、拒載、挑客、甩客行為。此外，將繼續(xù)跟進200臺試點出租車“深圳通”情況，為大運會前我市實現(xiàn)大規(guī)模刷“深圳通”乘出租車積累經驗，深圳通發(fā)卡總量擬突破900萬張。

　　舉措

　　方案顯示，將通過采取新增運力、落實場站、增設專用道、改造優(yōu)化公交?？空镜?ldquo;短、平、快”措施，緩解高峰期公交供需矛盾，滿足市民出行需求。

　　高峰期增設公交專用道

　　“梅林關-華強北通道”：將新投放始發(fā)運力80臺，高峰期單向增加106班次;啟用華強路地鐵接駁站、梅龍路公交總站和簡上村公交總站，緩解高峰期公交蓄車場不足問題;龍華-民治-坂田-梅林關-華強北通道：設置9.3km公交專用道采用分時管理;對6個(水尾、東邊、沙元埔、橫嶺、福田黨校、蓮花二村)“大巴列車化”問題突出的站點進行優(yōu)化設計與改造。

　　“布吉-福田中心區(qū)通道”：新投放始發(fā)運力60臺，高峰期單向增加80班次;抓緊推進翠楓豪苑總站等公交場站建設工作;新增10.7km公交專用道，并采用分時管理模式;結合深惠路施工，對沿線7處(桂芳園、大芬沃爾瑪、布吉街道辦、大世紀花園、龍珠花園、榮超花園、布吉農批市場)“大巴列車化”問題突出的站點進行優(yōu)化設計與改造。

　　梅林檢查站方面：將54、76等兩條關口接駁線路向外延伸至民樂村等主要客流產生地區(qū)，減少乘客換乘;M201、高峰6號線、高峰5號線、339、76、54共6條線路加車25臺;結合關口近期改造工作，增補關口接駁站與周邊社區(qū)步行連廊設施，改善乘客步行候車環(huán)境。

　啟動公交專用道網絡建設

　　市交委相關負責人表示，將優(yōu)化調整現(xiàn)有公交專用道，使公交專用道成網絡、成規(guī)模，提高其使用效率。此外，還將啟動包括公交信號優(yōu)先系統(tǒng)在內的交通綜合調控系統(tǒng)建設，以深圳市大運會的實際需求為重點，對大運場館、大運村等重點區(qū)域實施高質量的控制。