的士停在輔道上等客，霸占公車專用道，造成交通擁堵。

　　市民徐小姐日前向本報熱線反映，深圳地鐵1、4號線附近鮮有大型停車場，致使市民搭私家車或的士后再換乘地鐵非常不便，還經(jīng)常性導(dǎo)致路面交通嚴(yán)重堵塞。對徐小姐反映的情況，記者連續(xù)多日進行了詳細(xì)調(diào)查。

　　地鐵口附近路面亂象紛呈

　　“麻煩快點，后面有車來了。”一輛“紅的”剛剛停靠到地鐵1號線深大站A2出口附近，司機就急著催促乘客。乘客手忙腳亂地付費下車，還沒等站穩(wěn)，的士便“嗖”地一下開走了。這是昨日上午7時50分記者看到的驚險一幕。

　　近期，該路段的塞車情況比較嚴(yán)重。每天從8時30分開始，公交車、私家車、出租車在輔道排起了長龍，間或有電單車穿行而過。許多擠進輔道的私家車和的士，基本是送乘客或家屬到深大站換乘地鐵去上班的。但他們的短暫?？浚璧K了公交車正常行駛，致使該路段從科技園一直延伸到接近深大北門。為了表達不滿和催促下客的車輛快走，不少公交司機頻繁地按喇叭。車上的乘客也是神情焦慮。

　　記者留意到，由于擔(dān)心輔道好進不好出，許多私家車及的士選擇在主干道與輔道交界處?？肯驴?。也許是為了趕時間，盡管車流量較大，乘客下車后便橫穿馬路。

　　中心城廣場有停車位

　　除深大站外，地鐵購物公園站、香蜜湖站也普遍存在因缺少停車場輔道被接送客的私家車和出租車臨時停靠占有，以致造成路面嚴(yán)重堵塞的情況。

　　市民嚴(yán)先生反映，他經(jīng)常到地鐵香蜜湖站接親友，因為從深圳火車站乘地鐵到福田最為經(jīng)濟快捷。可是自己開車接人并不方便。由于缺乏大型停車場可供臨時泊車，他只好將車子泊在東座酒店門口的輔道上，一邊忐忑不安地?fù)?dān)心被交警拍照，一邊為自己的停車阻塞其他車輛通行感到歉意。

　　記者了解到，位于竹子林的福田客運站是地鐵1號線一大換乘樞紐。而記者在這里看到，由于許多市民并不知道這里設(shè)有大型停車場，加上停車位與其他社會停車場一樣收費，工作日將私家車開至此換乘的私家車幾乎寥寥無幾。

　　與之形成鮮明對比的是位于地鐵1、4號線交會處的中心城廣場，這里停車較方便。市民劉小姐告訴記者，她每次到華強北或羅湖辦事，常常選擇將車輛開到這里換乘。因為中心城廣場不僅可以購物，還可以換乘1、4號線，最重要的是有兩層的大型停車場提供上千個車位和首兩小時泊車免費。

　　新規(guī)劃六大換乘樞紐

　　深圳市交通運輸委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，深圳致力于打造“公交都市”，鼓勵市民更多地選擇公交、地鐵等公共交通工具出行。為此，有可能進一步加大換乘的票價優(yōu)惠力度和主要站點周邊停車場的泊車優(yōu)惠。伴隨著今年下半年和明年深圳多條地鐵線各站點的陸續(xù)開通，全市新規(guī)劃有6大換乘樞紐，分別位于市民中心前廣場地下、龍華深圳火車北站、龍崗坪山新區(qū)的深圳東站、前海中心區(qū)、深圳機場以及布吉。這些換乘樞紐的設(shè)計，不僅考慮公交車和出租車的無縫換乘需求，同時也設(shè)置了一定數(shù)量的私家車停車位和自行車保管站，緩解社會車輛進入市區(qū)道路的擁堵。

　　配合各地鐵站點的開通，市交委將繼續(xù)動態(tài)化新增和調(diào)整公交車的接駁。比如1號線深大站開通之際，我市新增一條公交線路、調(diào)整7條公交線與之對接。不過目前亟待克服的困難是接駁場站太小，或者規(guī)劃為換乘樞紐的用地?zé)o法落實。