昨天，是深惠路榮超花園公交站正式實(shí)施分站?？康谝惶?。記者一大早在該路段看到，大巴列車化現(xiàn)象基本不見了。

　　深圳市交通運(yùn)輸委近期針對(duì)深惠路布吉段交通擁堵情況出臺(tái)系列整改措施，其實(shí)際效果如何?昨日早高峰期，記者再度來到深惠路榮超花園站，發(fā)現(xiàn)進(jìn)關(guān)方向道路頗為通暢，大巴列車化情況明顯緩解，但高峰期運(yùn)力不足的矛盾仍然存在。

　　高峰期進(jìn)關(guān)道路變通暢

　　昨日早上7時(shí)20分，記者到達(dá)布吉榮超花園天橋。從橋上看過去，與4天前同一時(shí)間相比，路面狀況有了明顯改善。

　　通過上周的整改，目前地鐵三號(hào)線施工方已將布吉出關(guān)段地鐵施工圍擋拆除，在東半幅施工區(qū)域修建出兩條臨時(shí)疏解車道，從而實(shí)現(xiàn)深惠路布吉段雙向六車道通行，并且在道路中間設(shè)置了移動(dòng)護(hù)欄。昨日早晨，記者看到，深惠路進(jìn)、出關(guān)方向，已分別調(diào)整為4車道和2車道通行。

　　由于車道拓寬，交通瓶頸被打破，車流運(yùn)行通暢。有私家車主表示，“這是深惠路改造以來，進(jìn)布吉關(guān)最爽的一次。”

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交警介紹，晚高峰時(shí)期，護(hù)欄會(huì)相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，屆時(shí)出關(guān)方向道路也可拓展為4車道，以疏導(dǎo)車流。

　　深圳市交通運(yùn)輸委公交處負(fù)責(zé)人昨日查看現(xiàn)場(chǎng)狀況后表示，從道路運(yùn)行情況來看，整改措施已取得明顯成效，“我們可以給自己打85分”。

　　如何選候車站臺(tái)成新難題

　　昨日也是榮超花園站實(shí)施公交分站?？康氖兹?。三大公交公司、交警等單位和部門，出動(dòng)大量工作人員，引導(dǎo)司機(jī)和乘客選擇正確的停靠站臺(tái)。榮超花園天橋上至少設(shè)立了五塊醒目的最新公交信息指示牌。

　　隨著新措施的實(shí)施，榮超花園站大巴“列車化”情況有所好轉(zhuǎn)。上周四早上8時(shí)，記者看到該站前等待進(jìn)站的大巴至少有十幾輛，而昨日7時(shí)50分，各個(gè)分站臺(tái)前停靠以及等待的車輛，最多也不超過4輛。市民王小姐告訴記者，“原先看到公交車來了，等它進(jìn)站還要好幾分鐘，現(xiàn)在基本到了就能靠邊，上車效率提高了。”此外，由于乘客被分散到不同站臺(tái)，市民候車環(huán)境也變好了。

　　記者發(fā)現(xiàn)，雖然增加了始發(fā)運(yùn)力，但在8時(shí)左右的最高峰期，仍有不少市民需要被協(xié)管員勉強(qiáng)“塞”上車。市民要求繼續(xù)加強(qiáng)早高峰期該片區(qū)運(yùn)力投放的呼聲依然強(qiáng)烈。

　　有市民指出，實(shí)施公交分站?？亢?，其原先可以乘坐多條的公交線路被分散至不同的站臺(tái)。“本來高峰期車就很擠，原先還可以這條線路等不來就等另一條，這部車上不了就上另一部，現(xiàn)在4條線路被劃到3個(gè)站臺(tái)，選那個(gè)站坐車倒成了新問題”，在竹子林上班的廖先生向記者表示。

　　10日內(nèi)完成臨時(shí)車道平整

　　雖然經(jīng)過整改，深惠路布吉段進(jìn)關(guān)道路已經(jīng)暢通，但昨日早上，布吉出關(guān)方向卻遭遇塞車。

　　記者了解到，出關(guān)方向塞車的原因是因?yàn)樯罨萋放R時(shí)車道剛剛建成，路面仍坑洼不平，大量社會(huì)車輛必須開得很慢，才能安然通過。對(duì)此，地鐵三號(hào)線公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今日起將采取覆蓋鋼板的方式平整路面。同時(shí)強(qiáng)化非高峰期施工，力爭(zhēng)在十天內(nèi)完成該段臨時(shí)道路的瀝青鋪設(shè)工作，形成正式路面。