龍華二線拓展區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃圖。

　　深圳北站年底即將通車，周邊配套路網(wǎng)已初現(xiàn)雛形。記者日前獲悉，除景龍南路外，北站周邊“兩縱七橫”路網(wǎng)中的8條道路均已立項(xiàng)動(dòng)工。

　　為配套深圳北站建設(shè)，市有關(guān)部門對(duì)北站周邊路網(wǎng)建設(shè)進(jìn)行了布局規(guī)劃，目前“兩縱七橫”路網(wǎng)(“兩縱”指騰龍路和民塘路，“七橫”指簡上路、景龍南路、中梅路、民寶路、留仙大道、玉龍路、民豐路)正緊鑼密鼓地“編織”中。

　　記者走訪看到，民塘路、民寶路、玉龍路等道路正在熱火朝天地建設(shè)中。“最近有五六條道路動(dòng)工。”據(jù)中國鐵道科學(xué)研究院深圳研究設(shè)計(jì)院監(jiān)理工程師白海山介紹，民塘路和騰龍路都是南北走向，與梅龍路、新區(qū)大道平行，其中民塘路北起龍平南路(龍華和平路西段)，南接新區(qū)大道，全長約6.9公里，是“兩縱七橫”路網(wǎng)中最長的道路。路網(wǎng)中的“七橫”，民寶路、中梅路、玉龍路、民豐路、留仙大道都銜接梅龍路和新區(qū)大道，均為東西走向;簡上路則東接布龍路，西連福龍路。

　　“這些路通了，將對(duì)北站周邊的交通起到極大疏導(dǎo)作用。”民治街道有關(guān)人士稱，深圳北站將于今年年底通車(配合廣深高鐵通車)，明年6月將全面完工并投入使用，地鐵4號(hào)線、5號(hào)線也將同時(shí)通車，屆時(shí)深圳北站的交通壓力巨大。不過白海山表示，深圳北站的配套道路大部分將在北站建成前完工，其中民塘路、騰龍路、民寶路、中梅路、紅木街將于明年五六月份建成，而留仙大道、玉龍路、簡上路等預(yù)計(jì)年底即可完工。

　　白海山稱，除打造“兩縱七橫”路網(wǎng)外，未來數(shù)年，龍華二線拓展區(qū)內(nèi)還將建設(shè)次干道、支路60多條，目前部分道路規(guī)劃已經(jīng)出爐。這意味著，今后龍華二線拓展區(qū)的交通將非常順暢。

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　　北站周邊部分道路情況

　　民塘路：北起龍平南路(和平路西段)，南接新區(qū)大道，為次干道，雙向6車道，路寬40-45米，全長約6.9公里，預(yù)計(jì)明年五六月份建成。

　　騰龍路：北起龍平南路，南通留仙大道，為次干道，雙向6車道，路寬60米，全長約3.44公里，預(yù)計(jì)明年五六月份建成。

　　民寶路：東接梅龍路，西連新區(qū)大道，為次干道，雙向6車道，路寬60米，全長約1.24公里，預(yù)計(jì)明年五六月份建成。

　　中梅路：東接梅龍路，西連新區(qū)大道，為次干道，雙向4車道，路寬30米，全長約1.4公里，預(yù)計(jì)明年五六月份建成。

　　紅木街：東接梅龍路，西連新區(qū)大道，為支路，雙向2車道，路寬15.5米，全長約1公里，預(yù)計(jì)明年五六月份建成。

　　留仙大道：東接梅龍路，西通南山、寶安，為主干道，雙向6車道，路寬60米，預(yù)計(jì)年底完工。

　　玉龍路：東連龍崗坂田，西接南坪快速路，為主干道，雙向6車道，路寬60米，預(yù)計(jì)年底完工。

　　簡上路：東起布龍路，西接福龍路，為次干道，雙向4車道，路寬40米，全長約1公里，預(yù)計(jì)年底完工。

　　景龍南路(民強(qiáng)路)：東連布龍路，西接民益路，為次干道，雙向4車道，路寬30米，目前暫未立項(xiàng)。