深圳市交通運輸委員會在上月底公布的本年度第二批公共汽車線路規(guī)劃方案征詢意見時間于上周末截止，記者昨日發(fā)現(xiàn)，以解決軌道二期部分站點及深圳北站的公交接駁為目的的第二批公共汽車線路規(guī)劃，引發(fā)網(wǎng)友極大關(guān)注。至10月5日，規(guī)劃方案中的61條線路吸引了2702人次參加投票，評論跟帖達(dá)到了865條。其中，投票人數(shù)超過100人的5條線路分別為：深圳北站始發(fā)的3條“春運專線”、903調(diào)整(比亞迪環(huán)線)、規(guī)劃9(鹽田四村-國貿(mào))。

　　熱盼“春運專線”非春運也有

　　在第二批公共汽車線路規(guī)劃方案中，規(guī)劃了3條深圳北站始發(fā)的快線，分別為：規(guī)劃22(深圳北站-龍崗汽車站)、規(guī)劃23(深圳北站-光明中心站)、規(guī)劃33(深圳北站-大工業(yè)區(qū))，有網(wǎng)友將這3條快線統(tǒng)稱為“春運專線”，這3條快線在網(wǎng)上也是最受關(guān)注的，有595人次的網(wǎng)民參與了投票，贊成規(guī)劃的人數(shù)占87.4%，評論跟帖達(dá)102條。

　　對于規(guī)劃22(深圳北站-龍崗汽車站)，有網(wǎng)友說：“這是非常好的線路，填補了目前去龍華的快線空白。”不少網(wǎng)友建議為加強北站和龍崗中心區(qū)的聯(lián)系，可以考慮常態(tài)化運營該線路。有網(wǎng)友還給出了“民康路-雅園路-坂雪崗南段上南坪快速”的線路調(diào)整建議，他認(rèn)為沿線小區(qū)密布，能滿足更多人的出行需求，而且不走梅林關(guān)，可以減輕梅林關(guān)的通車壓力。

　　對于規(guī)劃23(深圳北站-光明中心站)有網(wǎng)友提出把線路延伸到公明，以解決市民在公明公交出行難的問題。大部分網(wǎng)友贊同規(guī)劃33(深圳北站-大工業(yè)區(qū))，但是建議經(jīng)過坑梓公交基地。

　　更多網(wǎng)友則希望為春運開設(shè)的春運專線本著方便當(dāng)?shù)鼐用癯鲂械脑瓌t，可以考慮實行常態(tài)化運營。對此，市交通運輸委員會表示，春運后將根據(jù)實際運行效果再做調(diào)整。

　　903調(diào)整“引爆”網(wǎng)絡(luò)

　　此次新規(guī)劃或調(diào)整的干線共31條，有1474人次的網(wǎng)民參與了投票，并留下了569條的評論跟帖。規(guī)劃9(鹽田四村-國貿(mào))和903調(diào)整(比亞迪環(huán)線)分別吸引了186和179人次的投票，評論跟帖分別達(dá)到45條和147條。

　　903調(diào)整主要解決龍興路沿線哇哈哈集團、怡豐工業(yè)有限公司、金洲工業(yè)園等員工出行難問題。從投票情況來看，網(wǎng)友還是非常支持對903進(jìn)行調(diào)整，并建議903線路運行時間要延長到晚上22時，同時配備更多的車輛，增加發(fā)車密度，減少市民等候的時間。903調(diào)整跟帖量極高，不少網(wǎng)友還提出903要增加寶恒路口?？空?，解決巒山谷居民出行問題，同時方便居民以后轉(zhuǎn)乘地鐵3號線。

　　規(guī)劃9(鹽田四村-國貿(mào))將建立鹽田街道、鹽田港后方陸域直達(dá)羅湖的聯(lián)系，這條線路得到了網(wǎng)友的熱捧。絕大部分網(wǎng)友都期盼開通這條線路，并建議中途少停靠站，如有可能從國貿(mào)再延伸到福田汽車站，使用長車以增加載客能力。

　　支線調(diào)整反應(yīng)平平

　　在這次征詢意見的線路規(guī)劃中，有5條干線的調(diào)整和規(guī)劃在投票中得票不超過50%，它們是：M207調(diào)整(深圳北站-玫瑰海岸)、高峰專線15調(diào)整(深圳北站-深南香蜜立交)、高峰專線7調(diào)整(橫嶺-科苑南總站)、規(guī)劃17(沙井邊防站-德普電子城)、規(guī)劃28(高先電子-大運地鐵站)。

　　網(wǎng)友質(zhì)疑M207調(diào)整的理由集中在：和53路有重復(fù)之嫌，而且線路太長、太繞，往返要四五個小時。網(wǎng)友對高峰專線15和高峰專線7的建議是改為日常線路，并進(jìn)一步優(yōu)化線路。

　　此次新規(guī)劃或調(diào)整的支線共26條，有633人次的網(wǎng)民參與了投票，并留下了194條的評論跟帖，反響相對較小。有6條線路投票率未超過50%，它們分別是B630(福中福環(huán)線)調(diào)整、B667調(diào)整(深圳北站-華為總部)、規(guī)劃14(航站四路環(huán)線)、規(guī)劃20(共創(chuàng)盈工業(yè)園環(huán)線)、規(guī)劃26(寶德廠-協(xié)力工業(yè)園)、規(guī)劃3(世界之窗總站-沙河?xùn)|公交總站)。網(wǎng)友多希望對線路進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化。

　　相關(guān)鏈接

　　第二批公交線路規(guī)劃

　　本批次規(guī)劃線路主要解決了TCL高新工業(yè)區(qū)、寶安電子數(shù)碼城、大運新城、光明模具基地、寶德廠等64處公交需求問題。針對計劃于年底通車的軌道1、2、3號線相關(guān)運營段，共規(guī)劃了25條公共汽車線路(其中新增12條、調(diào)整13條)，建立了周邊片區(qū)與相關(guān)站點的公交接駁聯(lián)系。同時針對深圳北站年底開通，配套規(guī)劃了22條公共汽車線路(其中新增8條、調(diào)整14條)，加大深圳北站對全市各個片區(qū)的輻射范圍。