深圳市軌道辦稱將在局部地區(qū)試點建設有軌電車，暫時不會大規(guī)模建設。“建設有軌電車，載客量增大又環(huán)保，最重要是不會長時間塞車……”深圳將建設有軌電車的消息不脛而走，也引起市民熱議。市軌道辦的相關負責人表示，深圳的確有意向在某些區(qū)域試點建設有軌電車，目前正在開展發(fā)展有軌電車的調(diào)研工作，但還未最終確定，也無具體規(guī)劃布局。

　　深圳為何要發(fā)展有軌電車這種交通方式?“現(xiàn)在很多城市都在對多種軌道交通方式進行研究，包括地鐵、輕軌、有軌電車等，就是為了因地制宜，選擇最適合當?shù)氐能壍澜煌ǚ绞?。深圳也是如此，在各個區(qū)展開了發(fā)展有軌電車的研究工作。”市軌道辦的相關負責人介紹。

　　此前也有相關媒體報道坪山新區(qū)擬建設有軌電車。“建設有軌電車，可以使坪山新區(qū)在短時間內(nèi)與整個城市軌道交通網(wǎng)絡相連接，而且可以極大改善坪山新區(qū)內(nèi)部的交通循環(huán)。”軌道辦的這位負責人告訴記者。

　　記者了解到，寶安區(qū)也有望建設有軌電車，實現(xiàn)T3航站樓和軌道交通1號線機場東站的無縫對接。另外，今年4月，市規(guī)劃國土委聯(lián)合羅湖區(qū)政府發(fā)布了《筍崗-清水河片區(qū)城市發(fā)展單元規(guī)劃大綱(草案)》，稱該片區(qū)將新建兩個地鐵站，并引入有軌電車項目。

　　“深圳確實有意向引入有軌電車，根據(jù)目前的調(diào)研情況，只能在某些區(qū)域進行試點，并非大規(guī)模建設。例如，筍崗-清水河片區(qū)引入有軌電車可以節(jié)約資源，利用舊的鐵路‘通道’，而避免開辟專屬道路。另外，深圳將如何進行有軌電車規(guī)劃布局等，目前還沒有具體方案。”軌道辦的相關負責人表示。

　　市軌道辦的相關負責人介紹，有軌電車是一種以電力推動的城市輕軌列車，這種電車低碳環(huán)保，在運營過程中全程無噪音，是一種環(huán)保無污染的綠色交通工具。投資比地鐵小，而且建設周期短，可以很好地彌補軌道交通的不足。

　　“深圳的地鐵網(wǎng)絡很發(fā)達，但有些地方仍然沒有通地鐵，如果用有軌電車來彌補這個不足，那么大家出行會更加方便快捷。”在羅湖上班的王先生每天早上都要乘地鐵轉(zhuǎn)公交，盡管地鐵很快捷，但是公交車在高峰期仍會塞車，有時還會“誤點”。

　　“有軌電車專車專線，還可穿行于大街小巷，運行速度快，不造成道路擁堵，運輸效率高，安全、可靠、舒適。”在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，多數(shù)市民對有軌電車都表示“期待”。但是，仍有個別市民擔心有軌電車是否環(huán)保。

　　有軌電車是否也存在污染?針對一些市民關注的問題，軌道辦的相關負責人介紹，發(fā)展有軌電車有利環(huán)保。與傳統(tǒng)的公共汽車相比，有軌電車是零排放，沒有任何廢氣廢水排放，震動小、無噪音、無污染，發(fā)展有軌電車可使尾氣排放盡可能降到最低限度。