近日獲悉，深圳再次對(duì)公交車打分，十條最差公交線路曝光。在對(duì)公交車的打分中，分別評(píng)選出“得分最高10條公交線路”、“得分最低10條公交線路”“擁擠程度排名倒數(shù)十名”、“車廂舒適度排名前十名”。

　　2013年深圳正式推出的全國(guó)首個(gè)全部由市民感受統(tǒng)計(jì)而成的公共交通服務(wù)指數(shù)，昨日公布了2013年第四季度和2013年全年的統(tǒng)計(jì)結(jié)果。據(jù)第四 季度結(jié)果顯示，最受歡迎的公交車是338路，而得分最低的“最差公交”這次輪到了44路。而在對(duì)公交車時(shí)速的統(tǒng)計(jì)中，十大擁擠路段的早高峰最高時(shí)速僅6 .1公里，晚高峰公交車最高車速僅4 .2公里/小時(shí)。深圳市交通運(yùn)輸委表示，針對(duì)得分倒數(shù)十名的十條公交線路，已逐一分析線路得分低的原因并將逐一采取相關(guān)措施進(jìn)行整改。

　　公交

　　338路得分最高

　　此次2013年第四季度公共交通服務(wù)指數(shù)調(diào)查中，累計(jì)派出調(diào)查人員近2900人次，收集有效調(diào)查樣本10932份 ，有效率達(dá)86 .8%。其中，公共交通服務(wù)指數(shù)得分為80 .9分，較上期下降0 .4分。其中常規(guī)公交服務(wù)指數(shù)80 .2分，較上期上升1.1分;軌道交通服務(wù)指數(shù)為82.7分，較上期下降3.1分;出租車服務(wù)指數(shù)80 .9分，較上期下降2.2分。

　　在對(duì)公交車的打分中，分別評(píng)選出“得分最高10條公交線路”、“得分最低10條公交線路”“擁擠程度排名倒數(shù)十名”、“車廂舒適度排名前十名”。得分最 高的為338路，而得分最低的“最差公交”輪到了44路，其次是M372、357路。而這十條線路主要扣分的項(xiàng)目是“候車時(shí)間”“乘車時(shí)間”及“擁擠程 度”三個(gè)指標(biāo)。

　　昨日還公布了深圳乘車最擁擠公交站點(diǎn)，在被調(diào)查的4991個(gè)站點(diǎn)中，乘車擁擠現(xiàn)象突出的站點(diǎn)有：東門①、龍華汽車站、錦繡江南西、公明天虹、橫嶺、田心村、招商銀行大廈②、福田黨校①、西湖賓館、高科技中心。

　　深圳市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，針對(duì)得分低的倒數(shù)十條公交線路，已經(jīng)分別分析了得分低的原因，并結(jié)合線路的具體情況制定了相關(guān)措施進(jìn)行整改，如44路的整改 方式是在高峰時(shí)段增加1-2個(gè)車次，并加大周五、周六地鐵路段的晚高峰查車力度，對(duì)因塞車引起的情況進(jìn)行靈活現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度。

　　地鐵

　　龍華線舒適度最低，羅寶線可靠性最差

　　在對(duì)地鐵的調(diào)查統(tǒng)計(jì)方面，深圳地鐵83.6分，較上季度下降2.8分;港鐵公司78.5分，較上季度下降3.2分。在分項(xiàng)排名中，“車廂舒適度”方面， 蛇口線排名第一、龍華線排名最后，“可靠性”蛇口線排名第一、羅寶線排名最后，“站內(nèi)設(shè)施保障”蛇口線排名第一、環(huán)中線排名最后。綜合得分蛇口線最高，龍 華線最低。