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2021深圳在建鐵路最新消息匯總及預(yù)計(jì)通車時(shí)間！

深圳在建國(guó)鐵兩條，城際一條

深汕鐵路

深圳至深汕合作區(qū)鐵路(簡(jiǎn)稱“深汕鐵路”)項(xiàng)目起于深圳樞紐西麗站，經(jīng)深圳南山、龍華、福田、羅湖、龍崗、坪山，惠州大亞灣、惠陽(yáng)、惠東，至深汕合作區(qū)，引入廣汕鐵路深汕站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全長(zhǎng)129.38公里。

其中，深圳段約55.36公里，惠州段約56.99公里，深汕合作區(qū)段約17.03公里，全線設(shè)西麗、羅湖北、深圳坪山、惠州南、惠東、深汕6座車站。預(yù)計(jì)2025年建成開通。

最新進(jìn)展：截至目前，深汕鐵路全線工可和先開段(西麗站-羅湖北站塘朗山隧道)初步設(shè)計(jì)已獲批復(fù)，目前正開展先開段施工。

2021深圳在建鐵路最新消息匯總及預(yù)計(jì)通車時(shí)間（圖片來自攝圖網(wǎng)）

贛深鐵路

贛深鐵路縱貫江西、廣東兩省，沿線途經(jīng)贛州、河源、惠州、東莞、深圳等地市，正線全長(zhǎng)約436.37公里。

其中，江西省境內(nèi)約134.567公里，廣東省境內(nèi)約301.8公里。廣東段設(shè)有10站。其中，深圳段設(shè)有2站(深圳北、光明城站)，共32公里已投入建設(shè)。

設(shè)計(jì)行車速度為350公里/小時(shí)，規(guī)劃運(yùn)輸能力為5000萬人/年。預(yù)計(jì)今年底建成開通。

最新進(jìn)展：截至目前，贛深鐵路深圳段路基、橋梁主體結(jié)構(gòu)均已完成，正進(jìn)行無砟軌道施工。其中，無砟軌道施工已完成30%;隧道襯砌已完成80%。

穗莞深城際機(jī)前段

穗莞深城際機(jī)前段(全稱“穗莞深城際鐵路深圳機(jī)場(chǎng)至前海段”)起于已開通穗深城際深圳機(jī)場(chǎng)站，終至前海站，是大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)廣深主軸的重要組成部分。

線路經(jīng)寶安區(qū)航城、西鄉(xiāng)、新安街道至前海綜合交通樞紐，全長(zhǎng)約15.2km，全線地下敷設(shè)，共設(shè)3座車站：西鄉(xiāng)、寶安、前海。

該工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度為160km/h，采用8輛編組的CRH6型動(dòng)車組。計(jì)劃于2024年建成開通。

最新進(jìn)展：截至目前，全線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)從機(jī)場(chǎng)站已成功始發(fā)。其中，西鄉(xiāng)站、寶安站開展管線改遷、給排水、交疏路面等前期工程施工，前海站進(jìn)行格構(gòu)柱、抗拔樁、連續(xù)墻等項(xiàng)目施工。

2021年深圳還有4條城際線路計(jì)劃開工

截至目前，深惠城際前海至坪地段、深惠城際大鵬支線、深大城際深圳機(jī)場(chǎng)至坪山段、穗莞深城際前海至皇崗口岸段等4條城際鐵路正開展工可研，按照省政府工作安排，計(jì)劃于今年內(nèi)開工建設(shè)。

同時(shí)，深圳也將會(huì)同東莞、惠州兩市，積極推進(jìn)深惠城際坪地至瀝林北段工可研，爭(zhēng)取該段線路年內(nèi)開工建設(shè)。

深惠城際前海至坪地段：

線路起于深圳前海，經(jīng)西麗、深圳北、五和、平湖、東莞鳳崗、龍崗，止于坪地，線路全長(zhǎng)約58.8公里，設(shè)站11座。

深惠城際大鵬支線：

線路起于龍崗龍城，經(jīng)坪山、葵涌，止于大鵬新大站，線路全長(zhǎng)約39.5公里，設(shè)站6座。

深圳機(jī)場(chǎng)至大亞灣城際深圳機(jī)場(chǎng)至坪山段：

線路起于深圳機(jī)場(chǎng)T4樞紐站，經(jīng)石巖、龍勝、五和、白泥坑、大運(yùn)、坪山，止于聚龍，線路全長(zhǎng)約69公里，設(shè)站11座。

穗莞深城際前海至皇崗口岸段：

線路起于穗莞深城際前海站(不含)，經(jīng)前海、南山、福田止于皇崗口岸站，正線長(zhǎng)約20.5公里，設(shè)站2座。

深惠城際坪地至瀝林北段：

線路起于深圳龍崗坪地經(jīng)惠州新圩、東莞謝崗后，在瀝林北設(shè)站與莞惠城際接軌，并預(yù)留向東延伸的條件。該段線路總長(zhǎng)約32公里，設(shè)站3座。

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