贛深高鐵是連接深圳和贛州之間的一條高鐵路線，從規(guī)劃建設(shè)至今，一直頗受期待，如今，這條鐵路終于即將建成通車了，據(jù)悉，贛深高鐵預(yù)計(jì)12月18日開通，通車后深圳至贛州僅需2小時(shí)。

近日，中鐵四局建筑公司承辦的“先行之路精品贛深”保開通誓師動(dòng)員大會(huì)成功舉行，活動(dòng)旨在進(jìn)一步推進(jìn)工程建設(shè)速度和質(zhì)量，確保贛深鐵路2021年12月18日如期開通投入使用。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

贛深鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，北起江西省贛州市，南抵廣東省深圳市，線路全長(zhǎng)436.37公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)14個(gè)車站，規(guī)劃運(yùn)輸能力5000萬人/年。建成通車后，深圳至贛州列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的近7小時(shí)壓縮到2小時(shí)，對(duì)于促進(jìn)沿線各地融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展、推動(dòng)贛南經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

據(jù)悉，中鐵四局建筑公司承建的贛深鐵路廣東段站房工程(GSSG17標(biāo))，主要包含塘廈站(東莞南站)、仲愷站、博羅北站等3個(gè)站房施工任務(wù)。其中塘廈站(東莞南站)是贛深鐵路全線第二大站，站房地上2層，主體高度31.9米，車站規(guī)模為4臺(tái)8線，主要工程量包括28400平方米站房、18000平方米雨棚、12000平方米停車場(chǎng)等，并設(shè)有站臺(tái)雨棚，施工工期15個(gè)月。2020年4月16日正式開工建設(shè)以來，通過科學(xué)組織、積極協(xié)調(diào)、上足人員設(shè)備，整個(gè)站房工程施工進(jìn)展迅速，始終處于全線前列。目前，該站房工程除室外裝修完成90%外，其他主體工程、鋼結(jié)構(gòu)工程和鋪裝工程施工已全部完成，初步具備靜態(tài)驗(yàn)收條件。

此外，從全線各個(gè)站點(diǎn)建設(shè)的最新進(jìn)展來看，贛深高鐵全線預(yù)計(jì)于8月進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，12月18日開通指日可待。

來源：深圳晚報(bào)

以上便是贛深高鐵預(yù)計(jì)12月18日開通，通車后深圳至贛州僅需2小時(shí)的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有幫助。