當地時間5月22日下午2點37分，巴基斯坦國際航空A320型飛機自拉合爾抵達卡拉奇，在降落時趨近跑道過程中在居民區(qū)墜毀，機上包括91名乘客和8名機組人員在內的99人中，97人遇難，2人奇跡生還。

　　巴基斯坦客機墜毀

　　巴基斯坦國際航空(Pakistan International Airlines)一架載有99人(包括8名機組人員)的客機5月22日下午墜毀在卡拉奇機場附近的居民樓上，5月23日消息稱只有有2名乘客“奇跡生還”， 其他97人包括全部機組人員均遇難，其中一名原本在該航班執(zhí)勤的空姐起飛前最后一刻換班而躲過一劫。

　　據悉，墜毀飛機的機組人員都屬于拉合爾基地人員。 機長為薩賈德古爾(Sajjad Gul)，副駕為烏斯曼·阿扎姆(Usman Azam)，其他機組人員還包括3名男性空乘法里德·艾哈邁德·喬杜里(Farid Ahmed Chaudhry)、阿卜杜勒·卡西姆·阿什拉夫(Abdul Qayyum Ashraf)、馬利克·伊爾凡·阿什拉夫(Malik Irfan Ashraf)和3名空姐阿姆納·阿米爾(Amna Amir)、阿斯瑪·沙赫扎迪(Asma Shahzadi)和阿南馬蘇德(Anam Maqsood)。

　　據報道，該飛機遇到起落架問題，第一次降落未果，后來疑似遭遇鳥擊，兩個發(fā)動機均停止運行，空管還問飛行員是否進行“腹部著陸”，最后時刻飛行員急切呼救“Mayday! Mayday!Mayday !”“非常嚴重!”隨即墜毀在居民樓上。墜機地點而距離機場跑道不到1公里，再有幾秒鐘就可能降落在機場跑道上。

　　巴基斯坦政府的墜機事件調查已經于當日啟動。巴航稱，將把黑匣子交給調查委員會。而空客也稱，將全力配合巴基斯坦相關部門的調查。

　　兩名幸存者奇跡生還

　　祖貝爾是一名機械工程師，目前正在卡拉奇的一家醫(yī)院治療手和腿部的燒傷。祖貝爾告訴《衛(wèi)報》，一開始他還以為飛機只是在經歷正常顛簸，但當飛機接近地面時，祖貝爾才發(fā)覺出大問題了。“我們不只一次差點撞到地面，但隨后不知道為什么飛機停不下來，我們又飛了起來。”祖貝爾回憶道，墜機后他曾短暫失去意識?；謴鸵庾R后，“我能看到的就是一片火海。我看不到人，只能聽到他們的尖叫。”

　　隨后，祖貝爾解開安全帶，順著光摸了出去，從大概3米高的機翼上跳下，最終到了安全地帶。祖貝爾感慨道，沒人能想到飛機會墜毀。

　　另一名幸存者扎法爾·馬蘇德(Zafar Masud)的經歷則更是堪稱奇跡。“馬蘇德能記得的就是飛機發(fā)生了顛簸，他基本失去了意識。我的理解是，馬蘇德的座位應該是被彈出了飛機，他掉了下來。而且馬蘇德(落地的位置)離主要墜機點和起火點有一定距離。”馬蘇德的姐妹伊曼姆(Zainab Imam)稱，“然后，那里有一些人，到底是當地居民還是急救人員，我也不確定。他們搖醒了馬蘇德。這時候，馬蘇德才意識到自己手臂骨折了，但還活著。”

　　據了解，馬蘇德在這場奇跡般的生還過程中只有手臂骨折和一些淤傷。據悉，馬蘇德是旁遮普銀行CEO，目前他正在卡拉奇另一家醫(yī)院治療。

　　這兩名幸存者的座位都在飛機的前部，馬蘇德為1C，祖貝爾為10C。

　　巴航墜機原因還未確認

　　據《華盛頓郵報》報道，5月22日的這起墜機事件只是這家航司的不幸案例之一。2016年，巴航的一個國內航班就發(fā)生過墜機事件，造成機上48人全部遇難。而再往前看，1992年的巴航墜機事件造成機上167人全部遇難。

　　對此，巴航CEO稱，本次墜機原因還未確認。不過，該航司兩名官員匿名爆料稱，是降落設備故障造成了墜機。當飛行員第一次嘗試降落時，發(fā)現降落設備故障。于是，飛行員又嘗試進行緊急降落，而這一操作損壞了油箱，并將飛機沖進了附近居民區(qū)。而據現場目擊證人稱，飛機在墜毀前曾嘗試降落了兩三次。

　　此外，據《每日郵報》報道，該航班飛行員薩賈德是巴航最為資深的A320飛行員之一，經驗非常豐富。而目前披露的飛行員的最后一句通話錄音是，“我們已經失去了引擎。”

　　就在數日前，巴基斯坦才放松新冠疫情封鎖，重啟商業(yè)航班。

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