12萬(wàn)左右的車排行榜 12萬(wàn)左右能買到什么好車(5)

　　No.2 凱越

　　指導(dǎo)價(jià)：9.99-11.79萬(wàn)

　　推薦理由：外觀豪華、操控性強(qiáng)、空間寬敞

　　不足：動(dòng)力總成缺乏新意、油耗偏高、后視鏡偏小

　　2011款凱越在動(dòng)力調(diào)校上有所更改，明顯感覺(jué)到優(yōu)于老款，符合大眾消費(fèi)者審美觀的大氣外形和寬敞空間令其成為緊湊型家轎中的佼佼者。

12萬(wàn)左右的車排行榜 12萬(wàn)左右能買到什么好車

　　與老凱越相比，新車的前臉改動(dòng)最大，水箱格柵、前進(jìn)氣口以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板，都做了相應(yīng)的改變。車頭采用君越式的的3D直瀑式鍍鉻格柵和立體分層晶鉆前大燈，所以，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去，新凱越給人的第一感覺(jué)是像極了君越，或者說(shuō)就是一部小君越。車身側(cè)面的變動(dòng)不大，仍舊是老凱越的樣子，頂部圓滑的曲線與逐漸向上升起的腰線構(gòu)成了近似跑車整體比例，增添了全車的運(yùn)動(dòng)氣息。車尾采用了不規(guī)則形狀的LED尾燈，不但增加了安全性能，更多了一份豪華感。如果將新老凱越放在一起比較，你會(huì)發(fā)現(xiàn)老凱越顯得精簡(jiǎn)干練，而新凱越更豪華、端莊些，當(dāng)然也更符合國(guó)人的審美觀點(diǎn)。

　　新凱越的內(nèi)飾明顯帶有歐美血統(tǒng)，類似于凱迪拉克CTS的內(nèi)飾風(fēng)格和獨(dú)特的方向盤造型，讓新凱越的內(nèi)飾充滿運(yùn)動(dòng)氣息。完全重新設(shè)計(jì)的儀表盤和中控臺(tái)，已經(jīng)徹底和老款凱越脫離了關(guān)系，特別是炮筒式的儀表盤，有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，整體上仍舊采用大塊的全景式桃木以及雙暖色調(diào)的搭配，完全是按照國(guó)人購(gòu)買心態(tài)設(shè)計(jì)的。 這也和車輛全新調(diào)教的底盤動(dòng)力系統(tǒng)相呼應(yīng)，新凱越的運(yùn)動(dòng)性應(yīng)該會(huì)有不小的提高。

　　別克凱越的動(dòng)力總成(發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱)和懸架底盤，是其高效的心臟和堅(jiān)韌的脊柱，由世界級(jí)高手鼎力打造。百年澳洲車壇霸主—Holden (霍頓)，作為通用汽車動(dòng)力總成的全球主力供應(yīng)商，為凱越匹配全新一代Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用DOHC16V雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，高效省油、寧?kù)o順暢，且排放達(dá)到歐洲III號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。除擁有4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)所普遍具備的“高轉(zhuǎn)速高馬力”特點(diǎn)外，別克凱越采用VGIS可變幾何進(jìn)氣系統(tǒng)(Variable Geometric Intake System)，令別克“低轉(zhuǎn)速高扭矩”的一貫優(yōu)勢(shì)得到延續(xù)。

　　No.1 科魯茲

　　指導(dǎo)價(jià)：10.89-15.99萬(wàn)

　　推薦理由：外觀大氣、動(dòng)感十足、選配繁多

　　不足：1.6L動(dòng)力略顯不足

12萬(wàn)左右的車排行榜 12萬(wàn)左右能買到什么好車

　　雪佛蘭科魯茲作為一款全球車型，整體風(fēng)格剛?cè)岵?jì)，外形具有米帥般迷人的氣質(zhì)?？启斊潉?dòng)感陽(yáng)剛的外形，吸引了大多數(shù)80后年輕人的眼球，讓這款時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的車型無(wú)論走到哪里都能成為人群中注目的焦點(diǎn)。

　　科魯茲的外形風(fēng)格得益于通用雪佛蘭最新的設(shè)計(jì)理念，犀利的外形設(shè)計(jì)組合讓它不僅僅是時(shí)尚，同時(shí)囂張霸氣的感覺(jué)?？启斊澱w設(shè)計(jì)風(fēng)格剛?cè)岵?jì)，前臉造型及車身側(cè)面保持了歐系車的大氣與質(zhì)感。尤其大燈、側(cè)面輪廓的棱線等細(xì)節(jié)之處，突出了那份與眾不同的氣息。其實(shí)在外表鋒利的同時(shí)，也不乏柔和，甚至可以說(shuō)是平易近人。

　　科魯茲在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上應(yīng)用了當(dāng)今時(shí)尚界最為流行的“Mix&Match”混搭概念。通過(guò)不同材質(zhì)和風(fēng)格的混合應(yīng)用，在外觀上營(yíng)造出全新的立體雕塑概念，在內(nèi)飾上塑造了運(yùn)動(dòng)型雙座艙的獨(dú)特風(fēng)格。

　　科魯茲搭載了全新1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)智能可變進(jìn)排氣氣門控制系統(tǒng)和VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了105kw和177Nm，升功率高達(dá)58kw/L，在最大功率的指標(biāo)上已經(jīng)很接近大眾老款的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和榮威的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩則要高過(guò)一般1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際駕駛中配合6速手自一體的變速箱，非常的平順，讓人能輕松的駕駛，幾乎感覺(jué)不到任何的頓挫全新雪佛蘭科魯茲以其充滿動(dòng)感的四門跑車造型,為緊湊型轎車的設(shè)計(jì)樹立了新的標(biāo)桿。