滿足不同家庭需要 10萬左右的緊湊車

　　滿足不同家庭需要 10萬左右的緊湊車，當(dāng)前可選的對(duì)象確實(shí)不少，比如?？怂?、起亞K3、世嘉、朗動(dòng)以及軒逸都在去年推出了新車型(或小款)，這5款車型在價(jià)位上和功能上都有較大近似部分，如何選擇，似乎總會(huì)有些糾結(jié)之處，下面我們就針對(duì)不同風(fēng)格進(jìn)行細(xì)分推薦，看看它們之間到底有何具體用車區(qū)別。

　　10萬左右的緊湊車:長(zhǎng)安福特?？怂?運(yùn)動(dòng)風(fēng)格)

　　指導(dǎo)售價(jià)：9.98～16.99萬元

　　選擇理由：擁有極好運(yùn)動(dòng)個(gè)性與操控感受

　　在新速騰已經(jīng)退出運(yùn)動(dòng)緊湊車市場(chǎng)之后，新?？怂篃o疑成了市場(chǎng)上為數(shù)不多的最具操控實(shí)力的運(yùn)動(dòng)健將之一。從外觀來看，新?？怂雇庑紊喜捎昧巳碌脑O(shè)計(jì)，線條感分明的前燈組、寬大的下進(jìn)氣口和上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)使新車看起來極具時(shí)尚與動(dòng)感。新款依然保留三廂和兩廂的選擇，三廂看起來更加大氣，而兩廂也同時(shí)將個(gè)性發(fā)揮到了新高度。

　　與外觀一樣，新款福克斯內(nèi)飾早已經(jīng)不是老?？怂箍梢员葦M，硬朗與動(dòng)感同樣從外表延續(xù)到車內(nèi)，不規(guī)則的炮筒儀表和個(gè)性十足中控風(fēng)格不僅帶來更年輕時(shí)尚的用車風(fēng)格，同時(shí)也讓運(yùn)動(dòng)感受進(jìn)一步增強(qiáng)，當(dāng)然，這樣也有不足之處，就是中控功能布局稍顯復(fù)雜，按鍵面積也不大，上手需要熟悉一段時(shí)間。

　　需要肯定的是，新?？怂乖趦?nèi)飾上的進(jìn)步有目共睹，無論是中控臺(tái)的造型還是做工以及材質(zhì)方面都較上代產(chǎn)品有了顯著提升，我們?cè)僖膊挥帽г垢？怂管囆痛植诘膬?nèi)飾會(huì)影響駕駛的心情。

　　既然是運(yùn)動(dòng)車型，那么動(dòng)力和底盤是操控的關(guān)鍵所在。新福克斯在這兩方面做得不錯(cuò)，首先來看動(dòng)力，盡管沒有引入當(dāng)下最火爆的渦輪增壓。但?？怂?.6L車型仍然采用了全新動(dòng)力，92kW最大功率和158N.m峰值扭矩堪比經(jīng)典版本的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　而2.0L動(dòng)力更采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率達(dá)到125kw，峰值扭矩達(dá)到202N·m，雖然沒有小排量渦輪增壓充沛，不過動(dòng)力輸出更加線性和直接，配合全系自動(dòng)擋采用的PowerShift6速雙離合變速箱，不僅更利于平順駕駛，同時(shí)油耗經(jīng)濟(jì)性也好于老?？怂埂?/p>

　　另外，新?？怂管囆蜆?biāo)配了一套名為“進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉”的技術(shù)，其可通過格柵內(nèi)的百葉窗式葉片控制用于給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的氣流量，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到低溫點(diǎn)時(shí)，葉片又會(huì)關(guān)閉，從而讓車輛擁有更佳的空氣動(dòng)力學(xué)效能。雖然目前實(shí)踐中體會(huì)不到這種進(jìn)氣技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但在冬天有利于給發(fā)動(dòng)機(jī)保溫，這倒是一個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。

　　和那些強(qiáng)調(diào)舒適的家用同級(jí)車不同，?？怂挂恢眻?jiān)持后輪采用多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，盡管會(huì)影響一些車內(nèi)空間以及增加成本，但是再實(shí)際駕駛中，我們可以感受到無論是繞樁還是緊急變線，?？怂沟牡妆P都很穩(wěn)健，同時(shí)電動(dòng)助力的手感也很到位，無論是回饋力度還是指向性都大大強(qiáng)于那些所謂舒適派。新一代福克斯也全系標(biāo)配了前排側(cè)安全氣囊以及ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在主被動(dòng)安全防護(hù)上，達(dá)到了市場(chǎng)緊湊車主流水準(zhǔn)。

　　點(diǎn)評(píng)：作為運(yùn)動(dòng)車型代言人，新?？怂共]有在空間上有較大進(jìn)步，2648mm軸距盡管比老款提升了8mm，但實(shí)際上空間并沒有多少改善，依然屬于夠用而不是寬敞舒適的類型。至于配置方面，新?？怂鬼斉湟肓薆LIS并線輔助以及ACS低速行車安全系統(tǒng)開創(chuàng)了同級(jí)緊湊車的技術(shù)先河，另外，在高配車型上增加的福特SYNC語音人機(jī)交互系統(tǒng)以及索尼音響也令整車科技感大為提升?？傊?，通過外觀內(nèi)飾進(jìn)步，加上動(dòng)力特別是自動(dòng)變速箱的革新，在保持原有精密穩(wěn)健的底盤基礎(chǔ)上，新?？怂箤⒃胁诲e(cuò)的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)通過綜合素質(zhì)方面提升，從而達(dá)到了一個(gè)新的競(jìng)爭(zhēng)高度。