斯柯達(dá)全新速派車型首發(fā)上海車展 年內(nèi)上市國內(nèi)

 　　在本屆上海車展上，斯柯達(dá)發(fā)布了全新一代速派車型，更具動(dòng)感的造型與老款車型相比更容易贏得年輕人的喜愛。可以稱得上斯柯達(dá)近幾年最值得期待的一款換代車型。換代后的速派不僅外觀、內(nèi)飾更加年輕化，軸距的拉長也讓乘坐空間得到顯著提升，配置也愈加豐富。斯柯達(dá)CEO Winfried Vahland表示：“全新一代速派的到來將成為斯柯達(dá)新紀(jì)元的開始。”據(jù)悉，國產(chǎn)版車型今年11月即可上市。

　　外觀方面，新一代速派在保留家族式設(shè)計(jì)的前提下對外觀成功進(jìn)行了一場“年輕化”升級，簡潔硬朗的線條勾勒出沉穩(wěn)、大氣的特點(diǎn)，雖然看上去仍然穿著一身“正裝”，但這種“修身”的風(fēng)格所展現(xiàn)出的年輕氣質(zhì)足以吸引更多人群的關(guān)注，也讓更多年輕人更容易接受速派。

　　斯柯達(dá)全新速派借鑒了VisionC的一些設(shè)計(jì)語言，直瀑式格柵立體感更強(qiáng)，前大燈科技感十足，配合“L”造型燈帶式日間行車燈，極具攻擊性。側(cè)面更有力量感，腰線突出，從車頭貫穿車尾，車頂線條較為流暢，有一些轎跑元素融入其中。全新速派尾部設(shè)計(jì)依舊簡潔，尾燈輪廓更細(xì)長，內(nèi)部點(diǎn)亮后仍呈現(xiàn)出雙“C”造型。

　　車身尺寸方面，全新速派相比老款車型更寬、更長，新車軸距相比現(xiàn)款車型增長了80mm。此外，它保留了掀背式尾門設(shè)計(jì)，兼顧實(shí)用性。據(jù)悉，其后備箱容積為625升，將后排放倒可擴(kuò)展至1760升。

　　相比現(xiàn)款速派，全新車型的內(nèi)飾更為簡潔、時(shí)尚。該車配有配備包括DCC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)、多種駕駛模式選擇、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、電加熱座椅、一鍵啟動(dòng)、全新一代自動(dòng)泊車系統(tǒng)、全新的多媒體娛樂系統(tǒng)、XDS電子差速鎖、智能照明系統(tǒng)(帶自動(dòng)遮蔽功能的遠(yuǎn)光燈)等配置。

　　全新速派基于大眾的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)技術(shù)(MQB)開發(fā)，除了可以利用模塊優(yōu)勢節(jié)約成本，還融入了更多輕量化技術(shù)，這也使得全新速派的重量更輕，有利于提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　動(dòng)力方面，全新速派有EA211系列下的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，新一代EA888系列的1.8TSI、2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，以及1.6TDI、2.0TDI柴油機(jī)可選。傳動(dòng)方面匹配雙離合變速箱。另外，全新速派還有四驅(qū)車型。

　　點(diǎn)評：外觀上看，新一代速派旨在用更凌厲的線條設(shè)計(jì)來提升自己的“年輕感覺”，吸引更多年輕消費(fèi)者的目光;內(nèi)飾品質(zhì)和乘坐空間上的大幅提升，也是它努力躋身主流中級車行列的一大信號;許多科技感十足的配置，也為它加分不少。不過，國產(chǎn)后的品質(zhì)保持何種水平，配置的增減、價(jià)格的因素，都會(huì)直接影響到新一代速派在國內(nèi)的銷量。如果速派瞄準(zhǔn)“外觀控”的胃口，嗯，它已經(jīng)達(dá)到目的了。

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