2015年最新6萬到8萬緊湊車型推薦(2)

作者: kpkwhz  2015-10-19 14:35 [查查吧]:www.ytshengsheng.cn

  二、POLO

  廠商報價:7.59-15.89萬

  車型介紹:

  1、外觀

  而從第六代高爾夫上市后消費者的追捧熱情,我們大抵也能看出眾多POLO擁躉對于全新車型的期待度,好在它在東京車展上亮相之后一年便來到我們身邊,但是僅僅這一年也能讓消費者心急如焚。

  如果我們還沉浸在高爾夫6低調(diào)的形象當中,但是大眾無疑通過回歸和簡約虜獲了消費者的心,而且當你見到全新POLO的時候,就會重新經(jīng)歷這種靠平實和簡約沁入人心的絲絲快感。這是大眾新一代的設(shè)計風格,不僅僅是高爾夫6和全新POLO,新一代帕薩特B7也采用了相似的設(shè)計,對于任何一個廠商而言,風格統(tǒng)一都是一種趨勢。沒有人會拒絕POLO的全新形象,如果說統(tǒng)一的上進氣格柵是簡約,那帶有棱角的前大燈設(shè)計不是一般犀利,而且經(jīng)過熏黑處理之后,更加渲染了這種色彩。霧燈邊緣也采用了黑色打底設(shè)計,延伸到輪圈旁邊的曲線設(shè)計,起到了導流的作用。保險杠下部進氣孔的增大使全新POLO外表十分銳利。

2015年最新6萬到8萬緊湊車型推薦之POLO

2015年最新6萬到8萬緊湊車型推薦之POLO

  全新POLO的車身側(cè)面線條簡明扼要,一道筆直的高腰線從頭燈貫穿車身直達車尾,依舊是走簡約的路線,新車尺寸較上一代車型有所增加,比上一代車型長52mm達到了3970mm,寬度增加了32mm達到了1682mm,另外整車高度下調(diào)了32mm,它的軸距也進一步增加,前后輪距增加了30mm(分別達到1464mm和1456mm)讓車身更具運動感。

  全新POLO使用了尺寸為185/60R15的韓泰輪胎,制動方式上保留了老款POLO的前盤后鼓式制動。在汽車尾部,改變并不是很大,而尾箱門開關(guān)采用的是大眾的標志,這是一項簡約并實用的設(shè)計。車頂上面的天線也變成了短棒,更加精致。

  2、內(nèi)飾空間

  全新POLO的后備箱依舊采用了按比例放倒功能,后備箱可以在250L-952L進行擴充,兩廂設(shè)計讓后備箱開口更大,更為方便裝卸物品。后排座椅放倒之后的平整度一般,但是952L的容積足夠容納一些大件物品了。

  坐入其中最大的感覺就是座椅的舒適性提升了,我們試駕的這款車型采用的是真皮設(shè)計,并且在背部和底部采用了打孔真皮設(shè)計,并且我們能明顯感覺到座椅的厚實度提升了,因此雖然車身尺寸有所增加,但是其空間表現(xiàn)還是一款小型車應(yīng)有的水平,偶爾拉上幾個人短途行駛問題不大,但長時間乘坐,后排乘客的舒適性并不算高。

  上海大眾將內(nèi)飾設(shè)計的重點放在了人機工程學的改良上,采用了偏向駕駛員一側(cè)的方式,整個中控臺包括儀表板區(qū)域都是大顆粒硬質(zhì)材料,手感欠佳,但是整體的質(zhì)地還是可以的,尤其是中控面飾板視覺效果很顯檔次。

  中控面板采用的分層式設(shè)計,頂部是空調(diào)出風口,在空調(diào)出風口下方的一排按鍵當眾,我們看到了座椅加熱按鈕,跟真皮座椅無疑是最佳組合;中間是娛樂控制單元,SD卡和AUX接口作為多媒體終端的補充,肯定深受年輕人的喜愛;而底部是自動空調(diào)按鈕,所有這些配置都是日常生活中非常實用的配置,一切按鈕的觸感以及阻尼都很不錯,一切都能體現(xiàn)大眾對于全新POLO的用心。

  在此需要特殊說明的就是自動空調(diào)的設(shè)計,左側(cè)的自動空調(diào)按鈕在啟動之后只能正常的調(diào)節(jié)大小,將旋鈕逆時針旋轉(zhuǎn)到最左側(cè)的時候并不能徹底將其關(guān)閉,而是要將旋鈕向上推再逆時針旋轉(zhuǎn),才可將空調(diào)以及空調(diào)顯示屏關(guān)掉。

  3、動力系統(tǒng)

  也許會讓大家有些失望,全新一代POLO在動力匹配方面沒有做出調(diào)整,繼續(xù)使用上一代的1.4升和1.6升自然吸氣發(fā)動機,而被各家媒體熱炒的那臺1.2T車型并沒有出現(xiàn)。而我們測試的這款1.6升自然吸氣發(fā)動機,最大功率77kW(105Ps)/5250rpm,最大扭矩為155N·m/3750rpm,相比老款在最大功率和最大扭矩的轉(zhuǎn)速上有細微變化。

  新polo同樣保留了老款車型上的那臺6擋Tiptronic手自一體變速器,考慮到經(jīng)濟性的問題這臺變速箱的升擋更加的積極,在巡航狀態(tài)下,70公里出頭的速度就已經(jīng)上到了最高擋。而當你想加速超車時,這套箱子的反應(yīng)就稱不上迅速了,需要你更多的去深踩油門它才能做出你想要的降擋反應(yīng)。而S擋的表現(xiàn)就輕快很多了,它甚至可以連降3個擋位,來滿足你對扭矩方面的需求。不過,這都需要你把油門深踩過1/2之后才能做到。

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