不到20萬(wàn)將這四款中型車開回家 小排量大動(dòng)力

　　最近最大的新聞無(wú)外乎是1.6L及以下排量乘用車購(gòu)置稅減半的政策了，這下可好了，沉寂的車市好像一下子又沸騰了起來。今天我們的主角就是這些小排量合資品牌中型車了，這些大家伙們雖然搭載的都是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但其實(shí)動(dòng)力一點(diǎn)都不差。

　　上汽通用雪佛蘭-邁銳寶

　　新車指導(dǎo)價(jià)：16.49-19.99萬(wàn)元

　　剛完成換代的雪佛蘭邁銳寶也算是近期非常熱門的產(chǎn)品了，新車不僅在外觀內(nèi)飾上做了改變，使之更趨向于即將引入的換代車型。新設(shè)計(jì)的車頭一改老款車型的粗獷感，為邁銳寶增添了幾分細(xì)膩和時(shí)尚，使之更符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　家族化的前臉設(shè)計(jì)將大燈和進(jìn)氣格柵融為了一體，新增的鍍鉻飾條也使前臉看起來比現(xiàn)款邁銳寶精致了不少。大燈采用遠(yuǎn)近光一體式結(jié)構(gòu)和氙氣光源，但是沒有配備LED日間行車燈放在今天看來就有點(diǎn)說不過去了。

　　相對(duì)于前臉來說，尾部的改變幅度要稍小一點(diǎn)，首先是保險(xiǎn)杠采用了同色處理，感官上有效降低了視覺重心，但是尾部的層次感會(huì)比現(xiàn)款車型要弱一些;其次是新增的鍍鉻飾條提升了質(zhì)感，并且和車頭相呼應(yīng)，迎合了中國(guó)消費(fèi)者的審美口味;再來就是將分體式大燈設(shè)計(jì)改為了連體式結(jié)構(gòu)，但實(shí)際亮燈的時(shí)候內(nèi)部其實(shí)還是獨(dú)立分體的布局。

　　內(nèi)飾方面更是徹頭徹尾的全新設(shè)計(jì)，儀表盤、中控臺(tái)和擋把造型都有所改變，看起來層次分明很有質(zhì)感，與老款車型以及對(duì)手們相比，基本處于同一水平上。在配置上，全新邁銳寶搭載了雪佛蘭MyLink2.1車載互聯(lián)系統(tǒng)擁有無(wú)線雙屏互聯(lián)功能，兼容蘋果系統(tǒng)和安卓系統(tǒng)，通過WLAN和藍(lán)牙連接，實(shí)現(xiàn)手機(jī)和車機(jī)屏幕的雙向控制。

　　雪佛蘭MyLink2.1車載互聯(lián)系統(tǒng)還具有自然語(yǔ)音識(shí)別控制、智能語(yǔ)音導(dǎo)航、動(dòng)態(tài)倒車軌跡顯示等功能，提升駕駛舒適性。此外，搭配的8英寸彩色高清觸控屏操作便捷，顯示清晰。

　　從車身尺寸上來看，新款邁銳寶中規(guī)中矩，4855mm的車長(zhǎng)在同級(jí)別中算是比較大塊頭的了，新款邁銳寶的后排空間表現(xiàn)完全能夠滿足日常使用。

　　新款邁銳寶的后備廂的最大容積為544L，相比老款尺寸沒有變化，但取消了后排可折疊座椅，犧牲了部分實(shí)用性。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，新款邁銳寶1.6T車型和老款車型是完全一樣的，依舊是那臺(tái)1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力(135kW)/5800rpm，最大扭矩235牛·米/2200-5600rpm，與之相匹配的是通用自產(chǎn)的第二代6速手自一體變速箱，代號(hào)為6T45(MH7)。1.6T的動(dòng)力表現(xiàn)不成問題，甚至還能有點(diǎn)小激情。

　　新款邁銳寶采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架后多連桿獨(dú)立懸架的組合，在同級(jí)別中比較常見。而后下擺臂依然采用了鋁合金材質(zhì)，十分厚道。

　　長(zhǎng)安福特新蒙迪歐

　　新車指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.58萬(wàn)元

　　當(dāng)全新蒙迪歐的外觀一經(jīng)亮相時(shí)，引來了眾多的歡呼聲，犀利的“馬丁臉”設(shè)計(jì)也多次惡搞了阿斯頓馬丁?，F(xiàn)款蒙迪歐在造型風(fēng)格上給不少消費(fèi)者留下了深刻的印 象。不僅是因?yàn)樗L(zhǎng)相兇狠，前進(jìn)氣格柵有阿斯頓·馬丁的味道，更重要的是看上去修長(zhǎng)、飽滿的側(cè)面造型也會(huì)讓人聯(lián)想到檔次感、優(yōu)雅等關(guān)鍵詞，吸引力著實(shí)不 低。

　　蒙迪歐中控臺(tái)與外形一樣走的是時(shí)尚+優(yōu)雅路線，只不過與犀利的前臉比，這樣的內(nèi)飾風(fēng)格有些保守，不過這樣更適合于家用。在車內(nèi)配置方面，舒適型是蒙迪歐 中配置最低的車型，所以在車內(nèi)配置上相比其他對(duì)手來說要顯得寒酸不少。

　　首先它并沒有配備福特引以為傲的SYNC以及MyFordTouch系統(tǒng)，單碟CD 機(jī)、手動(dòng)空調(diào)等也僅是滿足基本的使用需要。所以建議購(gòu)買時(shí)尚型，價(jià)格貴不了多少卻可以增添更實(shí)用的配置。

　　相反的是，蒙迪歐1.5L舒適型在被動(dòng)安全性卻一點(diǎn)也不含糊，除了主副駕駛座氣囊、前排側(cè)氣囊這幾個(gè)基本配置外，還增加了前后排頭部氣囊以及主駕駛膝部氣囊，這是競(jìng)品車型無(wú)法趕超的。

　　蒙迪歐的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4860mm×1854mm×1480mm，軸距為2850mm，在同級(jí)別車型中具有很大的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)身高176cm的體驗(yàn)者進(jìn) 入蒙迪歐的主駕駛座時(shí)，頭部空間可達(dá)1拳，非常寬敞。與此同時(shí)，當(dāng)他坐入后排后，其頭部和腿部空間也分別能達(dá)到3指和2拳，不會(huì)讓人坐著有拘謹(jǐn)?shù)母杏X。

　　在不放倒后排座椅的情況下，蒙迪歐后備廂的容積為516升，儲(chǔ)物能力不錯(cuò)。后排座椅還能按照4/6的比例翻倒，最大縱深超過2米，最大容積可達(dá)986升，對(duì)提升儲(chǔ)物空間的靈活性有很大的幫助。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，此次推薦的蒙迪歐配備了一臺(tái)1.5T+6速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和峰值扭矩分別為181馬力和240牛·米，數(shù)據(jù)表現(xiàn)與邁銳寶的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)相差不多。此外，蒙迪歐也配備了電子手剎，提升了檔次感。

　　底盤懸架方面，麥弗遜式獨(dú)立前懸架/多連桿后懸架的組合并沒有新意，不過我們看到蒙迪歐后懸架的下擺臂采用的是鋁制部件，這或許能幫助蒙迪歐提供更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。