五款70萬可買的百萬級SUV車型 滿足面子要求(2)

　　全新一代奧迪Q7 40 TFSI 舒適型/Sline運動型

　　官方指導(dǎo)價：75.38萬元/79.88萬元

　　剛剛上市的全新一代Q7也推出了2.0T的四缸產(chǎn)品。并且命名40TFSI，比上一代3.0T低功率的350TFSI還霸氣，而且與6缸的GLE一樣，采用更吸引眼球的19寸輪轂。這絕對都是要面子的需求。不過2.0T的兩款Q7都沒有標配座椅加熱，在冬天確實有些讓人不爽。好在這些不涉及面子問題，自個兒忍了吧。

　　首先一目了然的就是外觀的變化，乍一看全新Q7的外觀，如果這款車不叫Q7你也不會覺得奇怪，因為它和上一代車型的完全沒有相似之處。很多看到過新款Q7的人都表示沒有上一代車型的外觀看著霸氣了，總體感覺不夠厚實。

　　全新奧迪Q7的車尾造型雖然沒有上一代看著那么圓潤，但這一代車型的尾部卻充滿著線條感，兩側(cè)的排氣管與車尾的結(jié)合相比上一代更加協(xié)調(diào)，而且LED的尾燈也為車尾增色不少。

　　全新Q7的內(nèi)飾變化也可以說是翻天覆地的，請原諒我喜新厭舊，相比上一代車型的內(nèi)飾，如今的Q7車內(nèi)科技感、豪華感、舒適性、人性化幾乎它都做到了。整體設(shè)計更簡潔，但功能性上卻提升了好幾倍。

　　10年來，沒人會質(zhì)疑奧迪Q7的乘坐空間，即便是如今的車身尺寸略有一點點縮小，但內(nèi)部乘坐空間仍然可觀，身高180cm體驗者無論坐在前排還是后排，都有非常充裕的剩余空間。前排主駕駛、副駕駛位的遮陽板都設(shè)計成了雙層遮陽板，體現(xiàn)了人性化的設(shè)計。美中不足的或許只能說后排座椅的做點略短，稍微影像舒適性。不過后排的座椅可以前后調(diào)節(jié)，座椅靠背也可以分為三個獨立體進行角度調(diào)節(jié)，加上腿部空間充裕加上座椅加熱、獨立空調(diào)等功能也算是稍微彌補了一下舒適性。

　　動力方面，全新一代奧迪Q7有兩款發(fā)動機供選擇，其中一款為2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機，期最大功率185kW，最大扭矩370Nm，顯然這是專門為中國市場提供的，畢竟同級別的對手們已經(jīng)紛紛推出2.0T排量車型，作為最懂國人需求的奧迪自然也不會讓這塊蛋糕白白便宜別人。另一款發(fā)動是3.0TV6機械增壓發(fā)動機。搭配的均為8速tiptronic手自一體變速箱。

　　全新一代沃爾沃XC90 T6 智逸版5座

　　官方指導(dǎo)價：79.8萬元

　　要論四缸百萬SUV的鼻祖，當屬全新一代XC90莫屬。不過無論是品牌影響力還是價格，XC90都沒有太多優(yōu)勢。尤其是入門版的價格也僅僅是剛剛進入70萬元區(qū)間。好在XC90配置很豐富，并且搭載的這臺機械+渦輪增壓的2.0T動力參數(shù)非常高，達到了320馬力。

　　全新沃爾沃XC90是這一車系的第二代車型，其前代產(chǎn)品于2002年上市，生命周期長達12年。全新沃爾沃XC90的設(shè)計成功的吸引了所有人的目光，它保持了北歐的簡約設(shè)計風格，同時又能夠讓人一眼看出它的身價。除了傳統(tǒng)的鋼琴尾燈之外，XC90還加入了被稱為雷神之錘的日間行車燈。

　　全新XC90的內(nèi)飾完成了顛覆性的變革，雖然仍帶有濃濃的宜家風格，但是白樺實木裝飾與頭層牛皮的組合，有著更多的貴氣。進化的不僅僅是材質(zhì)，全新XC90提供了9英寸豎屏的Sensus系統(tǒng)，與蘋果深度合作的結(jié)果就是屏幕反應(yīng)非常快，使用感受也與iOS十分相似。

　　沃爾沃一直以安全著稱，作為旗艦車型的全新XC90配備了"IntelliSafe"道路安全系統(tǒng)，對原有的安全配備進行了升級，此外還加入了路面偏離保護技術(shù)、交叉路口自動剎車技術(shù)等新科技。

　　動力方面，全新XC90更多的考慮了環(huán)保，全系只配備2.0L雙增壓發(fā)動機，最大功率235kw/5700rpm，最大扭矩400Nm/2200-5400rpm，搭配8速手自一體變速箱。

　　以上是給大家介紹的五款70萬可買的百萬級SUV車型 滿足面子要求，希望對您有所幫助!