30萬內(nèi)較冷門的7座MPV推薦 高品質(zhì)大空間(2)

　　● 起亞嘉華

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：26.98-38.98萬元

　　提及起亞的嘉華，可能許多人對(duì)這個(gè)名字感到相當(dāng)?shù)啬吧聦?shí)上它并不比GL8、奧德賽這些名氣更大的MPV車型來得晚，早在2006年它就以合資的形式在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售，只是相對(duì)低調(diào)了許多。全新一代的嘉華在不久之前以純進(jìn)口的身份正式上市，新車不僅有2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還有3.3L的V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇。除了不走尋常路的動(dòng)力系統(tǒng)外，新嘉華在內(nèi)外造型上都是全新設(shè)計(jì)，著實(shí)叫人眼前一亮。

　　空間表現(xiàn)：大跟舒適就對(duì)了 全平地臺(tái)是亮點(diǎn)

　　嘉華這樣的中型MPV最看重的是后艙的二三排乘坐空間，嘉華在這方面的表現(xiàn)絕不亞于GL8，得益于可以前后移動(dòng)調(diào)整的第二排座椅，180cm身高的乘客即便是拉至最靠前的位置也能有不錯(cuò)的空間。第三排的空間也足夠?qū)捲＃靡嬗谀苷{(diào)整角度的椅背，在后面坐倆大個(gè)兒都沒有任何問題。

　　優(yōu)秀的乘坐空間是一方面，新嘉華最大的亮點(diǎn)，是通過別出心裁的移動(dòng)折疊之后，后艙可以變身成一個(gè)非常非常齊整的”貨艙“，臨時(shí)當(dāng)個(gè)小貨車都不是什么問題，實(shí)用性相當(dāng)強(qiáng)。

　　外觀/內(nèi)飾：全新家族化設(shè)計(jì) 大而不呆板

　　前幾代的嘉華都是相當(dāng)中規(guī)中矩的樣式，新一代的嘉華雖然體型更大，更加的”美式“，但在設(shè)計(jì)上卻有著相當(dāng)?shù)膫€(gè)性，諸如突然收窄的窗線，懸浮式的車頂這些都非常獨(dú)特，整車顯得大而不呆板。

　　內(nèi)飾部分倒是起亞經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，大量的皮質(zhì)以及軟性材質(zhì)覆蓋顯得高級(jí)感十足，高配車型上的真皮包裹也更進(jìn)一步展現(xiàn)出不錯(cuò)的豪華氛圍。

　　動(dòng)力表現(xiàn)：3.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī)平順強(qiáng)勁/2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)足夠省油

　　動(dòng)力方面，新一代搭載3.3L GDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，3.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為206kW(276PS)，峰值扭矩為336Nm;而2.2T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147kW，峰值扭矩高達(dá)440N·m，兩種發(fā)動(dòng)機(jī)均搭配6速手自一體式變速箱。前者更加注重平順與舒適性，當(dāng)然價(jià)格也更高，后者注重燃油經(jīng)濟(jì)性與牽引力，車價(jià)也更低一點(diǎn)。

　　亮點(diǎn)配置：舒適性配置出色

　　在內(nèi)飾配置部分，新車也延續(xù)韓系車超值的傾向。新車配有三輻多功能方向盤，大尺寸液晶顯示屏，一鍵啟動(dòng)功能按鍵等。該車第二排和第三排都配置了空調(diào)出風(fēng)口，同時(shí)側(cè)面車窗都有隱藏式的隱私窗簾。此外第二排座位支持加熱功能，帶有單獨(dú)的USB充電口和220V電源插口。

　　● 大眾夏朗

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：25.56-39.96萬元

　　與銷量動(dòng)輒過萬的大眾其它車型相比，夏朗的銷量以及路面曝光率實(shí)在是夠低，但這并不影響其成為大眾旗下最出色的中大型MPV,然外形和內(nèi)飾與途安十分相似，但實(shí)際上尺寸整整比途安大了一圈，無論商務(wù)接待還是居家旅行，都能出色完成任務(wù)。

　　空間表現(xiàn)：后排五個(gè)獨(dú)立座椅有新意

　　圖中穿藍(lán)衣服的模特身高1.76米，綠衣服的1.73米，無論哪一排都不頂頭，不夾腿，有圖有真相，車內(nèi)高度和縱向空間都表現(xiàn)得十分出色。第三排的天花板采用凹頂處理，所以并不會(huì)頂頭。如果真要說還有哪些地方不夠完美，那橫向空間就是其中之一。

　　值得一提的是，夏朗在同級(jí)當(dāng)中有著少有的2+3+2式座椅布局，并且后排五個(gè)座椅都是獨(dú)立的。而且在橫評(píng)中，我們發(fā)現(xiàn)夏朗是唯一一款第三排座椅支持isofix接口的車型，雖然絕大多數(shù)時(shí)候，家長(zhǎng)不會(huì)把寶貝安排在這里乘坐，但有這個(gè)接口還是算得上一個(gè)亮點(diǎn)和特別之處的。另外，對(duì)于二胎家庭出行，第三排的座椅接口也可以讓家長(zhǎng)分別在二、三排照顧小孩子，這也顯示出了更好的機(jī)動(dòng)性。

　　7座模式下夏朗伊然有著375L的行李箱，無備胎設(shè)計(jì)貢獻(xiàn)很大，如圖所示，足以容納N個(gè)書包，但如果是體積較大的行李箱，那就沒那么好辦了，此時(shí)放倒第三排座椅是最好的選擇，可以獲得711L的最大容積。

　　外觀/內(nèi)飾：大眾家族式風(fēng)格 無亮點(diǎn)但足夠沉穩(wěn)

　　除了尚酷甲殼蟲大眾的其余車型幾乎都在玩一個(gè)游戲，叫套娃。新夏朗的前臉驟眼一看差點(diǎn)以為是POLO只能從大燈霧燈等細(xì)節(jié)來分辨。醒目的LED日間行車燈氙氣大燈充分暴露了其頂配車型的身份。

　　夏朗的內(nèi)飾也依然是大眾風(fēng)格，特別是那個(gè)造型恒古不變的方向盤，當(dāng)然，夏朗也有自己特別的地方，比如說橫穿中控臺(tái)的桃木飾條(另有銀色飾條可選)，使得中控區(qū)更具立體感。黑底白字的儀表盤顯得過于普通了些，作為一款競(jìng)爭(zhēng)豪華MPV市場(chǎng)的車型，這明顯不夠檔次。

　　動(dòng)力表現(xiàn)：1.8T/2.0T+雙離合變速箱

　　夏朗搭載1.8TSI和2.0TSI共兩款動(dòng)力，其中1.8TSI隸屬EA211系列，而2.0TSI則屬于更為高端的系列，兩者差距并不小。由于兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均不是該系列的最新型號(hào)，所以數(shù)據(jù)表現(xiàn)算不上太搶眼，但依靠傳動(dòng)效率高、換擋迅速的6速濕式雙離合變速箱。無論加速性能還是油耗表現(xiàn)，都足以讓人感到滿意。此外，夏朗使用的前麥弗遜，后多連桿獨(dú)立懸掛，算是商務(wù)MPV的主流配置，可以充分保證乘坐的舒適性。

　　亮點(diǎn)配置：入門級(jí)配置已然不錯(cuò)

　　考慮到夏朗的入門級(jí)已經(jīng)到了26萬元的水平，所以配置也不會(huì)太“素”到哪兒去，三區(qū)空調(diào)、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、電動(dòng)雙開啟全景天窗、定速巡航都是亮點(diǎn)，當(dāng)然除此之外就沒什么太多可值得說的地方了，座椅依舊是織布的，普通音響、連方向盤都沒有多功能按鍵。

　　以上是給大家介紹的30萬內(nèi)較冷門的7座MPV推薦 高品質(zhì)大空間，希望對(duì)您有所幫助!