方先生反映：

　　“綠的”不打表開價高

　　方先生來電反映：前兩天他從外地乘飛機回深圳。因為飛機晚點，他出機場時已是凌晨零時。機場出站口有不少的士候客，他攔下了一部“綠的”，要去福永橋頭?？墒撬緳C稱不打表，開價要50元。他無奈下了車，又連續(xù)攔了五六部“綠的”，有的不打表，有的則不愿去。等了半個多小時，他只好攔了一輛“紅的”離開，只花了20多元。希望有關部門整治一下關外“綠的”亂收費。

　　交通運輸委投訴熱線答復：

　　乘客可記下司機車牌投訴

　　交通運輸委投訴熱線工作人員答復：的士司機不打表屬違規(guī)行為，乘客可記下司機車牌號碼，致電交通運輸委熱線83228000投訴。他們會把相關情況反映給司機所屬公司，由公司對違規(guī)司機予以處罰。

　　深圳出租車收費標準

　　綠的2.40元/公里;紅的起步10元/2公里，超25公里加收30%返空費

　　的士開收30%返空費

　　11日公布的優(yōu)化出租小汽車運價結構和油價運價聯(lián)動機制的具體政策(見表1和表2)，是經(jīng)價格聽證法定程序制定，并報市政府批準的。本月15日起，綠的將率先開始調表。

　　通知規(guī)定，今年8月15日至2009年9月10日為綠的計價表調表期;今年10月8日至11月25日，為紅黃的調表期。調表期間，已調表的，按新運價規(guī)定執(zhí)行;待調表的，按原運價執(zhí)行。自調表之日起，綠的現(xiàn)行每車次1元的燃油附加費同時取消。

　　運價調整后，綠的與紅黃的每天6時至23時超過15或25公里都要按里程價的30%加收返空費，同時增收2元/次的電召服務費。

　　“綠的”運價結構優(yōu)化方案

　　運價方案 起步價 里程價 返空費 電召服務費 票價總體升降(%)

　　現(xiàn)行 (7+1)元/2公里 1.6元/公里 無 無

　　(注：意思為加收1元/車次燃油附加費)

　　調整后 6元/1.5公里 2.40元/公里 每天6時至23時，超 +4.28

　　過15公里部分，按里程價 2元/次的30%加收

　　“紅黃的”運價結構優(yōu)化方案

　　運價方案 起步價 里程價 返空費 電召服務費 票價總體升降(%)

　　現(xiàn)行 12.5元/3公里 2.40元/公里 無

　　調整后 10元/2公里 2.40元/公里 每天6時至23時，超過25公里部分，按里程價的30%加收 2元/次 -2.31

　　注：維持現(xiàn)行夜間附加費、候時費、大件行李費標準不變。現(xiàn)行的夜間附加費標準是：每天的23時至次日凌晨6時，綠的按起步價和里程價的20%、紅黃的按30%加收夜間附加費;綠的候時費為0.5元/分鐘，紅的候時費為0.8元/分鐘。行李體積超過0.2立方米、重量超過20公斤的大件行李，每件0.50元。

　　油價跌乘客可獲附加費返還

　　新的運價方案還包括了油運價聯(lián)動機制。綠的以93號國Ⅲ汽油(紅黃的同此)油價每變動1.28元/升為一聯(lián)動區(qū)間，“紅黃的”以油價每變動0.87元/升為一聯(lián)動區(qū)間。值得注意的是，當油價漲至一定區(qū)間時，司機可向乘客加收一定的燃油附加費;但當油價跌值進入一定區(qū)間時，司機則要向乘客返還一定量的運費(見表3和表4)。

　　綠的油運價聯(lián)動機制

　　油價區(qū)間 燃油附加費

　　進入每升5.85元至7.13元區(qū)間時 每車次向乘客加收1元

　　進入每升7.14元至8.41元區(qū)間時 每車次向乘客加收2元

　　進入每升3.29元至4.57元區(qū)間時 司機向乘客返還每車次1元運費

　　進入每升2元至3.28元區(qū)間時 司機向乘客返還每車次2元運費

　　紅黃的油運價聯(lián)動機制

　　油價區(qū)間 燃油附加費

　　進入每升5.65元至6.52元區(qū)間時 每車次向乘客加收1元

　　進入每升6.53元至7.40元區(qū)間時 每車次向乘客加收2元

　　進入每升3.91元至4.78元區(qū)間時 司機向乘客返還每車次1元運費

　　進入每升3.03元至3.90元區(qū)間時 司機向乘客返還每車次2元運費

　　注：以此類推，直至重新調整基本運價。原則上油價連續(xù)兩個月進入高一級或者低一級聯(lián)動區(qū)間，才考慮啟動油價運價聯(lián)動機制。