綠道納入非機動車引導系統(tǒng)

在《新標準》的征求意見稿中，記者留意到，意見稿除了具備國標和行業(yè)標準規(guī)定的機動車引導系統(tǒng)，還增加了行人和自行車指引系統(tǒng)、公共交通指引系統(tǒng)。

為了更好地服務非機動車和行人，《新標準》意見稿中要求在非機動車專用車道的起點和各交叉入口前的適當位置應設置非機動車行駛標志。而非機動車行駛標志便是一輛自行車的圖案，鮮明易懂。

根據珠江三角洲綠道網總體規(guī)劃，我市將在今年貫通區(qū)域綠道２號線和５號線，兩年后，綠道將作為城市慢行系統(tǒng)，融入深圳市民的出行、休閑生活。因此，《新標準》意見稿也充分考慮到如何借助交通標志指引市民前往綠道，明確要求在公路網通往綠道網的交叉口處必須設置綠道網指引標志。而綠道指引標志按照綠道的類別，根據珠江三角洲綠道網總體規(guī)劃，２號區(qū)域綠道和５號區(qū)域綠道都將有自己的“顏色”，清晰可辨?！缎聵藴省芬庖姼暹€要求在綠道網入口處，應設置非機動車行駛標志，同時設置輔助標志，令市民一目了然